防半轴齿轮偏心的差速器、减速器及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于新能源汽车技术领域，解决了现有技术中半轴齿轮在差速器内部绕着行星齿轮转动，导致后续半轴安装困难的问题，提供了一种防半轴齿轮偏心的差速器、减速器及车辆。该差速器包括差速器壳体、球形安装壳体、半轴齿轮以及行星齿轮，行星齿轮套设在行星轴上，且行星齿轮与半轴齿轮啮合；球形安装壳体内设有沿半轴齿轮的周向方向延伸的第一周向固定筋，半轴齿轮上设有沿半轴齿轮的周向方向延伸的第二周向固定筋，第一周向固定筋与第二周向固定筋间隙配合，以限制半轴齿轮绕行星齿轮的轴线转动。本实用新型专利技术简单有效地限制了半轴齿轮绕行星齿轮的轴线转动，避免了半轴齿轮偏移导致半轴安装困难的问题。偏移导致半轴安装困难的问题。偏移导致半轴安装困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
防半轴齿轮偏心的差速器、减速器及车辆


[0001]本技术属于新能源汽车
，具体涉及一种防半轴齿轮偏心的差速器、减速器及车辆。

技术介绍

[0002]差速器内的行星齿轮、半轴齿轮通常在差速器壳体内具有两种固定方式，第一种方式，行星齿轮和半轴齿轮端面分别使用两个平面垫片和两个球面垫片固定在差速器壳体上；第二种方式，行星齿轮和半轴齿轮端面均固定在球状的差速器壳体内部。这两种方式应用都较为广泛。但第一种方式因为其垫片的制造工艺较为复杂，牵扯模具、成型、平面磨及表处理，成本较高；对于第二种方式，则只需要一个塑料模具即可实现，工艺简单，成本低。
[0003]但对于第二种方式，有一个最突出的问题：半轴齿轮在工作过程中容易在差速器内部绕着行星齿轮进行转动，半轴齿轮的花键孔和差速器壳体的半轴孔会发生错位，从而导致后续半轴安装困难。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种防半轴齿轮偏心的差速器、减速器及车辆，用以解决现有技术中存在的半轴齿轮在差速器内部绕着行星齿轮进行转动，导致后续半轴安装困难的问题。r/>[0005]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防半轴齿轮偏心的差速器，其特征在于，所述差速器包括：差速器壳体，所述差速器壳体内开设有球形腔；球形安装壳体，所述球形安装壳体固定在所述球形腔内；半轴齿轮，所述半轴齿轮设置在所述球形安装壳体内；行星齿轮，所述行星齿轮也设置在所述球形安装壳体内，所述行星齿轮套设在行星轴上，且所述行星齿轮与所述半轴齿轮啮合；所述球形安装壳体内设有沿所述半轴齿轮的周向方向延伸的第一周向固定筋，所述半轴齿轮上设有沿所述半轴齿轮的周向方向延伸的第二周向固定筋，所述第一周向固定筋与所述第二周向固定筋间隙配合，以限制所述半轴齿轮绕所述行星齿轮的轴线转动。2.根据权利要求1所述的防半轴齿轮偏心的差速器，其特征在于，所述球形安装壳体包括：行星部和半轴部，所述行星部的中心轴线与所述半轴部的中心轴线垂直。3.根据权利要求2所述的防半轴齿轮偏心的差速器，其特征在于，所述半轴部朝向背离所述球形安装壳体中心的方向凹陷。4.根据权利要求3所述的防半轴齿轮偏心的差速器，其特征在于，所述半轴部在背离所述球形安装壳体中心的方向上设有固定环，所述固定环用...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓，
申请(专利权)人：阿姆特上海新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：