【技术实现步骤摘要】
车门焊接旋转铰链
[0001]本技术涉及一种旋转铰链,尤其涉及一种车门焊接旋转铰链,其属于汽车焊接
技术介绍
[0002]目前在安装车门铰链时需要手动对齐安装孔位,找正车门铰链与车身的相对位置,费时费力,且在安装过程中的焊接位置狭窄,难以保证车门铰链与车身相对位置稳定不变,降低了安装效率和装配准确度。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是:克服现有技术中存在的不足,提供一种车门焊接旋转铰链。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]一种车门焊接旋转铰链,包括气缸和铰支销,所述气缸顶部的中部与移动销轴固定连接,所述移动销轴的顶部固定连接有连接头,所述气缸的顶部与固定支架固定连接,所述固定支架顶部的左端设置有压臂,所述固定支架与连接头、压臂均采用铰支销铰接,所述压臂的左端与压头固定连接,所述压头的底部与支撑块单元固定连接。
[0006]进一步地,所述固定支架与移动销轴的底部均与气缸的顶部固定连接且二者错开。
[0007]进一步地,所述气缸伸缩工作时移动销轴传动连接控制支撑块单元做半弧形运动工作,上端所述铰支销可做升降活动,下端所述铰支销做限位活动。
[0008]进一步地,所述压臂整体呈“丄”形且其三边凸出区域分别与压头、连接头与固定支架接触连接。
[0009]进一步地,所述支撑块单元、压头、压臂、铰支销、连接头、移动销轴、固定支架与气缸整体呈L型结构且气缸、支撑块单元分别为固定端与活动端,所述支撑块单元的活动幅度为 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门焊接旋转铰链,包括气缸(1)和铰支销(2),其特征在于:所述气缸(1)顶部的中部与移动销轴(3)固定连接,所述移动销轴(3)的顶部固定连接有连接头(4),所述气缸(1)的顶部与固定支架(5)固定连接,所述固定支架(5)顶部的左端设置有压臂(6),所述固定支架(5)与连接头(4)、压臂(6)均采用铰支销(2)铰接,所述压臂(6)的左端与压头(7)固定连接,所述压头(7)的底部与支撑块单元(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的车门焊接旋转铰链,其特征在于:所述固定支架(5)与移动销轴(3)的底部均与气缸(1)的顶部固定连接且二者错开。3.根据权利要求1所述的车门焊接旋转铰链,其特征在于:所述气缸(1)伸缩工作时移动...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫智慧,王文韬,王巧宁,石聪聪,
申请(专利权)人:烟台君屹科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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