缓冲构造制造技术

本发明专利技术提供与以往不同的无需另行设置固定部件而能够稳定地固定缓冲部件的缓冲构造。本发明专利技术的保险杠构造(S、缓冲构造)的特征在于，包括在保险杠外观件(3、外装件)与保险杠横梁(1、移动体侧刚性部件)之间具备能够压缩变形的缓冲部件(2)，所述保险杠横梁(1、移动体侧刚性部件)在上下方向上具有向车身内侧呈凹形状的多个凹部(13)和在各凹部(13)之间向车板外侧呈凸形状的凸部(14)，凹部(13)成为随着趋向车身内侧而上下宽度逐渐变窄的锥形状，所述缓冲部件(2)嵌入于多个所述凹部(13)中的至少2个凹部。个凹部。个凹部。

【技术实现步骤摘要】
缓冲构造


[0001]本专利技术涉及缓冲构造。

技术介绍

[0002]以往，作为缓冲构造，已知在外装件与保险杠横梁之间具备由发泡体形成的缓冲部件的保险杠构造(例如，参见专利文献1)。该保险杠构造的保险杠横梁具有能够与缓冲部件卡合的阶梯部。具体来说，该阶梯部设置为，保险杠横梁的上下方向的两端部设置为直角阶梯状，或成为在保险杠横梁的上下方向的大致中央沿车宽方向延伸的矩形截面槽。
[0003]在这样的保险杠构造中，在经由外装件向缓冲部件输入碰撞载荷时，缓冲部件对应于碰撞载荷的大小而变形，并且，在保险杠横梁的阶梯部中收纳有缓冲部件。
[0004]根据这样的保险杠构造，通过抑制碰撞时的缓冲部件的变形量超过能够维持复原性的最大变形量，从而不仅具有对物碰撞时的车身保护性能，还兼具有对人碰撞时的行人保护性能。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2004
‑
322861号公报

技术实现思路

[0008]专利技术要解决的课题<br/>[0009]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲构造，其在移动体的外装件与移动体侧刚性部件之间具有能够压缩变形的缓冲部件，所述缓冲构造的特征在于，所述移动体侧刚性部件在上下方向上具有向移动体内侧呈凹形状的多个凹部和在各凹部之间向移动体外侧呈凸形状的凸部，所述凹部成为随着趋向移动体内侧而上下宽度逐渐变窄的锥形状，所述缓冲部件嵌入于多个所述凹部的至少2个凹部。2.根据权利要求1所述的缓冲构造，其特征在于，所述移动体侧刚性部件以与多个所述凹部中的在上下方向的最外侧形成的所述凹部邻接的方式，具有在该凹部的更外侧面向移动体内外方向的面部分，所述凸部与所述面部分相比形成在移动体内侧。3.根据权利要求2所述的缓冲构造...

【专利技术属性】
技术研发人员：柏木正和，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：