通止检测工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种通止检测工具，利用调节组件带动第二检测部沿安装通孔的轴向朝向靠近或远离第一检测部方向移动，直至第二检测部与第一检测部之间的间距满足预设间距要求而形成第一检测间隙。再利用间距校核元件对第一检测间距进行校核，从而验证实际调整后的第一检测间隙是否满足预设间距要求，保证后续通止检测的准确性。若间距校核元件检测到第一检测间隙满足预设间距要求，后续进行通止检测时，只需将待检测零部件插入或套入第一检测间隙内，若待检测零部件能够插入或套入第一检测间隙内，即可判断零部件的尺寸合格，若待检测零部件无法插入或套入第一检测间隙内，即可判断零部件的尺寸不合格，简单、方便，提高了检测效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
通止检测工具


[0001]本技术涉及检测工具
，特别是涉及一种通止检测工具。

技术介绍

[0002]发动机进行装配时，需要使用到各式各样的零部件，例如，钣金件、塑料件、机加件或铸造件等等。发动机装配过程中，若零部件的尺寸(外径、内径、外长、外宽、内长、内宽、厚度等)不合格，则会导致无法装配或装配后的发动机易产生性能故障。因此，需要对各个零部件进行通止检测以判断零部件的尺寸是否合格。传统的检测方式为采用游标卡尺、千分尺、杠杆千分表、内径三爪千分尺等工具进行检测，由于存在测量、读数和判断三个过程，检测效率较低。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对检测效率较低的问题，提供一种通止检测工具。
[0004]其技术方案如下：
[0005]一方面，提供了一种通止检测工具，包括：
[0006]基体，所述基体包括相对间隔设置的安装部及第一检测部，所述安装部设有安装通孔；
[0007]调节组件，所述调节组件穿设于所述安装通孔，且所述调节组件能够沿所述安装通孔的轴向朝向靠近或远离所述第一检测部方向往复移动；
[0008]第二检测部，所述第二检测部与所述调节组件靠近所述第一检测部的一端连接，所述第二检测部与所述第一检测部相对间隔设置形成第一检测间隙；及
[0009]间距校核元件，所述间距校核元件用于对所述第一检测间隙进行校核。
[0010]上述实施例的通止检测工具，需要进行通止检测时，调整调节组件，利用调节组件带动第二检测部沿安装通孔的轴向朝向靠近或远离第一检测部方向移动，直至第二检测部与第一检测部之间的间距满足预设间距要求而形成第一检测间隙。再利用间距校核元件对第一检测间距进行校核，从而验证实际调整后的第一检测间隙是否满足预设间距要求，保证后续通止检测的准确性。若间距校核元件检测到第一检测间隙满足预设间距要求，后续进行通止检测时，只需将待检测零部件插入或套入第一检测间隙内，若待检测零部件能够插入或套入第一检测间隙内，即可判断零部件的尺寸合格，若待检测零部件无法插入或套入第一检测间隙内，即可判断零部件的尺寸不合格，简单、方便，提高了检测效率。
[0011]下面进一步对技术方案进行说明：
[0012]在其中一个实施例中，所述安装部包括安装块，所述安装块设有所述安装通孔及与所述安装通孔连通的限位孔，所述安装通孔的内侧壁设有内螺纹，所述调节组件包括调节螺母、限位件及外侧壁设有限位槽的调节螺杆，所述调节螺杆与所述内螺纹螺纹配合，所述调节螺母套设于所述调节螺杆的外侧壁并与所述调节螺杆螺纹配合，所述限位件插设于所述限位孔，且所述限位件的一端与所述限位槽限位配合。
[0013]在其中一个实施例中，所述安装块设有与所述安装通孔对应连通的安装槽，所述调节螺母套设于所述调节螺杆的外侧壁并设置于所述安装槽内。
[0014]在其中一个实施例中，所述第二检测部包括连接件及第一检测头，所述连接件用于连接所述调节组件与所述第一检测头，所述第一检测部包括相互连接的底座及第二检测头，所述底座与所述连接件相对间隔设置形成所述第一检测间隙，所述第一检测头和所述第二检测头均凸出所述第一检测间隙，且所述第一检测头与所述第二检测头相对间隔设置形成第二检测间隙，所述间距校核元件用于对所述第二检测间隙进行校核。
[0015]在其中一个实施例中，所述第一检测头及所述第二检测头均设有用于检测内径的检测弧面；和/或所述第一检测头及所述第二检测头均设有用于检测外径的检测平面。
[0016]在其中一个实施例中，所述第一检测头远离所述连接件的一端及所述第二检测头远离所述底座的一端均设有导向部。
[0017]在其中一个实施例中，所述连接件设有间隔设置的第一连接孔及第一定位槽，所述第一检测头设有与所述第一连接孔对应连通的第二连接孔、及与所述第一定位槽定位配合的第一定位凸起，所述第二检测部包括用于与所述第一连接孔及所述第二连接孔紧固配合的第一紧固件。
[0018]在其中一个实施例中，所述底座设有间隔设置的第三连接孔及第二定位槽，所述第二检测头设有与所述第三连接孔对应连通的第四连接孔、及与所述第二定位槽定位配合的第二定位凸起，所述第一检测部包括用于与所述第三连接孔及所述第四连接孔紧固配合的第二紧固件。
[0019]在其中一个实施例中，所述第一检测头包括相互垂直并连接的第一竖直段及第一水平段，所述第一竖直段远离所述第一水平段的一侧与所述连接件贴合并连接；所述第二检测头包括相互垂直并连接的第二竖直段及第二水平段，所述第二竖直段远离所述第二水平段的一侧与所述底座贴合并连接，且所述第一水平段与所述第二水平段相对间隔并平行设置形成所述第二检测间隙。
[0020]在其中一个实施例中，所述调节组件靠近所述第一检测部的一端设有螺纹孔，所述连接件包括相对间隔设置的第一表面和第二表面，所述第一表面设有用于与所述调节组件靠近所述第一检测部的一端插接配合的第一沉孔，所述第二表面设有第二沉孔，所述连接件还设有用于连通所述第一沉孔与所述第二沉孔的连通孔，且所述连通孔与所述螺纹孔对应连通，所述通止检测工具还包括螺纹件，所述螺纹件与所述螺纹孔螺纹配合以锁紧所述连接件与所述调节组件。
附图说明
[0021]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为一个实施例的通止检测工具的结构示意图；
[0024]图2为图1的通止检测工具检测厚度时的结构示意图；
[0025]图3为图1的通止检测工具检测外径时的结构示意图；
[0026]图4为图1的通止检测工具检测内径时的结构示意图；
[0027]图5为图1的通止检测工具检测孔洞时的结构示意图；
[0028]图6为图1的通止检测工具检测厚度时的结构示意图；
[0029]图7为图1的通止检测工具的基体的结构示意图；
[0030]图8为图1的通止检测工具的调节螺杆的结构示意图；
[0031]图9为图1的通止检测工具的第一检测头的结构示意图；
[0032]图10为图1的通止检测工具的连接件的第一表面的结构示意图；
[0033]图11为图1的通止检测工具的连接件的第二表面的结构示意图。
[0034]附图标记说明：
[0035]100、基体；110、安装部；111、安装块；1111、安装通孔；1112、限位孔；1113、安装槽；120、第一检测部；121、底座；1211、第三连接孔；1212、第二定位槽；122、第二检测头；123、第二紧固件；200、调节组件；210、调节螺母；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通止检测工具，其特征在于，包括：基体，所述基体包括相对间隔设置的安装部及第一检测部，所述安装部设有安装通孔；调节组件，所述调节组件穿设于所述安装通孔，且所述调节组件能够沿所述安装通孔的轴向朝向靠近或远离所述第一检测部方向往复移动；第二检测部，所述第二检测部与所述调节组件靠近所述第一检测部的一端连接，所述第二检测部与所述第一检测部相对间隔设置形成第一检测间隙；及间距校核元件，所述间距校核元件用于对所述第一检测间隙进行校核。2.根据权利要求1所述的通止检测工具，其特征在于，所述安装部包括安装块，所述安装块设有所述安装通孔及与所述安装通孔连通的限位孔，所述安装通孔的内侧壁设有内螺纹，所述调节组件包括调节螺母、限位件及外侧壁设有限位槽的调节螺杆，所述调节螺杆与所述内螺纹螺纹配合，所述调节螺母套设于所述调节螺杆的外侧壁并与所述调节螺杆螺纹配合，所述限位件插设于所述限位孔，且所述限位件的一端与所述限位槽限位配合。3.根据权利要求2所述的通止检测工具，其特征在于，所述安装块设有与所述安装通孔对应连通的安装槽，所述调节螺母套设于所述调节螺杆的外侧壁并设置于所述安装槽内。4.根据权利要求1至3任一项所述的通止检测工具，其特征在于，所述第二检测部包括连接件及第一检测头，所述连接件用于连接所述调节组件与所述第一检测头，所述第一检测部包括相互连接的底座及第二检测头，所述底座与所述连接件相对间隔设置形成所述第一检测间隙，所述第一检测头和所述第二检测头均凸出所述第一检测间隙，且所述第一检测头与所述第二检测头相对间隔设置形成第二检测间隙，所述间距校核元件用于对所述第二检测间隙进行校核。5.根据权利要求4所述的通止检测工具，其特征在于，所述第一检测头及所述第二检测头均设有用于检测内径的检测弧面；和/或所述第一检测头及所述第二检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宇欣，张勇辉，李永杰，马振宇，林俊展，许沛韩，林振余，周炳垣，李万辉，徐少锴，
申请(专利权)人：东风本田发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：