飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于机械制造加工技术领域，具体涉及一种飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置。该装置可以夹紧在飞机斜角加强筋上，采用多点夹持以及精密滑轨做为孔位坐标精准定位的方式，通过特制导孔装置可以高效、优质的完成斜角加强筋精准定位、钻削与装配工作。该装置不仅能大幅度的提高工作效率，而且还将产品质量的人为把控因素采用机械装置辅助把控，在确保该工装稳定性的同时，也保证了产品质量。产品质量。产品质量。

【技术实现步骤摘要】
飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置


[0001]本技术属于机械制造加工
，主要是用来解决飞机蒙皮以下简称“蒙皮”上某些需要装配斜角加强筋的部位，由于需要钻孔的斜角加强筋底边的孔位在钻削过程中钻头与筋条另一边的上边缘间距特别小，从而存在定位难、钻削效率慢等难题，而本技术工装采用多点夹持以及精密滑轨做为孔位坐标精准定位的方式，通过特制导孔装置可以高效、优质的完成斜角加强筋精准定位、钻削与装配工作。

技术介绍

[0002]目前在飞机制造过程中，由于某些蒙皮根据产品质量技术要求，需要具备很高的机械强度，因此这就需要在蒙皮壁板的指定部位装配规定数量的直角或斜角加强筋条。又因这些蒙皮壁板的加强筋需要在地面配套和装配过程中提前完成加强筋的安装孔精准定位和钻削工作，之后再通过固定螺栓逐一装配到蒙皮壁板上。
[0003]目前，常规的方法是先确定蒙皮壁板上需要增设加强筋的尺寸位置，然后将加强筋安放在蒙皮壁板上不动，之后通过加强筋两端自带的定位孔在蒙皮壁板上使用风钻钻透蒙皮壁板，再通过固定螺栓将加强筋固定在蒙皮壁板上。然后再按照装配尺寸要求，通过游标卡尺依次确定加强筋上其余固定孔的坐标位置，然后在加强筋上依次完成安装孔的钻削工作，最终使用固定螺栓逐一连接，但对于弯边角度小于60
°
的加强筋来说，有时存在加强筋上的定位孔在钻削的过程中钻头与加强筋的另一边的上边缘间隙很小，有时为了避免不必要的钻削摩擦，损伤加强筋，操作者需要先使用小直径尺寸的钻头先完成引孔钻削，然后再使用符合规定要求的钻头完成加强筋与蒙皮安装孔的钻削工作。虽然上述操作方法也能很好的完成此项工作，但其中也体现出几个问题亟待解决。一是在斜角加强筋孔位钻削过程中，如何有效避免高速旋转的钻头与加强筋另一边发生摩擦而导致损伤加强筋的现象。二是在孔位钻削的过程中，如何将孔位的垂直度人为质量把控因素转化成辅助工装来把控，从而降低操作难度，保证钻孔精度。三是如何将加强筋固定孔的坐标测量、钻削工作整合到一起，以便在保证质量的前提下，提高工作效率；
[0004]鉴于以上种种原因，专利技术了该飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削工装，该工装结构简单，实用性高，从钻削质量、操作难度、工作效率等角度综合考虑并设计，从不同程度上完善了斜角加强筋固定孔的定位、钻削以及固定螺栓的安装过程。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提出了一种飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置。
[0006]本技术的技术方案：
[0007]一种飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置，该飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置主要由横向调节立板1、横向夹紧装置2、万向支座3、底座4、横向精密滑轨5、横向滑块6、横向等高垫块7、孔位横向调节螺栓8、锁紧螺母9、纵向滑块10、引孔衬套11、
顶丝12、纵向等高垫块13、横向支臂14、固定螺钉15、导孔块16、锁紧螺栓17、纵向精密滑轨18和夹紧块19组成；
[0008]底座4为长方形金属框，在底座4一条长边处的底面设置有横向调节立板1，与上述长边的对长边处的底面设置有夹紧块19，底座4与夹紧块19通过固定螺钉15连接；横向调节立板1上安装有两个横向夹紧装置2，横向夹紧装置2的螺栓穿过横向调节立板1与万向支座3连接；旋动横向夹紧装置2来调节万向支座3与夹紧块19之间的距离，进而将加强筋夹紧在万向支座3与夹紧块19之间；
[0009]两个横向等高垫块7分别安装在底座4两条短边的上表面，将与横向等高垫块7固定连接的横向精密滑轨5垫高，两个横向精密滑轨5长度相同且相互平行，横向等高垫块7与横向精密滑轨5的长度和宽度相同；
[0010]横向滑块6安装在横向精密滑轨5上，横向滑块6沿横向精密滑轨5滑动，两个横向滑块6通过固定螺钉15与纵向精密滑轨18固定连接，纵向精密滑轨18与横向精密滑轨5相互垂直，纵向精密滑轨18的下表面固定连接有纵向等高垫块13；
[0011]纵向滑块10安装在纵向精密滑轨18上，其沿着纵向精密滑轨18滑动；导孔块16通过固定螺钉15安装在纵向滑块10上；导孔块16上设置有顶丝12、引孔衬套11和锁紧螺栓17，通过锁紧螺栓17将导孔块16锁紧固定在纵向精密滑轨18上；通过顶丝12将引孔衬套11顶紧，防止引孔衬套11窜动；
[0012]横向支臂14安装在底座4的上表面，横向支臂14的下方隔着底座4与夹紧块19的安装位置相互对应，横向支臂14的侧面与底座4长边的边缘平齐；孔位横向调节螺栓8安装在横向支臂14上，孔位横向调节螺栓8的一侧顶在纵向等高垫块13上，通过旋拧孔位横向调节螺栓8顶动纵向等高垫块13，从而调整导孔块16的横向位置；孔位横向调节螺栓8上设置有锁紧螺母9，当固定孔的横向坐标确定后，用于锁紧孔位横向调节螺栓8。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]1、该技术专利机械结构精密、稳定性好，灵活程度高，又因其纵向和横向坐标可线性调节的机械定位结构，因此不仅装夹方便，而且还能够适应各种角度的斜角加强筋的固定孔钻削工作，拓宽了该工装的使用范围。
[0015]2、由于该技术专利采用的是机械定位、引孔装置，因其特殊的稳定性结构，可以完全避免加强筋上的定位孔在钻削的过程中，受高速旋转钻头离心力的影响，使得钻头与加强筋的另一边的上边缘出现不必要的钻削摩擦，损伤加强筋现象。
[0016]3、该技术专利中采用可以更换的引孔衬套11，从固定螺栓的直径入手，可以适应不同直径固定螺栓的固定孔钻削工作，进一步拓宽了该工装的使用范围，而且由于引孔衬套11属于易磨损件，因此由于它的可更换性，进而延长了设备的使用寿命。
[0017]4、该技术专利的设计亮点之处就在于它夹紧在斜角加强筋上后，可以保证导孔块16无论是在纵向还是在横向上滑动，一旦固定孔的位置确定后，可以严格保证引孔衬套11与斜角加强筋底平面的垂直度，进一步保证安装孔的加工精度与表面加工质量。
[0018]5、由于该技术专利是将测量、定位、辅助钻削工作集于一体的工装，和以前工作方式与使用的工具相比，不仅集成化程度得到了提高，而且还在降低操作难度的基础上，工作效率也得到了大幅度的提高。
附图说明
[0019]图1为飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置的整体结构图；
[0020]图2为飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置的正视图；
[0021]图3为飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置的左视图；
[0022]图4为飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置的俯视图；
[0023]图中：1横向调节立板、2横向夹紧装置、3万向支座、4底座、5横向精密滑轨、6横向滑块、7横向等高垫块、8孔位横向调节螺栓、9锁紧螺母、10纵向滑块、11引孔衬套、12顶丝、13纵向等高垫块、14横向支臂、15固定螺钉、16导孔块、17锁紧螺栓、18纵向精密滑轨、19夹紧块
具体实施方式
[0024]本技术具体实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置，其特征在于，该飞机蒙皮斜角加强筋精准定位辅助钻削装置主要由横向调节立板(1)、横向夹紧装置(2)、万向支座(3)、底座(4)、横向精密滑轨(5)、横向滑块(6)、横向等高垫块(7)、孔位横向调节螺栓(8)、锁紧螺母(9)、纵向滑块(10)、引孔衬套(11)、顶丝(12)、纵向等高垫块(13)、横向支臂(14)、固定螺钉(15)、导孔块(16)、锁紧螺栓(17)、纵向精密滑轨(18)和夹紧块(19)组成；底座(4)为长方形金属框，在底座(4)一条长边处的底面设置有横向调节立板(1)，与上述长边的对长边处的底面设置有夹紧块(19)，底座(4)与夹紧块(19)通过固定螺钉(15)连接；横向调节立板(1)上安装有两个横向夹紧装置(2)，横向夹紧装置(2)的螺栓穿过横向调节立板(1)与万向支座(3)连接；旋动横向夹紧装置(2)来调节万向支座(3)与夹紧块(19)之间的距离，进而将加强筋夹紧在万向支座(3)与夹紧块(19)之间；两个横向等高垫块(7)分别安装在底座(4)两条短边的上表面，将与横向等高垫块(7)固定连接的横向精密滑轨(5)垫高，两个横向精密滑轨(5)长度相同且相互平行，横向等高垫块(7)与横向精密滑轨(5)的长度和宽度相...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，徐庆海，王东新，孙志强，崔立刚，
申请(专利权)人：沈阳飞机工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：