本实用新型专利技术提供一种用于车轮检验的定位装置，其包括斜面底座、车轮前侧定位机构以及车轮后侧定位机构，该车轮前侧定位机构、该车轮后侧定位机构平排安装在该斜面底座上，汽车的车轮通过斜板驶入的车轮前侧定位机构、车轮后侧定位机构直角，而后通过前定位板、后定位板将车轮定位，防止车轮从本实用新型专利技术的前后侧滑落，而通过本实用新型专利技术的前滚动轴、后滚动轴、转动辊，则可以促使车轮在本实用新型专利技术进行转动，在实现定位的情况下还能实现车轮可以转动的效果，方便操作者对车轮进行全方位的检测。本实用新型专利技术还具有结构简单、使用方便、占地面积小的优点。积小的优点。积小的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车轮检验的定位装置
[0001]本技术涉及一种定位装置，更具体而言是指一种用于车轮检验的定位装置。
技术介绍
[0002]目前用于车轮的定位装置，要么是采用升降机构将车辆整体升降，而后对车轮进行检测，但是安装升降机构需要一定的空间，一些小型汽修厂不具备安装升降机构的调节，而采用液压升降器或者机械升降器则费时费力，车辆定位也不稳定，给操作者带来很多不必要的麻烦，因此需要一款新型的车辆定位装置供消费者选择。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种车轮检验的定位装置，其通过独特的结构设计能够将车轮稳固定位，同时还能保证车轮能够随时转动。
[0004]本技术的又一目的在于提供一种结构简单、使用方便的车轮检验定位装置。
[0005]本技术采用的技术方案为：一种用于车轮检验的定位装置，其包括斜面底座、车轮前侧定位机构以及车轮后侧定位机构，该车轮前侧定位机构、该车轮后侧定位机构平排安装在该斜面底座上，该车轮前侧定位机构包括前定位架、可翻转安装在该前定位架中的前定位板以及用于将前定位板锁定在该前定位架中的前锁栓，该车轮后侧定位机构包括后定位架、可翻转安装在该后定位架中的后定位板以及用于将后定位板锁定在该后定位架中的后锁栓。
[0006]该前定位架包括第一“凵”型底板以及安装在该第一“凵”型底板两侧的第一侧板，该前定位板为直板，该前定位板的一端枢接在该第一“凵”型底板中，该前定位板设置有定位孔，该两块第一侧板设置有穿孔，该前锁栓通过任意第一侧板的穿孔插入该前定位板的定位孔内。
[0007]该后定位架包括与该第一“凵”型底板相向的第二“凵”型底板以及安装在该第二“凵”型底板两侧的第二侧板，该后定位板为L形板，该L型板的一端枢接在该第二“凵”型底板中，该后定位板设置有定位孔，该两块第二侧板设置有穿孔，该后锁栓通过任意第二侧板的穿孔插入该后定位板的定位孔内。
[0008]该斜面底座包括支撑底板以及平衡安装在该支撑底板两侧的斜面侧板，该斜面侧板上设置有导轨，该车轮前侧定位机构第一“凵”型底板通过滑块安装在该导轨上，该车轮后侧定位机构的第二“凵”型底板通过滑块安装在该导轨上。
[0009]该支撑底板上设置有用于推动该车轮前侧定位机构、该车轮后侧定为机构在该导轨上滑动的第一推动机构、第二推动机构，该第一推动机构的活塞杆与该第一“凵”型底板固定，该第二推动机构的活塞杆与该第二“凵”型底板固定。
[0010]该第一推动机构、第二推动机构为油缸或者电控推杆。
[0011]该斜面底座的前端设置有斜板。
[0012]该前定位板的顶部设置有前滚动轴，该L型板直角处外侧设置有后滚动轴。
[0013]该第一“凵”型底板、该第二“凵”型底板设置有转动辊。
[0014]本技术的有益效果为：汽车的车轮通过斜板驶入的车轮前侧定位机构、车轮后侧定位机构直角，而后通过前定位板、后定位板将车轮定位，防止车轮从本技术的前后侧滑落，而通过本技术的前滚动轴、后滚动轴、转动辊，则可以促使车轮在本技术进行转动，在实现定位的情况下还能实现车轮可以转动的效果，方便操作者对车轮进行全方位的检测。本技术还具有结构简单、使用方便、占地面积小的优点。
附图说明
[0015]图1、图2、图3为本技术的立体示意图。
[0016]图4为本技术去除底板后的立体示意图。
具体实施方式
[0017]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0019]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0021]请一并参阅图1至图4，现对本技术提供一种用于车轮检验的定位装置进行说明，其包括斜面底座10、车轮前侧定位机构20以及车轮后侧定位机构30，该车轮前侧定位机构20、该车轮后侧定位机构30平排安装在该斜面底座10上，通过该前轮前侧定位机构20与该车轮后侧定位机构30将需要定位的车轮定位，该车轮前侧定位机构20包括前定位架21、可翻转安装在该前定位架21中的前定位板22以及用于将前定位板22锁定在该前定位架21中的前锁栓23，该车轮后侧定位机构30包括后定位架31、可翻转安装在该后定位架31中的后定位板32以及用于将后定位板32锁定在该后定位架31中的后锁栓33。需要检测的车轮可以从前定位板22或者后定位板32进入该前定位架21与该后定位架31之间，而后通过前锁栓23、后锁栓33将前定位板22、后定位板32锁定在前定位架31、后定位架32，防止车轮非法从前定位板22或者后定位板32滑落。
[0022]该前定位架21包括第一“凵”型底板211以及安装在该第一“凵”型底板211两侧的第一侧板212，该前定位板22为直板。该前定位板22的一端枢接在该第一“凵”型底板211中，促使该前定位板22可以在该第一“凵”型底板211翻转，该前定位板22设置有定位孔22A，该
两块第一侧板212设置有穿孔212A，该前锁栓22通过任意第一侧板212的穿孔212A插入该前定位板22的定位孔22A内，从而将前定位板22定位在该前定位架21中，防止前定位板22随意翻转，保证车轮不从该位置滑落。
[0023]该后定位架31包括与该第一“凵”型底板211相向的第二“凵”型底板311以及安装在该第二“凵”型底板311两侧的第二侧板312，该后定位板32为L形板，该L型板的一端枢接在该第二“凵”型底板311中，促使该后定位板32可以在该第二“凵”型底板311翻转，该后定位板32设置有定位孔32A，该两块第二侧板312设置有穿孔312A，该后锁栓33通过任意第二侧板312的穿孔312A插入该后定位板32的定位孔32A内，从而将后定位板32定位在该后定位架31中，防止后定位板32随意翻转，保证车轮不从该位置滑落。
[0024]该斜面底座10包括支撑底板11以本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车轮检验的定位装置，其特征在于：包括斜面底座、车轮前侧定位机构以及车轮后侧定位机构，该车轮前侧定位机构、该车轮后侧定位机构平排安装在该斜面底座上，该车轮前侧定位机构包括前定位架、可翻转安装在该前定位架中的前定位板以及用于将前定位板锁定在该前定位架中的前锁栓，该车轮后侧定位机构包括后定位架、可翻转安装在该后定位架中的后定位板以及用于将后定位板锁定在该后定位架中的后锁栓。2.如权利要求1所述的一种用于车轮检验的定位装置，其特征在于，该前定位架包括第一“凵”型底板以及安装在该第一“凵”型底板两侧的第一侧板，该前定位板为直板，该前定位板的一端枢接在该第一“凵”型底板中，该前定位板设置有定位孔，该两块第一侧板设置有穿孔，该前锁栓通过任意第一侧板的穿孔插入该前定位板的定位孔内。3.如权利要求2所述的一种用于车轮检验的定位装置，其特征在于，该后定位架包括与该第一“凵”型底板相向的第二“凵”型底板以及安装在该第二“凵”型底板两侧的第二侧板，该后定位板为L形板，该L型板的一端枢接在该第二“凵”型底板中，该后定位板设置有定位孔，该两块第二侧板设置有穿孔，该后锁栓通过任意第二侧板的穿孔插入该后定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘天明，李梁冰，马志良，赵航，王丽娜，
申请(专利权)人：长春汽车检测中心有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。