车辆设备制造技术

一种被配置成选择性地定位和围封形成于车辆的至少一个面板中的开口的车辆设备包括滑动面板和定位机构。所述滑动面板包括与所述车辆的控制电路通信的电气装置，并且所述定位机构被配置成沿着定位轨道在打开位置与关闭位置之间可滑动地定位所述滑动面板。控制连接被配置成在所述车辆的所述控制电路与所述电气装置之间传输控制信号。所述控制连接从所述车辆的一部分延伸到所述电气装置的连接接口，并且连接设备被配置成传送控制信号以调整所述电气装置在所述打开位置和所述关闭位置两者中的操作状态。者中的操作状态。者中的操作状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆设备


[0001]本公开大体上涉及一种用于电光装置的控制系统，并且更具体地说，涉及一种用于多个电光装置的多区控制系统。

技术介绍

[0002]现有技术存在已知的车辆设备。然而，开发改进的车辆设备一直是本领域的目标。

技术实现思路

[0003]在本公开的一个方面，公开了一种车辆设备。所述设备被配置成选择性地定位和围封形成于车辆的至少一个面板中的开口，所述设备包括滑动面板和定位机构。所述滑动面板包括与所述车辆的控制电路通信的电气装置，并且所述定位机构被配置成沿着定位轨道在打开位置与关闭位置之间可滑动地定位所述滑动面板。控制连接被配置成在所述车辆的所述控制电路与所述电气装置之间传输控制信号。所述控制连接从所述车辆的一部分延伸到所述电气装置的连接接口，并且连接设备被配置成传送控制信号以调整所述电气装置在所述打开位置和所述关闭位置两者中的操作状态。
[0004]在本公开的另一方面，公开了一种用于将控制信号供应到并入在车辆的滑动面板中的电气装置的方法。所述方法包括控制所述滑动面板从打开位置到关闭位置的位置，以及在所述打开位置与关闭位置之间维持与所述电气装置的电气通信。所述方法还包括传送控制信号，从而控制所述电气装置在打开位置、关闭位置以及所述打开位置与所述关闭位置之间的中间位置中的状态。
[0005]在本公开的又一方面，公开了一种车辆设备，其被配置成选择性地定位和围封形成于车辆的至少一个面板中的开口。所述设备包括窗元件，所述窗元件包括与所述车辆的控制电路通信的电光设备。定位机构被配置成沿着定位轨道在打开位置与关闭位置之间可滑动地定位所述窗元件。控制连接被配置成在所述车辆的所述控制电路与所述电光设备之间传输控制信号，其中所述控制连接从所述车辆的一部分延伸到所述电气装置的连接接口。连接设备被配置成传送控制信号以调整所述电气装置在所述打开位置和所述关闭位置两者中的操作状态。所述控制信号被配置成响应于所述打开位置和所述关闭位置两者而调整所述电光设备的透射特性。
[0006]通过研究所附说明书、权利要求书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本技术装置的这些和其它特征、优势和目标。
附图说明
[0007]现将参考以下附图描述本技术，其中：
[0008]图1是车辆的投影视图，展示被配置成控制多个调光窗的窗控制系统；
[0009]图2是展示多个调光窗的车辆的客厢的投影视图；
[0010]图3是包含电光设备的详细横截面图的调光窗的示意图；
[0011]图4A是包括处于打开位置的定位机构的全景天窗的投影视图；
[0012]图4B是在关闭位置中配置的全景天窗的投影视图；
[0013]图5A和5B是用于天窗面板的定位设备的详细示意图；
[0014]图6A和6B是用于天窗面板的定位设备的详细示意图；
[0015]图7A和7B是用于天窗面板的定位设备的详细示意图；
[0016]图8A和8B是用于天窗面板的定位设备的详细示意图；以及
[0017]图9是根据本公开的窗控制系统的框图。
具体实施方式
[0018]出于本文描述目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和其派生词将与本技术在图1中的定向有关。应理解，除了明确地指定为相反情况之外，本技术可采用各种替代的定向。还应理解，附图中所示且在下文说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求书中限定的本技术概念的示例性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。
[0019]术语“包含”、“包括”或其任何其它变化意图涵盖非排它的包含物，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包含那些要素，还可包含并未明确地列出的或并非此类过程、方法、制品或设备固有的其它要素。带有“包括
……”
的要素在没有更多约束条件的情况下并不排除包括所述要素的过程、方法、制品或设备中的额外相同要素的存在。
[0020]参考图1和2，示出包括窗控制系统12的车辆10。窗控制系统12 被配置成控制可包括多个调光区16的至少一个调光窗14。应理解，在本申请中，对于每个窗14，所述多个调光区可减少到单个区。本文所论述的每个调光窗14或调光区16可包括电气或电子装置。电子装置可包括光、用户接口、电光设备18等。电光设备18可包括多个衬底，所述多个衬底包括安置在其间的电光介质(例如，电致变色材料或介质)。参考图3提供对电光设备18的进一步详细论述。在示例性实施例中，窗控制系统12可被配置成通过控制透射穿过调光窗14的热负荷和眩光来优化车辆10的客厢20的舒适度和可见度。
[0021]在各种实施例中，窗控制系统12可包括多个传感器22，可以各种组合监测所述多个传感器以标识靠近车辆10的光照条件。在此配置中，系统12的控制器可自动控制通过如本文所论述的调光窗14和/或调光区16中的每一者的光的透射率水平。参考图1，传感器22可包括外部光传感器24。外部光传感器24可包含环境光传感器24a、定向光传感器24b或成像器中的一者或多者，和/或分布在车辆10的外部表面上的多个光传感器24c或成像器。
[0022]环境光传感器24a可被配置成检测靠近车辆10的环境的环境光照条件。定向光传感器24b可被配置成标识照射车辆10的光30的光级和大致起点方向。定向光传感器24b可包括被配置成检测照射车辆10 的光30的等级和方向的多个光传感器或成像器模块。类似地，多个传感器22可对应于分布或定位在车辆10上的各种位置的多个成像器或光电检测器。因此，传感器22可被配置成监测车辆10的各种外部区域以标识或标测照射车辆10的每个区域的光30的强度的变化。本文中论述的光传感器或成像器中的每一者可实施为半导体电荷耦合装置 (CCD)或互补金属氧化物半导体(CMOS)技术的像素传感器。外部光传感器24可与系统12的控制器通信，使得控制器可标识来自多个方向32的光30的强度和方向，所述多个方
向可基本上包围车辆10的外部。
[0023]在一些实施例中，控制系统12可包括稍后参考图9示出并论述的导航系统34。导航系统34可包括全球定位系统(GPS)和/或方向传感器(例如，指南针、磁力计等)。因此，基于导航系统34的全球定位系统(GPS)报告的位置变化和/或导航系统34的方向传感器标识的前进方向变化，控制系统12的控制器可标识车辆10的前进方向36。基于前进方向36、一天中的时间和车辆10运作的区域，控制器可被配置成估计太阳相对于前进方向36的方向。因此，控制系统12还可被配置成利用太阳相对于车辆10的前进方向36的估计方向来控制通过车辆10的调光窗14和/或调光区16中的一者或多者的光的透射率。
[0024]现参考图2，示出客厢20，其展示内部光传感器26和占用传感器 28。类似于外部光传感器24，内部光传感器26可实施为定向光传感器 26a或多个光传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆设备，其被配置成选择性地定位和围封形成于车辆的至少一个面板中的开口，其特征在于，所述设备包括：电气装置，其并入在滑动面板中且与所述车辆的控制电路通信；定位机构，其被配置成沿着定位轨道在打开位置与关闭位置之间可滑动地定位所述滑动面板和所述电气装置；以及连接设备，其被配置成在所述车辆的所述控制电路与所述电气装置之间传输控制信号，其中控制连接从所述车辆的一部分延伸到所述电气装置的连接接口，其中所述连接设备被配置成传送控制信号以调整所述电气装置在所述打开位置和所述关闭位置两者中的操作状态。2.根据权利要求1所述的车辆设备，其特征在于，所述电气装置包括照明装置、用户接口和电光元件中的至少一个。3.根据权利要求1至2中任一项所述的车辆设备，其特征在于，所述滑动面板包括窗元件，所述窗元件包括电光设备。4.根据权利要求3所述的车辆设备，其特征在于，所述控制信号被配置成响应于所述打开位置和所述关闭位置两者而调整所述电光设备的透射特性。5.根据权利要求3所述的车辆设备，其特征在于，所述定位轨道沿着所述开口的第一侧和第二侧延伸，所述第一侧和所述第二侧大致与所述窗元件的长度相同。6.根据权利要求3所述的车辆设备，其特征在于，所述定位机构被配置成大致沿着所述窗元件的所述长度调整所述电光设备的位置，使得所述打开位置使所述开口露出。7.根据权利要求1或2所述的车辆设备，其特征在于，所述车辆设备进一步包括：槽，其沿着所述定位轨道的一部分延伸，其中所述控制连接穿过所述槽。8.根据权利要求7所述的车辆设备，其特征在于，所述连接设备被配置成引导所述控制连接通过所述槽，并且在从所述打开位置到所述关闭位置的整个定位过程中维持与所述电气装置的连接。9.根据权利要求8所述的车辆设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：L，
申请(专利权)人：金泰克斯公司，
类型：新型
国别省市：