一种隧道支护结构制造技术

本发明专利技术涉及隧道支护技术领域，具体而言，涉及一种隧道支护结构。隧道支护结构包括钢拱架及多个吸能钢管；其中，多个吸能钢管均与钢拱架朝向隧道内壁的一侧连接，多个吸能钢管均用于与隧道的内壁抵接。由此，该隧道支护结构在支护的过程中，多个吸能钢管能够通过自身的恒阻变形从而吸收能量，进而能够有效应对岩爆灾害，并处理围岩变形和地震等涉及能量支护的情况。由此，该隧道支护结构的结构简单，从而能够简化施工的步骤，且降低建造的成本。且降低建造的成本。且降低建造的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道支护结构


[0001]本专利技术涉及隧道支护
，具体而言，涉及一种隧道支护结构。

技术介绍

[0002]随着我国隧道与地下工程的大量建设，如铁路隧道、公路隧道、输水隧洞等，工程也在逐步向“深地”发展。深埋复杂高地应力岩体环境常常会发生岩爆等地质灾害。岩爆直接影响到施工人员和设备安全，影响工程安全质量，对岩爆的精准预测和治理已经成为深埋岩体工程亟需解决的难题之一。
[0003]而现有的支护方式及施工工艺并不能完全应对岩爆灾害，且存在以下问题：支护施工繁琐，造价高，容易加剧其应力集中程度而导致岩爆发生可能性增加。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的包括，例如，提供了一种隧道支护结构，其能够简化施工的步骤，且降低建造的成本；同时能够保证隧道施工作业设备、人员的安全。
[0005]本专利技术的实施例可以这样实现：
[0006]本专利技术提供一种隧道支护结构，隧道支护结构包括钢管混凝土拱架及多个吸能钢管；
[0007]多个吸能钢管均与钢管混凝土拱架朝向隧道内壁的一侧连接，多个吸能钢管均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道支护结构，其特征在于：所述隧道支护结构(200)包括钢管混凝土拱架(210)及多个吸能钢管(220)；多个所述吸能钢管(220)均与所述钢管混凝土拱架(210)朝向隧道内壁的一侧连接，多个所述吸能钢管(220)均用于与所述隧道的内壁抵接。2.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于：多个所述吸能钢管(220)均沿所述隧道的延伸方向延伸，且多个所述吸能钢管(220)均绕所述钢管混凝土拱架(210)的中心线依次间隔排布。3.根据权利要求2所述的隧道支护结构，其特征在于：沿所述隧道的延伸方向，每个所述吸能钢管(220)的长度均等于一榀所述钢管混凝土拱架(210)的长度。4.根据权利要求2所述的隧道支护结构，其特征在于：每个所述吸能钢管(220)均包括多个子管体(221)及多个连接件(222)，多个所述子管体(221)均与所述钢管混凝土拱架(210)连接，且任意两个相邻的所述子管体(221)的相互靠近的一端均通过连接件(222)连接。5.根据权利要求1所述的隧道支护结构，其特征在于：所述隧道支护结构(200)还包括锚杆(230)，所述锚杆(230)与所述钢管混凝土拱架(210)或所述钢管混凝土拱架(210)连接，且所述锚杆(230)的端部锚固于所述隧道的围岩(110)中。6.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇文革，段东亚，刘洋，
申请(专利权)人：成都未来智隧科技有限公司，
类型：发明
国别省市：