汽车用门铰链顶丝加工工艺制造技术

本申请涉及汽车用门铰链顶丝加工工艺，其包括如下步骤：S1.作业前的设备点检；自动搓丝设备包括底座、安装于底座上的进料机构和搓丝机构，搓丝机构包括搓丝部和推料部，搓丝部包括相对设置的静搓丝板和动搓丝板，推料部包括间隔设置的第一推板和第二推板，静搓丝板间隔设置于第一推板和第二推板的一侧；S2.设备调试；S3.首件毛坯试验；S4.首件毛坯确认；S5.生产作业；S6.清理设备。本申请通过间隔的第一推动板和第二推动板推料和搓丝操作的交替进行，一方面通过交替过程避免相互影响，另一方面可分散工作量，减少动搓丝板上同一部位的摩擦，降低磨损率，有利于延长搓丝板的使用寿命，并可改善顶丝效果。可改善顶丝效果。可改善顶丝效果。

【技术实现步骤摘要】
汽车用门铰链顶丝加工工艺


[0001]本申请涉及螺纹加工的
，具体涉及一种汽车用门铰链顶丝加工工艺。

技术介绍

[0002]为了把汽车门铰接到汽车上，通常采用门铰链结构，门铰链是与车门和车身相连接，能够绕上面方向的同一轴线回转且相互结合的部件，确定车门与车身的相对位置，并能控制车门的运动轨迹；而在汽车用门铰链加工过程中，通常会对部件进行轴径上的顶丝加工。
[0003]目前，公告号为CN204724773U的中国专利公开了一种搓丝机，该搓丝机包括机架、自动送料装置、搓丝工位、驱动装置和收料机构，自动送料装置包括振动盘、滑槽、送料器、漏斗和传送带，搓丝工位包括左丝板和右丝板，驱动装置包括电机、飞轮、主动轮、从动轮和曲柄连杆，收料机构包括传送履带，收料槽和挡板。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为目前的搓丝机工作时，随着每次加工部件都对搓丝板的同一部位产生摩擦，长时间使用后搓丝板被摩擦部位就会过度磨损，缩短了搓丝板的使用寿命，顶丝效果也不佳，因此仍有待改进。

技术实现思路

[0005]为了减少搓丝板上同一部位的摩擦，改善顶丝效果并一定程度上延长搓丝板的使用寿命，本申请提供汽车用门铰链顶丝加工工艺。
[0006]本申请提供的汽车用门铰链顶丝加工工艺采用如下的技术方案：汽车用门铰链顶丝加工工艺，包括如下步骤：S1.作业前的设备点检；根据点检表要求对自动搓丝设备进行点检并记录；所述自动搓丝设备包括底座、安装于底座上的进料机构和搓丝机构，所述搓丝机构包括搓丝部和推料部，所述搓丝部包括相对设置的静搓丝板和动搓丝板，所述推料部包括间隔设置的第一推板和第二推板，所述静搓丝板间隔设置于第一推板和第二推板的一侧；S2.设备调试；对自动搓丝设备进行调试，更换不良配件并将不良配件投入废品盒；S3.首件毛坯试验；自动搓丝设备调试完成后，放入首件毛坯进行加工，加工后的成品部件放入首件盒，再进行检测并记录；S4.首件毛坯确认；首件毛坯确认合格后进行批量生产，不合格则重新进行设备调试和首件毛坯试验，并将不合格产品投入废品盒；S5.生产作业；自动搓丝设备对待加工的毛坯进行批量顶丝加工；进料机构输送毛坯，所述第一推板和第二推板交替运动，推动毛坯与对应的静搓丝板和动搓丝板接触摩擦搓丝；加工后的成品部件收集于料桶中，并按要求对产品检验记录；S6.清理设备；生产完成后对设备进行清理。
[0007]通过采用上述技术方案，通过间隔的第一推动板和第二推动板推料和搓丝操作的
交替进行，一方面通过交替过程避免相互影响，另一方面可分散工作量，减少动搓丝板上同一部位的摩擦，降低磨损率，有利于延长搓丝板的使用寿命，并可改善顶丝效果。
[0008]优选的，所述第一推板位于第二推板远离进料机构的一侧，所述第一推板和第二推板由驱动结构驱动，所述驱动结构包括驱动气缸和旋转轴，所述旋转轴位于靠近第一推板和第二推板处，底座上对应所述旋转轴处固定有转动轴，所述旋转轴的中部转动连接于转动轴；所述旋转轴的一端对应第一推板，另一端对应于第二推板；所述驱动气缸的输出轴转动连接于旋转轴靠近第一推板的一端，当驱动气缸伸出，所述旋转轴推动第一推板推出毛坯，当驱动气缸回缩，所述旋转轴的另一端推动第二推板推出毛坯。
[0009]通过采用上述技术方案，首先将位于第二推板远离进料机构的一侧的第一推板推出，便于为第一推板处提供进料的空间，当第二推板推出并回缩后可继续进料，不影响第一推板的下次推料。
[0010]优选的，所述进料机构包括振动盘和一端与振动盘连接，另一端对应第二推板处的倾斜固定于底座上的输料导轨；所述第一推板和第二推板之间设置有与输料导轨配合的储料道，且所述储料道形成于对应第二推板的静搓丝板远离动搓丝板的一侧，所述输料导轨内的毛坯进入储料道且所述储料道内放置至少一个毛坯。
[0011]通过采用上述技术方案，储料道形成于对应第二推板的静搓丝板处，实现结构的合理利用；储料道内设置至少一个毛坯，在第一推板推料后可马上接续，并可在第二推板推料回缩后继续由输料导轨处继续进料，避免出现断料现象。
[0012]优选的，所述旋转轴通过磁吸结构与第一推板和第二推板连接。
[0013]通过采用上述技术方案，使旋转轴可与第一推板和第二推板分离，从而使初始进料过程更易实现，同时旋转轴又可与第一推板和第二推板接触实现推出和回缩两个过程。
[0014]优选的，所述磁吸结构包括连接磁铁和配合磁铁；所述旋转轴靠近第一推板和第二推板的侧壁两端均固定有连接磁铁，所述配合磁铁分别固定于第一推板和第二推板靠近对应的连接磁铁的端部并可与连接磁铁相吸。
[0015]优选的，当旋转轴带动第一推板和第二推板朝向远离动搓丝板的方向移动，所述第一推板和第二推板通过限位结构限位，第一推板和第二推板上的配合磁铁与对应的连接磁铁分离。
[0016]通过采用上述技术方案，限位结构可分别对第一推板和第二推板的移动进行限位，使旋转轴可顺利与对应端部处的第一推板或第二推板分离，从而避免旋转轴带动第一推板或第二推板过度远离输送导轨延长送料时间。
[0017]优选的，所述底座上与第一推板和第二推板对应处均固定有导向座，所述第一推板和第二推板的侧壁抵接于对应的导向座的内侧壁并可相对导向座滑动；所述限位结构包括限位块和限位槽，所述限位块固定于第一推板和第二推板的顶部，所述限位槽开设于导向座的顶壁处并供限位块滑动。
[0018]通过采用上述技术方案，限位块和限位槽的限位配合使第一推板和第二推板与旋转轴的分离过程更易实现。
[0019]优选的，所述输料导轨通过调节结构调节。
[0020]通过采用上述技术方案，可调节的输料导轨可适用于对不同尺寸的部件进行输送，并进行搓丝操作，从而可提高搓丝设备的适用范围。
[0021]优选的，所述调节结构包括连接板和配合板，所述输料导轨包括可相对移动的连接导轨和配合导轨，所述连接导轨的底部形成延伸至配合导轨底部的延伸板；所述连接板延伸固定于连接导轨的上方，所述配合板固定于配合导轨的上部并朝向连接板延伸；所述配合板上开设有供连接板插接的插槽。
[0022]优选的，所述调节结构还包括位于插槽内的连接弹簧，且所述连接弹簧的一端固定于连接板上，另一端固定于插槽的对应侧壁上。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过间隔的第一推动板和第二推动板推料和搓丝操作的交替进行，一方面通过交替过程避免相互影响，另一方面可分散工作量，减少动搓丝板上同一部位的摩擦，降低磨损率，有利于延长搓丝板的使用寿命，并可改善顶丝效果；2.驱动气缸位于靠近第一推板的位置处，且首先将位于远离进料机构的一侧的第一推板推出，便于为第一推板处提供进料的空间，当第二推板推出并回缩后可继续进料，不影响第一推板的下次推料；3.储料道形成于对应第二推板的静搓丝板处，实现结构的合理利用；在储料道内设置至少一个毛坯，在第一推板推料后可马上接续，并可在第二推板推料回缩后继续由输料导轨处继续进料，避免第一推板处出现断料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：包括如下步骤：S1.作业前的设备点检；根据点检表要求对自动搓丝设备(1)进行点检并记录；所述自动搓丝设备(1)包括底座(2)、安装于底座(2)上的进料机构(3)和搓丝机构(4)，所述搓丝机构(4)包括搓丝部(41)和推料部(42)，所述搓丝部(41)包括相对设置的静搓丝板(411)和动搓丝板(412)，所述推料部(42)包括间隔设置的第一推板(421)和第二推板(422)，所述静搓丝板(411)间隔设置于第一推板(421)和第二推板(422)的一侧；S2.设备调试；对自动搓丝设备(1)进行调试，更换不良配件并将不良配件投入废品盒；S3.首件毛坯试验；自动搓丝设备(1)调试完成后，放入首件毛坯进行加工，加工后的成品部件放入首件盒，再进行检测并记录；S4.首件毛坯确认；首件毛坯确认合格后进行批量生产，不合格则重新进行设备调试和首件毛坯试验，并将不合格产品投入废品盒；S5.生产作业；自动搓丝设备(1)对待加工的毛坯进行批量顶丝加工；进料机构(3)输送毛坯，所述第一推板(421)和第二推板(422)交替运动，推动毛坯与对应的静搓丝板(411)和动搓丝板(412)接触摩擦搓丝；加工后的成品部件收集于料桶中，并按要求对产品检验记录；S6.清理设备；生产完成后对设备进行清理。2.根据权利要求1所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述第一推板(421)位于第二推板(422)远离进料机构(3)的一侧，所述第一推板(421)和第二推板(422)由驱动结构(6)驱动，所述驱动结构(6)包括驱动气缸(62)和旋转轴(61)，所述旋转轴(61)位于靠近第一推板(421)和第二推板(422)处，底座(2)上对应所述旋转轴(61)处固定有转动轴，所述旋转轴(61)的中部转动连接于转动轴；所述旋转轴(61)的一端对应第一推板(421)，另一端对应于第二推板(422)；所述驱动气缸(62)的输出轴转动连接于旋转轴(61)靠近第一推板(421)的一端，当驱动气缸(62)伸出，所述旋转轴(61)推动第一推板(421)推出毛坯，当驱动气缸(62)回缩，所述旋转轴(61)的另一端推动第二推板(422)推出毛坯。3.根据权利要求2所述的汽车用门铰链顶丝加工工艺，其特征在于：所述进料机构(3)包括振动盘(31)和一端与振动盘(31)连接，另一端对应第二推板(422)处的倾斜固定于底座(2)上的输料导轨(32)；所述第一推板(421)和第二推板(422)之间设置有与输料导轨(32)配合的储料道(9)，且所述储料道(9)形成于对应第二推板(422)的静搓丝...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘贻华，刘相，吴伟清，华地福，苏敏健，
申请(专利权)人：浙江力航汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：