一种车用螺母制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用螺母，包括螺母本体以及与螺母本体一端连接的螺母收口，所述螺母本体和螺母收口之间沿周向连接有帽沿，所述螺母本体的外侧壁连接有防护壳，所述防护壳朝向帽沿的一端的边缘处沿周向连接有连接环，所述连接环背离帽沿的一侧的外边缘处沿周向连接有安装环，所述防护壳外侧套设有固定环，所述固定环朝向帽沿的一侧沿周向开设有供安装环卡入的固定槽，所述固定环与帽沿之间通过限位件连接。先将防护壳套设在螺母本体外侧，再将固定环套设在防护壳的外侧，将安装环卡入固定环上的固定槽内，再将固定环通过限位件固定在帽沿上，从而将防护壳固定在螺母本体外侧，使得螺母本体与外界隔离，防止螺母本体锈蚀。

【技术实现步骤摘要】
一种车用螺母
本技术涉及紧固件的
，尤其是涉及一种车用螺母。
技术介绍
螺母是一种配合螺栓对机械装置进行固定的机械零部件。目前，在车辆的车轮轮毂上普遍使用车用螺母作为紧固件。目前，公告号为CN205991078U的专利公开了一种汽车用螺母，它包括具有一个连接螺栓腔体的螺母本体，螺母本体包括相互连接的帽体及置于帽体下沿的帽沿，帽体内壁开设有内螺纹，帽沿上开设有和腔体连通的开孔，帽沿的开口孔内壁上构成有一个环形缺口，环形缺口包括相互连接的定位壁及导向壁，定位壁呈斜面状，导向壁呈弧形状且弧度为60°，导向壁向和被连接件抵触方向凸起，所述内螺纹包括依次连续连接的第一齿槽及第二齿槽，第二齿槽的宽度大于第一齿槽的宽度。该螺母和螺栓能快速对准，有效杜绝跳丝的情况。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：该汽车用螺母长时间暴露在外界容易发生锈蚀，该汽车用螺母生锈之后难以拆下，从而影响车辆的检修，因此有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种车用螺母，螺母本体外侧安装有防护壳，从而防止螺母本体发生锈蚀。本技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车用螺母，包括螺母本体以及与螺母本体一端连接的螺母收口，所述螺母本体和螺母收口之间沿周向连接有帽沿，所述螺母本体的外侧壁连接有防护壳，所述防护壳朝向帽沿的一端的边缘处沿周向连接有连接环，所述连接环背离帽沿的一侧的外边缘处沿周向连接有安装环，所述防护壳外侧套设有固定环，所述固定环朝向帽沿的一侧沿周向开设有供安装环卡入的固定槽，所述固定环与帽沿之间通过限位件连接。通过采用上述技术方案，先将防护壳套设在螺母本体外侧，再将固定环套设在防护壳的外侧，将安装环卡入固定环上的固定槽内，再将固定环通过限位件固定在帽沿上，从而将防护壳固定在螺母本体外侧，使得螺母本体与外界隔离，防止螺母本体锈蚀。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件包括若干个由PVC材质制成的限位臂，所有所述限位臂均沿周向间隔连接于固定环朝向帽沿的一侧的外边缘，所述帽沿外侧壁沿周向间隔开设有若干个供限位臂分别卡入的限位孔，所述限位臂远离固定环的一端且朝向帽沿的一侧连接有限位卡块，所述限位孔的内壁开设有供限位卡块卡入的限位槽。通过采用上述技术方案，将限位臂卡入限位孔内时，限位卡块会紧贴限位孔的侧壁，从而使得限位臂弯曲，当限位臂完全卡入限位孔内后，限位卡块卡入限位槽内，限位臂解除弯曲状态，紧贴限位孔内侧壁，从而将固定环固定在帽沿上，进而将防护壳安装在螺母本体上。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位臂背离帽沿的一侧沿自身长度方向连接有加强条。通过采用上述技术方案，加强条能够提高限位臂的结构强度，从而防止限位臂意外断裂。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护壳的内顶壁连接有紧固弹簧，所述紧固弹簧的一端顶紧螺母本体的外壁。通过采用上述技术方案，紧固弹簧能够给螺母本体一个顶紧力，同时，固定环上的限位臂受到一个拉紧力，限位臂上的限位卡块压紧限位槽底壁，从而防止限位卡块轻易脱离限位槽。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述紧固弹簧朝向螺母本体的一端连接有呈六边形的紧固板，所述紧固板的外侧壁与防护壳侧壁紧贴。通过采用上述技术方案，一方面，紧固板能够将紧固弹簧的顶紧力均匀地作用在螺母本体上，从而使得固定环上的所有限位臂受到的拉紧力更加均匀；另一方面，紧固板能够防止紧固弹簧的一端发生歪斜，避免紧固弹簧无法顶紧螺母本体。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺母本体的外侧壁沿周向间隔连接有至少两个锁定条，所述防护壳的内侧壁沿周向间隔开设有至少两个供锁定条卡入的锁定槽。通过采用上述技术方案，将防护壳套设在螺母本体外侧时，将锁定条对准锁定槽并卡入，从而能够防止转动防护壳时防护壳相对于螺母本体外侧壁滑移。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺母本体以及螺母收口的表面均涂有锌铝涂层。通过采用上述技术方案，锌铝涂层能够进一步防止螺母本体发生锈蚀。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.防护壳能够将螺母本体与外界隔离，从而防止螺母本体发生锈蚀；2.锁定条能够防止防护壳相对于螺母本体发生滑移。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是本实施例的爆炸结构示意图；图3是本实施例中固定环和防护壳的仰视视角下的结构示意图。附图标记：1、螺母本体；2、螺母收口；3、帽沿；31、限位孔；32、限位槽；4、防护壳；42、连接环；43、安装环；44、锁定槽；5、固定环；51、固定槽；6、限位件；61、限位臂；62、限位卡块；63、加强条；7、紧固弹簧；71、紧固板；8、锁定条。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1、图2，为本技术公开的一种车用螺母，包括呈六棱柱形的螺母本体1以及与螺母本体1一端一体成型的螺母收口2，螺母本体1以及螺母收口2的表面均涂有锌铝涂层，螺母本体1和螺母收口2之间沿周向固定连接有呈圆环形的帽沿3，螺母本体1的外侧壁安装有呈六棱柱形的防护壳4，使得螺母本体1与外界隔离，防止螺母本体1锈蚀。参照图2、图3，防护壳4朝向帽沿3的一端的边缘处沿周向固定连接有连接环42，连接环42背离帽沿3的一侧的外边缘处沿周向一体成型有安装环43，防护壳4外侧套设有固定环5，固定环5朝向帽沿3的一侧沿周向开设有供安装环43卡入的固定槽51，将防护壳4套设在螺母本体1外侧，再将固定环5套设在防护壳4的外侧，使得安装环43卡入固定槽51内，再将安装环43通过限位件6固定在帽沿3上，从而将防护壳4安装在螺母本体1外侧。参照图2，限位件6包括若干个由PVC材质制成的限位臂61，所有限位臂61均沿周向间隔固定连接于固定环5朝向帽沿3的一侧的外边缘，帽沿3外侧壁沿周向间隔开设有供限位臂61卡入的限位孔31，限位臂61远离固定环5的一端且朝向帽沿3的一侧一体成型有限位卡块62，限位孔31的内壁开设有供限位卡块62卡入的限位槽32，限位臂61背离帽沿3的一侧沿自身长度方向一体成型有加强条63。将限位臂61卡入限位孔31内时，限位卡块62会紧贴限位孔31的侧壁，从而使得限位臂61弯曲，当限位臂61完全卡入限位孔31内后，限位卡块62卡入限位槽32内，限位臂61解除弯曲状态，紧贴限位孔31内侧壁，从而将固定环5固定在帽沿3上，进而将防护壳4安装在螺母本体1上。参照图2，防护壳4的内顶壁连接有紧固弹簧7，紧固弹簧7朝向螺母本体1的一端固定连接有呈六边形的紧固板71，紧固板71的外侧壁与防护壳4的内侧壁紧贴。紧固板71能够将紧固弹簧7的顶紧力均匀地作用在螺母本体1上，同时，固定环5上的限位臂61受到一个拉紧力，限位臂61上的限位卡块62压紧限位槽32底壁，从而防止限位卡块62轻易脱离限位槽32。参照图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用螺母，包括螺母本体(1)以及与螺母本体(1)一端连接的螺母收口(2)，所述螺母本体(1)和螺母收口(2)之间沿周向连接有帽沿(3)，其特征在于：所述螺母本体(1)的外侧壁连接有防护壳(4)，所述防护壳(4)朝向帽沿(3)的一端的边缘处沿周向连接有连接环(42)，所述连接环(42)背离帽沿(3)的一侧的外边缘处沿周向连接有安装环(43)，所述防护壳(4)外侧套设有固定环(5)，所述固定环(5)朝向帽沿(3)的一侧沿周向开设有供安装环(43)卡入的固定槽(51)，所述固定环(5)与帽沿(3)之间通过限位件(6)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用螺母，包括螺母本体(1)以及与螺母本体(1)一端连接的螺母收口(2)，所述螺母本体(1)和螺母收口(2)之间沿周向连接有帽沿(3)，其特征在于：所述螺母本体(1)的外侧壁连接有防护壳(4)，所述防护壳(4)朝向帽沿(3)的一端的边缘处沿周向连接有连接环(42)，所述连接环(42)背离帽沿(3)的一侧的外边缘处沿周向连接有安装环(43)，所述防护壳(4)外侧套设有固定环(5)，所述固定环(5)朝向帽沿(3)的一侧沿周向开设有供安装环(43)卡入的固定槽(51)，所述固定环(5)与帽沿(3)之间通过限位件(6)连接。


2.根据权利要求1所述的一种车用螺母，其特征在于：所述限位件(6)包括若干个由PVC材质制成的限位臂(61)，所有所述限位臂(61)均沿周向间隔连接于固定环(5)朝向帽沿(3)的一侧的外边缘，所述帽沿(3)外侧壁沿周向间隔开设有若干个供限位臂(61)分别卡入的限位孔(31)，所述限位臂(61)远离固定环(5)的一端且朝向帽沿(3)的一侧连接有限位卡块(62)，所述限位孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘贻华，吴伟清，柳煜，潘泽宇，
申请(专利权)人：浙江力航汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33