一种带高压预警的吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了种带高压预警的吊装装置，包括：车体、旋转台、伸缩臂、绞线组件、导线结构，所述导线结构固定连接在伸缩臂的末级伸缩端，所述导线结构的侧面设置有电压感应器，所述导线结构的顶部设置有夹线口结构；钢丝绳，所述钢丝绳的一端与绞线组件的滚筒固定连接，所述钢丝绳的另一端穿过夹线口结构，然后固定连接有吊钩安装件。以解决光伏电站建设工地比较靠近火电厂的变电站，吊装时吊车容易靠近高压线发生事故的问题。近高压线发生事故的问题。近高压线发生事故的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带高压预警的吊装装置


[0001]本技术涉及吊车安全
，尤其涉及一种带高压预警的吊装装置。

技术介绍

[0002]吊车就是将起吊搬运机械和车体结合，以便于在不同的地方进行使用，相对于固定式的行车和起吊设备，其作业的范围更加地广，而且能够随时地进行移动，不需要拼接和安装起升架，在建筑行业中应用非常的广泛，如果光伏电站建设工地比较靠近变电站，吊装时吊车容易靠近高压线发生事故。

技术实现思路

[0003]为了解决以上现有技术的缺点和不足之处，本技术的目的是提供一种带高压预警的吊装装置。
[0004]本技术的技术方案是一种带高压预警的吊装装置，包括：
[0005]车体，所述车体具有一个载物车板；
[0006]还包括：
[0007]旋转台，所述旋转台的底端通过多组螺钉与车体的载物车板固定连接；
[0008]伸缩臂，所述伸缩臂的底端与旋转台的顶部活动连接，所述伸缩臂的侧面与旋转台的顶部之间设置有吊臂液压杆；
[0009]绞线组件，所述绞线组件固定连接在旋转台的顶部；
[0010]导线结构，所述导线结构固定连接在伸缩臂的末级伸缩端，所述导线结构的侧面设置有电压感应器，所述导线结构的顶部设置有夹线口结构；
[0011]钢丝绳，所述钢丝绳的一端与绞线组件的滚筒固定连接，所述钢丝绳的另一端穿过夹线口结构，然后固定连接有吊钩安装件。
[0012]可选地，所述吊钩安装件的顶部设置有第二平面，所述导线结构的底部设置有第一平面，所述第二平面或第一平面的外侧设置有弹性垫。
[0013]可选地，每一节所述伸缩臂的侧面均固定连接有线架，所述钢丝绳位于线架的内侧。
[0014]可选地，所述夹线口结构包括穿绳孔，所述穿绳孔的内侧面开设有弧形卡线槽，所述穿绳孔的侧面且与弧形卡线槽相对侧开设有滑动腔，所述滑动腔的侧面设置有滑动斜板，所述滑动腔的内部设置有楔形块，所述楔形块的一斜面与滑动斜板相贴合，所述楔形块远离滑动斜板的一侧面开设有弧形口，所述滑动腔的顶部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部输出端通过滑动板与楔形块的顶面滑动连接。
[0015]可选地，所述弧形卡线槽的截面圆小于1/2整圆，所述弧形卡线槽的内侧设置有卡线齿牙。
[0016]可选地，还包括：报警器，所述报警器设置在车体的驾驶舱内，所述电压感应器内置有无线信号发射端，所述报警器内置有无线信号接收端，所述无线信号发射端与无线信
号接收端相匹配。
[0017]可选地，所述电压感应器采用非接触式电压感应器。
[0018]本技术的有益效果是：与现有技术相比，
[0019]1）本技术通过设置有导线结构，（导线结构安装在伸缩臂的末级伸缩端，工作的时候一般位于最高的位置，同时也位于起升物品的最正方）在导线结构的侧面设置电压感应器，在装置运行的时候，能够进行感应到其周围的高压电线，当距离小于安全值的时候电压感应器检测到电压，能够进行安全预警；
[0020]通过在导线结构的顶部设置有夹线口结构，能够在遇到安全事故的时候将钢丝绳夹住，一定程度上起到安全保护的作用，其次，在不使用的时候将钢丝绳固定住，能够避免车体行走的时候，绳体和底部的吊钩安装架（还会有吊钩组件）产生晃动，对其他物体产生撞击；
[0021]2）本技术通过在吊钩安装件的顶部设置有第二平面、导线结构的底部设置有第一平面，在不使用的时候将两个平面贴合，然后配合夹线口结构将钢丝绳固定住，能够避免吊钩安装件晃动，通过设置的弹性垫，能够避免第二平面与第一平面产生撞击、发生损坏；
[0022]3）本技术通过设置有线架结构，能够便于钢丝绳的走向和限位，避免钢丝绳脱位；
[0023]4）本技术通过设置有穿绳孔，将钢丝绳体穿过穿线孔，当遇到紧急情况的时候液压伸缩杆顶起，将楔形块向下推，在楔形块与滑动斜板相贴合的斜面上滑动，同时会使楔形块向弧形卡线槽方向移动，将钢丝线推进弧形卡线槽内，实现将钢丝绳夹紧固定住，能够避免意外事故的发生；
[0024]5）本技术设置在弧形卡线槽的内侧设置有卡线齿牙，能够增加夹紧钢丝绳体的稳定性，避免夹紧后产生滑动；
[0025]6）本技术通过设置有报警器以及与电压感应器之间的无线信号传输方式，当电压感应器检测到高压危险信号的时候，能够控制报警器报警，驾驶室内部的操作者能够及时地做出反应；
[0026]7）本技术非接触式电压感应器能够在距离高压线一定距离的时候就能感应到电线，实现提前的检测提醒，使用更加的安全。
附图说明
[0027]图1为本技术的立体视图；
[0028]图2为本技术的前视图；
[0029]图3为本技术的锁线结构竖直剖面视图；
[0030]图4为本技术的锁线结构水平剖面视图；
[0031]图5为本技术的控制原理示意图。
具体实施方式
[0032]下面结合附图及具体的实施例对技术进行进一步介绍：
[0033]参考图1至图5，一种带高压预警的吊装装置，包括：车体1，车体1具有一个载物车
板，选用现有的通用货车结构，在使用的时候货车的底部设置液压支撑装置，是车体1的轮部悬空不受力；还包括：旋转台2，旋转台2的底端通过多组螺钉与车体1的载物车板固定连接，旋转台2主要包括三部分，底部安装座、旋转轴承件、顶部支撑结构，中间的旋转轴承件是顶部和底部的结构可以相对转动，本专利技术采用液压马达进行带动顶部支撑结构转动；
[0034]伸缩臂4，伸缩臂4的底端与旋转台2的顶部活动连接，伸缩臂4的侧面与旋转台2的顶部之间设置有吊臂液压杆，伸缩臂4采用的是多级伸缩结构，吊臂液压杆的底端与旋转台2活动连接，顶端与伸缩臂4的侧面活动连接，能够起到推动伸缩臂4旋转，实现调节角度的功能；
[0035]绞线组件3，绞线组件3固定连接在旋转台2的顶部，绞线组件3的作用就是收放钢丝绳6的作用；
[0036]导线结构5，导线结构5固定连接在伸缩臂4的末级伸缩端，导线结构5的侧面设置有电压感应器7，导线结构5的顶部设置有夹线口结构，在发生事故的时候能够迅速地将钢丝绳6夹住，避免高空坠物；
[0037]钢丝绳6，钢丝绳6的一端与绞线组件3的滚筒固定连接，钢丝绳6的另一端穿过夹线口结构，然后固定连接有吊钩安装件8，用于安装吊钩，方便进行吊取物品。
[0038]吊钩安装件8的顶部设置有第二平面801，导线结构5的底部设置有第一平面501，第二平面801或第一平面501的外侧设置有弹性垫，弹性垫的作用是避免第一平面501与第二平面801相撞。
[0039]每一节伸缩臂4的侧面均固定连接有线架401，钢丝绳6位于线架401的内侧，线架401用于限制或者改变钢丝绳6方向的目的，本领域的技术人员通常采用具有定滑轮结构的线架。
[0040]夹线口结构包括穿绳孔502，穿绳孔502的内侧面开设有弧形卡线槽50本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带高压预警的吊装装置，包括：车体（1），所述车体（1）具有一个载物车板；其特征在于，还包括：旋转台（2），所述旋转台（2）的底端通过多组螺钉与车体（1）的载物车板固定连接；伸缩臂（4），所述伸缩臂（4）的底端与旋转台（2）的顶部活动连接，所述伸缩臂（4）的侧面与旋转台（2）的顶部之间设置有吊臂液压杆；绞线组件（3），所述绞线组件（3）固定连接在旋转台（2）的顶部；导线结构（5），所述导线结构（5）固定连接在伸缩臂（4）的末级伸缩端，所述导线结构（5）的侧面设置有电压感应器（7），所述导线结构（5）的顶部设置有夹线口结构；钢丝绳（6），所述钢丝绳（6）的一端与绞线组件（3）的滚筒固定连接，所述钢丝绳（6）的另一端穿过夹线口结构，然后固定连接有吊钩安装件（8）。2.根据权利要求1所述带高压预警的吊装装置，其特征在于，所述吊钩安装件（8）的顶部设置有第二平面（801），所述导线结构（5）的底部设置有第一平面（501），所述第二平面（801）或第一平面（501）的外侧设置有弹性垫。3.根据权利要求1所述带高压预警的吊装装置，其特征在于，每一节所述伸缩臂（4）的侧面均固定连接有线架（401），所述钢丝绳（6）位于线架（401）的内侧。4.根据权利要求1所述带高压预警...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘俊林，王炜，李伟，陈杰，周晓毅，刘玮，张玉柱，
申请(专利权)人：中国电建集团贵州电力设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：