车牌识别系统技术方案

本实用新型专利技术公开了车牌识别系统，包括防护罩，所述防护罩前端的上部固定连接有挡板，所述防护罩前端的中间位置设置有凹槽，所述凹槽内的上部分别设置有连接杆和丝杆，所述丝杆的一端转动连接在固定块的一侧，所述丝杆的另一端贯穿防护罩和保护罩的侧边并固定连接在第一齿轮上，所述丝杆的外周螺纹连接在滑块一端的内侧，所述滑块的底部固定连接有车牌识别系统主体，所述保护罩的内侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述凹槽的内侧设置有控制器，所述防护罩底部的中间位置设置有位移传感器。本实用新型专利技术中，实现避免室外雨水对设备产生影响，有效延长设备的使用寿命，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
车牌识别系统


[0001]本技术涉及车牌识别
，尤其涉及车牌识别系统。

技术介绍

[0002]车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7％，汉字的识别率可达到99％。
[0003]现如今的车牌识别系统通常都是设置在室外，对过往车辆的车牌进行识别，但由于在室外因此雨水会对设备造成一定的影响，而一般的车牌识别装置在使用时不具备防护装置，导致缩短设备的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车牌识别系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：车牌识别系统，包括防护罩，所述防护罩前端的上部固定连接有挡板，所述防护罩前端的中间位置设置有凹槽，所述凹槽内的上部分别设置有连接杆和丝杆，所述丝杆的一端转动连接在固定块的一侧，所述丝杆的另一端贯穿防护罩和保护罩的侧边并固定连接在第一齿轮上，所述丝杆的外周螺纹连接在滑块一端的内侧，所述滑块另一端的内侧滑动连接在连接杆的外周，所述滑块的底部固定连接有车牌识别系统主体，所述保护罩的内侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第二齿轮，所述凹槽的内侧设置有控制器，所述防护罩底部的中间位置设置有位移传感器。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述位移传感器和电机均与控制器电性连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述连接杆的一端固定连接在固定块的一侧，所述连接杆的另一端固定连接在凹槽内部的后端。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定块的顶部固定连接在凹槽内的顶部前端。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述保护罩的一侧固定连接在防护罩的后端。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述防护罩底部的中间位置固定连接有支撑杆。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述挡板呈倾斜角度。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第二齿轮和第一齿轮之间相啮合。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]本技术中，首先通过位移传感器、控制器、电机、第一齿轮、第二齿轮、丝杆和滑块之间的相配合，从而使车牌识别系统主体可以进出凹槽，进而使得防护罩对车牌识别系统进行有效防护，避免室外雨水对设备产生影响，有效延长设备的使用寿命，值得大力推广。
附图说明
[0022]图1为本技术提出的车牌识别系统的外部结构图；
[0023]图2为本技术提出的车牌识别系统的正视图；
[0024]图3为本技术提出的车牌识别系统的侧视剖视图；
[0025]图4为本技术提出的车牌识别系统的俯视剖视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、防护罩；2、保护罩；3、支撑杆；4、凹槽；5、位移传感器；6、挡板；7、滑块；8、固定块；9、控制器；10、车牌识别系统主体；11、连接杆；12、丝杆；13、第一齿轮；14、第二齿轮；15、电机。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：车牌识别系统，包括防护罩1，防护罩1前端的上部固定连接有挡板6，防护罩1前端的中间位置设置有凹槽4，凹槽4内的上部分别设置有连接杆11和丝杆12，丝杆12的一端转动连接在固定块8的一侧，丝杆12的另一端贯穿防护罩1和保护罩2的侧边并固定连接在第一齿轮13上，丝杆12的外周螺纹连接在滑块7一端的内侧，丝杆12的外周设置有外螺纹，滑块7一端的内侧设置有内螺纹，滑块7另一端的内侧滑动连接在连接杆11的外周，滑块7的底部固定连接有车牌识别系统主体10，保护罩2的
内侧固定连接有电机15，电机15的输出端固定连接有第二齿轮14，凹槽4的内侧设置有控制器9，防护罩1底部的中间位置设置有位移传感器5，通过位移传感器5可以感应到车辆靠近和驶离，从而对控制器9发出信号，控制器9控制电机15启动，电机15正反驱动输出端来带动第二齿轮14进行转动，第二齿轮14带动第一齿轮13，第一齿轮13带动丝杆12转动，使得滑块7在丝杆12的外周进行向前移动，从而使车牌识别系统主体10移出和进入凹槽4，进而使得防护罩1对车牌识别系统进行有效防护，避免室外雨水对设备产生影响，有效延长设备的使用寿命。
[0031]位移传感器5和电机15均与控制器9电性连接，连接杆11的一端固定连接在固定块8的一侧，连接杆11的另一端固定连接在凹槽4内部的后端，固定块8的顶部固定连接在凹槽4内的顶部前端，保护罩2的一侧固定连接在防护罩1的后端，防护罩1底部的中间位置固定连接有支撑杆3，挡板6呈倾斜角度，倾斜角度的挡板6避免雨水进入凹槽4中，第二齿轮14和第一齿轮13之间相啮合。
[0032]工作原理：首先通过位移传感器5感应到车辆靠近时，向控制器9发送信号，控制器9控制电机15启动，电机15正向驱动输出端来带动第二齿轮14进行转动，第二齿轮14带动第一齿轮13，第一齿轮13带动丝杆12转动，使得滑块7在丝杆12的外周进行向前移动，从而使车牌识别系统主体10移动出凹槽4对车牌进行识别，带车辆驶离一段距离后，位移传感器5向控制器9发出信号，控本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车牌识别系统，包括防护罩(1)，其特征在于：所述防护罩(1)前端的上部固定连接有挡板(6)，所述防护罩(1)前端的中间位置设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)内的上部分别设置有连接杆(11)和丝杆(12)，所述丝杆(12)的一端转动连接在固定块(8)的一侧，所述丝杆(12)的另一端贯穿防护罩(1)和保护罩(2)的侧边并固定连接在第一齿轮(13)上，所述丝杆(12)的外周螺纹连接在滑块(7)一端的内侧，所述滑块(7)另一端的内侧滑动连接在连接杆(11)的外周，所述滑块(7)的底部固定连接有车牌识别系统主体(10)，所述保护罩(2)的内侧固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有第二齿轮(14)，所述凹槽(4)的内侧设置有控制器(9)，所述防护罩(1)底部的中间位置设置有位移传感器(5)。2.根据权利要求1所述的车牌识别...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大伦，
申请(专利权)人：浙江金豪交通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：