一种曲臂道闸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种曲臂道闸，包括电机箱和主臂杆，所述电机箱的前表面活动安装有箱门，所述电机箱的前表面位于箱门的上方设有显示屏，所述电机箱的上表面固定安装有箱盖，所述电机箱的后表面活动安装有主臂杆，所述主臂杆的上端活动安装有折弯杆，所述折弯杆的表面活动套设有刮扫套，所述主臂杆的后方设有多功能拉杆。本实用新型专利技术所述的一种曲臂道闸，通过设置定位件、刮扫套和折弯杆相互配合的方式，在折弯杆活动的过程中，定位件可以辅助刮扫套在折弯杆的表面进行往复刮扫，从而将折弯杆表面的灰尘刮扫掉，不需要人工对折弯杆的表面进行清洁，并且定位件的拉绳可以拆卸，可以根据折弯杆的长度选择拉绳的长度。折弯杆的长度选择拉绳的长度。折弯杆的长度选择拉绳的长度。

【技术实现步骤摘要】
一种曲臂道闸


[0001]本技术涉及道闸
，特别涉及一种曲臂道闸。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、车场管理管理车辆通道，用于管理车辆的出入，目前，最常见的道闸如曲臂道闸；
[0003]然而现阶段的曲臂道闸存在一些不足，例如申请号为202121698454.2，其公开了“一种曲臂道闸，包括电机箱、臂杆、前臂杆和拉杆，所述臂杆的一端与所述电机箱转动连接，所述臂杆的另一端与所述前臂杆饺接，所述拉杆的两端分别与所述电机箱和所述前臂杆较接；其特征在于，在所述前臂杆的后端设置有前臂杆安装架，在所述前臂杆安装架上设置有轴承框，所述轴承框包括相互间隔的两侧定位板和连接于两侧定位板之间的顶板；所述拉杆的端部设置有连接轴承，所述连接轴承上穿设有连接轴，所述连接轴穿设于所述轴承框的两侧定位板上；所述连接轴承的宽度与两侧定位板之间的间距相同。本技术结构简单，减少物料，节约成本，减少装配工时，提高工作效率”，由于曲臂道闸是露在外部的，因此，前臂杆的表面会粘附一些灰尘，这些灰尘的清理方式是通过人工进行清理的，这样比较麻烦且影响车辆的放行。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种曲臂道闸，可以有效解决
技术介绍
中的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种曲臂道闸，包括电机箱和主臂杆，所述电机箱的前表面活动安装有箱门，所述电机箱的前表面位于箱门的上方设有显示屏，所述电机箱的上表面固定安装有箱盖，所述电机箱的后表面活动安装有主臂杆，所述主臂杆的上端活动安装有折弯杆，所述折弯杆的表面活动套设有刮扫套，所述主臂杆的后方设有多功能拉杆。
[0007]优选的，所述折弯杆的两侧表面设有反光贴，所述折弯杆的两侧表面靠近后端固定安装有夹板，所述夹板的一侧表面靠近后端上方固定安装有导向件，所述折弯杆的上表面和下表面开设有回弹槽，所述回弹槽的内部固定安装有导杆，所述导杆的表面套设有弹簧，所述回弹槽的槽口处设伸缩防护罩。
[0008]优选的，所述刮扫套的内部开设有套口，所述套口的内部上表面和下表面固定安装有套块，所述刮扫套的后表面位于套口的两侧固定安装有延伸板，所述延伸板的上端面固定安装有加固板，所述加固板的上表面固定安装有吊环。
[0009]优选的，所述多功能拉杆的表面固定安装有定位块，所述定位块的上表面设有拉绳，所述拉绳的一端与吊环连接，所述多功能拉杆的上端与夹板连接。
[0010]优选的，所述套块套设在导杆的表面，所述主臂杆的两侧表面也设有反光贴。
[0011]优选的，所述折弯杆通过夹板与主臂杆活动连接，所述弹簧的一端与回弹槽连接，所述弹簧的另一端与套块连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]本技术中，通过设置定位件、刮扫套和折弯杆相互配合的方式，在折弯杆活动的过程中，定位件可以辅助刮扫套在折弯杆的表面进行往复刮扫，从而将折弯杆表面的灰尘刮扫掉，不需要人工对折弯杆的表面进行清洁。
附图说明
[0014]图1为本技术一种曲臂道闸的整体结构图；
[0015]图2为本技术一种曲臂道闸的图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术一种曲臂道闸的刮扫套结构图；
[0017]图4为本技术一种曲臂道闸的折弯杆局部剖面图。
[0018]图中：1、电机箱；2、箱门；3、显示屏；4、箱盖；5、主臂杆；6、折弯杆；601、反光贴；602、夹板；603、导向件；604、回弹槽；605、导杆；606、弹簧；7、刮扫套；701、套口；702、套块；703、延伸板；704、加固板；705、吊环；8、多功能拉杆；801、定位块；802、拉绳。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]实施例1
[0021]如图1
‑
4所示一种曲臂道闸，包括电机箱1和主臂杆5，电机箱1的前表面活动安装有箱门2，电机箱1的前表面位于箱门2的上方设有显示屏3，电机箱1的上表面固定安装有箱盖4，电机箱1的后表面活动安装有主臂杆5，主臂杆5的上端活动安装有折弯杆6，折弯杆6的表面活动套设有刮扫套7，利用刮扫套7可以对折弯杆6的表面进行清洁刮扫，从而保持折弯杆6表面的洁净度，主臂杆5的后方设有多功能拉杆8；
[0022]折弯杆6的两侧表面设有反光贴601，折弯杆6的两侧表面靠近后端固定安装有夹板602，夹板602的一侧表面靠近后端上方固定安装有导向件603，导向件603可以使得拉绳802在移动的时候更加稳定，折弯杆6的上表面和下表面开设有回弹槽604，回弹槽604的内部固定安装有导杆605，导杆605的表面套设有弹簧606，回弹槽604的槽口处设伸缩防护罩；刮扫套7的内部开设有套口701，套口701的内部上表面和下表面固定安装有套块702，刮扫套7的后表面位于套口701的两侧固定安装有延伸板703，延伸板703的上端面固定安装有加固板704，加固板704的上表面固定安装有吊环705；多功能拉杆8的表面固定安装有定位块801，定位块801的上表面设有拉绳802，拉绳802具有可拆卸性，可以根据实际情况选择拉绳802的长度，拉绳802的一端与吊环705连接，多功能拉杆8的上端与夹板602连接；套块702套设在导杆605的表面，主臂杆5的两侧表面也设有反光贴601；折弯杆6通过夹板602与主臂杆5活动连接，弹簧606的一端与回弹槽604连接，弹簧606的另一端与套块702连接。
[0023]实施例2
[0024]需要说明的是，本技术为一种曲臂道闸，在使用时，当主臂杆5翻转放下的时候，折弯杆6便会在多功能拉杆8的作用下伸展，使得主臂杆5与折弯杆6形成一个类似直线
的的杆子，这样便可以对过往的车辆进行阻断，此时的刮扫套7在弹簧606的作用下移动到靠近折弯杆6前端的位置，当对车辆进行放行的时候，主臂杆5翻转立起，多功能拉杆8控制折弯杆6折叠收起，在折弯杆6折叠的过程中，拉绳802便会拉动刮扫套7向折弯杆6的后端移动，在刮扫套7移动的过程中，便可以对折弯杆6的表面进行刮扫，从而将灰尘刮扫掉，并且在主臂杆5翻转放下的时候，刮扫套7向折弯杆6前端移动，在刮扫套7移动的过程中也可以完成一次刮扫，这样提高了刮扫套7对折弯杆6的清灰效果，拉绳802具有可拆卸性，可以根据实际情况选择拉绳802的长度，导向件603可以使得拉绳802在移动的时候更加稳定。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲臂道闸，其特征在于：包括电机箱(1)和主臂杆(5)，所述电机箱(1)的前表面活动安装有箱门(2)，所述电机箱(1)的前表面位于箱门(2)的上方设有显示屏(3)，所述电机箱(1)的上表面固定安装有箱盖(4)，所述电机箱(1)的后表面活动安装有主臂杆(5)，所述主臂杆(5)的上端活动安装有折弯杆(6)，所述折弯杆(6)的表面活动套设有刮扫套(7)，所述主臂杆(5)的后方设有多功能拉杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种曲臂道闸，其特征在于：所述折弯杆(6)的两侧表面设有反光贴(601)，所述折弯杆(6)的两侧表面靠近后端固定安装有夹板(602)，所述夹板(602)的一侧表面靠近后端上方固定安装有导向件(603)，所述折弯杆(6)的上表面和下表面开设有回弹槽(604)，所述回弹槽(604)的内部固定安装有导杆(605)，所述导杆(605)的表面套设有弹簧(606)，所述回弹槽(604)的槽口处设伸缩防护罩。3.根据权利要求2所述的一种曲臂道闸，其特征在于：所述刮扫套(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大伦，
申请(专利权)人：浙江金豪交通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：