一种交通管制电子监控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通管制电子监控设备，包括支撑架、控制仓、收音罩和光伏板，所述控制仓位于所述支撑架的底端，所述收音罩位于所述支撑架的顶端，所述光伏板位于所述收音罩的一侧，所述支撑架包括滑槽，所述滑槽的内部设有丝杆，所述丝杆的一侧设有第一电机，所述滑槽的内部还设有滑块，所述滑块与所述丝杆套接，所述控制仓的内部设有第二电机，所述控制仓的底端设有防护罩，所述防护罩内设有监控摄像头，所述监控摄像头与所述第二电机转轴连接，所述收音罩的内部设有麦克风阵列和定位抓拍机构，所述支撑架的内部还设有蓄电池。本实用新型专利技术不仅具有便于节能蓄电使用的效果，而且还具有便于远程调节监控角度的特点，适合推广使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种交通管制电子监控设备


[0001]本技术涉及交通管制监控领域，具体来说，涉及一种交通管制电子监控设备。

技术介绍

[0002]交通监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。
[0003]但是，传统的交通道路监控装置功能较为单一，耗能较大，无法进行节能蓄电使用，而且无法调节监控的角度，已渐渐无法满足人们的需求。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种交通管制电子监控设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括支撑架、控制仓、收音罩和光伏板，所述控制仓位于所述支撑架的底端，所述收音罩位于所述支撑架的顶端，所述光伏板位于所述收音罩的一侧，所述支撑架包括滑槽，所述滑槽的内部设有丝杆，所述丝杆的一侧设有第一电机，所述滑槽的内部还设有滑块，所述滑块与所述丝杆套接，所述控制仓的内部设有第二电机，所述控制仓的底端设有防护罩，所述防护罩内设有监控摄像头，所述监控摄像头与所述第二电机转轴连接，所述控制仓与所述滑块螺栓固定连接，所述收音罩的内部设有麦克风阵列和定位抓拍机构，所述支撑架的内部还设有蓄电池。
[0007]进一步的，所述丝杆与所述支撑架螺栓固定连接，所述第一电机与所述支撑架螺栓固定连接，所述丝杆与所述第一电机套接，所述滑块与所述滑槽套接。
[0008]进一步的，所述第二电机与所述控制仓螺栓固定连接。
[0009]进一步的，所述光伏板与所述支撑架螺栓固定连接，所述蓄电池与所述支撑架螺栓固定连接，所述光伏板与所述蓄电池电线连接。
[0010]进一步的，所述控制仓的内部还设有控制器、数据处理器和无线数据传输器，所述控制器与所述控制仓螺栓固定连接，所述数据处理器与所述控制仓螺栓固定连接，所述无线数据传输器与所述控制仓螺栓固定连接。
[0011]进一步的，所述防护罩与所述控制仓螺栓固定连接。
[0012]进一步的，所述收音罩与所述支撑架螺栓固定连接，所述麦克风阵列与所述收音罩螺栓固定连接，所述定位抓拍机构与所述收音罩螺栓固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0014](1)本技术一种交通管制电子监控设备中，通过设置支撑架、滑槽、丝杆、滑
块、第一电机、控制仓、第二电机和监控摄像头，能够通过第一电机带动控制仓沿着第一滑槽移动，通过第二电机带动监控摄像头转动，起到便于节能调节监控角度的效果。
[0015](2)本技术一种交通管制电子监控设备中，通过设置了光伏板和蓄电池，能够起到便于节能蓄电使用的效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术一种交通管制电子监控设备的结构示意图；
[0018]图2是本技术一种交通管制电子监控设备中支撑架的内部结构示意图；
[0019]图3是本技术一种交通管制电子监控设备中控制仓的内部结构示意图。
[0020]附图标记：
[0021]1、支撑架；101、滑槽；102、丝杆；103、滑块；104、第一电机；105、蓄电池；2、控制仓；201、防护罩；202、监控摄像头；203、第二电机；204、控制器；205、数据处理器；206、无线数据传输器；3、收音罩；301、麦克风阵列；302、定位抓拍机构；4、光伏板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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3，根据本技术实施例的一种交通管制电子监控设备，包括支撑架1、控制仓2、收音罩3和光伏板4，控制仓2位于支撑架1的底端，收音罩3位于支撑架1的顶端，光伏板4位于收音罩3的一侧，支撑架1包括滑槽101，滑槽101的内部设有丝杆102，丝杆102的一侧设有第一电机104，滑槽101的内部还设有滑块103，滑块103与丝杆102套接，控制仓2的内部设有第二电机203，控制仓2的底端设有防护罩201，防护罩201内设有监控摄像头202，监控摄像头202与第二电机203转轴连接，控制仓2与滑块103螺栓固定连接，收音罩3的内部设有麦克风阵列301 和定位抓拍机构302，支撑架1的内部还设有蓄电池105，本实用新
型不仅具有便于节能蓄电使用的效果，而且还具有便于远程调节监控角度的特点，适合推广使用。
[0025]根据本实施例的上述方案，丝杆102与支撑架1螺栓固定连接，第一电机104与支撑架1螺栓固定连接，丝杆102与第一电机104套接，滑块103 与滑槽101套接，能够左右滑动调节监控角度。
[0026]根据本实施例的上述方案，第二电机203与控制仓2螺栓固定连接，能够旋转调节监控角度。
[0027]根据本实施例的上述方案，光伏板4与支撑架1螺栓固定连接，蓄电池 105与支撑架1螺栓固定连接，光伏板4与蓄电池105电线连接，能够起到节能蓄电的效果。
[0028]根据本实施例的上述方案，控制仓2的内部还设有控制器204、数据处理器205和无线数据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通管制电子监控设备，其特征在于，包括支撑架(1)、控制仓(2)、收音罩(3)和光伏板(4)，所述控制仓(2)位于所述支撑架(1)的底端，所述收音罩(3)位于所述支撑架(1)的顶端，所述光伏板(4)位于所述收音罩(3)的一侧，所述支撑架(1)包括滑槽(101)，所述滑槽(101)的内部设有丝杆(102)，所述丝杆(102)的一侧设有第一电机(104)，所述滑槽(101)的内部还设有滑块(103)，所述滑块(103)与所述丝杆(102)套接，所述控制仓(2)的内部设有第二电机(203)，所述控制仓(2)的底端设有防护罩(201)，所述防护罩(201)内设有监控摄像头(202)，所述监控摄像头(202)与所述第二电机(203)转轴连接，所述控制仓(2)与所述滑块(103)螺栓固定连接，所述收音罩(3)的内部设有麦克风阵列(301)和定位抓拍机构(302)，所述支撑架(1)的内部还设有蓄电池(105)。2.根据权利要求1所述的一种交通管制电子监控设备，其特征在于，所述丝杆(102)与所述支撑架(1)螺栓固定连接，所述第一电机(104)与所述支撑架(1)螺栓固定连接，所述丝杆(102)与所述第一电机(104)套接，所述滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳国正，
申请(专利权)人：深圳市金正佳机电有限公司，
类型：新型
国别省市：