本发明专利技术公开了汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，包括连接管道，所述连接管道的正面开设观察孔，所述观察孔的开口处螺纹连接观察镜，所述连接管道的内侧转动连接转动轴，所述转动轴的外侧卡接流量叶片，所述连接管道的内部安装方便观察轮和流量叶片更换的封堵机构。该汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，通过在观察镜后方设置封堵机构，当流量叶片和观察轮需要保养和更换时，将观察镜逆时针拧动九十度，使流量孔与连接管道错位，阀轮将连接管道封闭，如此可将观察轮、转动轴和流量叶片分次拆卸，就行保养更换，这样不需要拆卸连接管道就可对观察轮和流量叶片就行保养更换，安全性更高，同时也不会让运输管道内存余的气体泄出，节约了能源。节约了能源。节约了能源。
【技术实现步骤摘要】
汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜
[0001]本专利技术涉及流量视镜
，具体为汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜。
技术介绍
[0002]流量视镜是观察管道内介质流动情况的必要附件，主要用于石油、化工、天然气、医药、食品等工业生产装置中。
[0003]由于我国乡镇、农村地区基本没有铺设天然气管道，居民用气还需当地配气站去燃气站运回，燃气站为了保证燃气存储、输送安全，会在输送管道上安装流量视镜。
[0004]由于流量视镜内部的观察配件需跟随气体流动，长时间工作磨损较大，因此需要定期保养、更换，而这过程中，需要将管道开放，即便已经关闭了阀门，但管道内残余的气体也会流出，造成浪费，因此我们提出一种汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜来接近问题。
技术实现思路
[0005]为了克服保养维修麻烦，造成气体燃料浪费的问题，本专利技术的目的在于提供汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，具有养维修方便，无须拆卸管道的作用。
[0006]本专利技术为实现技术目的采用如下技术方案：汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，包括连接管道，所述连接管道的正面开设观察孔，所述观察孔的开口处螺纹连接观察镜，所述连接管道的内侧转动连接转动轴，所述转动轴的正面固定连接观察轮，所述转动轴的外侧卡接流量叶片，所述连接管道的内部安装方便观察轮和流量叶片更换的封堵机构，所述封堵机构包括阀轮，所述阀轮的外侧安装辅助封堵机构封堵的延伸机构，所述连接管道的外侧固定连接防止气体回流的保护机构。
[0007]作为优化，所述封堵机构包括开设在连接管道内部的安装槽，所述阀轮转动连接在安装槽内，阀轮的外侧开设左右贯穿的流量孔，所述阀轮的背面管道连接稳定杆。
[0008]作为优化，所述流量叶片位于流量孔内，所述阀轮的正面开设与观察孔对应的通孔，所述观察镜与稳定杆的连接线与流量孔垂直，所述稳定杆采用空心设计，所述转动轴延伸到稳定杆内。
[0009]作为优化，所述延伸机构包括开设在阀轮外侧的滑板槽，所述滑板槽的底壁开设滑杆槽，所述滑杆槽的内部转动连接齿轮，所述齿轮的顶部和底壁均啮合控制滑杆，所述滑板槽的内部滑动连接延伸滑板，所述控制滑杆与滑杆槽内壁之间固定连接挤压弹簧。
[0010]作为优化，所述滑板槽延伸到流量孔开口处，滑板槽宽度大于两块延伸滑板的宽度和，所述控制滑杆与流量孔平行，控制滑杆贯穿滑杆槽与延伸滑板连接，控制滑杆外侧设置于齿轮啮合的齿槽，且齿槽分布齿轮的两侧，所述延伸滑板与流量孔垂直，延伸滑板的外表面与阀轮外表面平齐，延伸滑板与安装槽内壁贴合。
[0011]作为优化，所述保护机构包括固定连接在连接管道背面的固定套管，所述固定套管的内壁开设卡槽；
[0012]作为优化，所述保护机构还包括开设在稳定杆内侧的活动槽，所述活动槽的内壁活动连接延伸到槽卡槽内的卡杆，所述卡杆的外侧固定路径隔板，所述隔板与活动槽内壁之间固定连接复位弹簧，所述卡杆的外侧开设移动槽；
[0013]作为优化，所述保护机构还包括开设在转动轴外侧的环槽，所述环槽的内壁固定连接转动架，所述转动架的内侧转动连接移动杆。
[0014]作为优化，所述稳定杆延伸到固定套管内，稳定杆和套管之间安装扭簧，所述活动槽贯穿稳定杆的内外壁，且位置与卡槽对应，所述卡杆延伸到环槽内，所述复位弹簧通过隔板将卡杆推压在卡槽内，所述移动槽采用倾斜设计。
[0015]作为优化，所述移动杆与移动槽的倾斜方向相同，均与连接管道的正常气流方向相反，移动杆与移动槽对应，所述转动架限制移动杆转动方向，移动杆只能向自身倾斜的方向转动。
[0016]作为优化，所述流量叶片内侧开设晃动槽，流量叶片的侧面开设贯穿晃动槽的外风孔，所述晃动槽的内部活动连接晃动板，所述晃动板的侧面开设内风孔。
[0017]作为优化，所述晃动板的宽度小于晃动槽的宽度，且差值与内内风孔和外风孔直径相同，所述晃动板在晃动槽内靠近转动轴时，内风孔和外风孔错位分布，晃动板在晃动槽内远离转动轴时，内风孔和外风孔重合。
[0018]本专利技术具备以下有益效果：
[0019]1、该汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，通过在观察镜后方设置封堵机构，当流量叶片和观察轮需要保养和更换时，将观察镜逆时针拧动九十度，使流量孔与连接管道错位，阀轮将连接管道封闭，如此可将观察轮、转动轴和流量叶片分次拆卸，就行保养更换，这样不需要拆卸连接管道就可对观察轮和流量叶片就行保养更换，安全性更高，同时也不会让运输管道内存余的气体泄出，节约了能源。
[0020]2、该汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，通过在阀轮的外侧设置延伸滑板，在转动阀轮的过程中，两块延伸滑板同时张开，覆盖流量孔边缘，使其开口直径变小，辅助密封，如此设计阀轮时，可以尽可能让流量孔的直径接近连接管道内径，提高了正常输气时的流量和顺畅程度，而且在不增大阀轮体积的同时，也能保证密封性，防止气体燃料泄露。
[0021]3、该汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，通过将给阀轮配备保护机构，当意外将输气管开口处燃料点燃时，若输气管内持续高压，火焰将被压制在开口处，关闭阀门即可，若输气管内压力不足，火焰顺着气体燃料逆流，此时燃烧的热空气在连接管道内从右向左流动，移动杆将卡杆推出卡槽，稳定杆和固定套管解锁，扭簧通过稳定杆带动阀轮转动九十度，使连接管道闭合，隔断火焰或氧气，防止火焰蔓延到气罐内，提高了安全性。
[0022]4、该汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，通过在流量叶片内安装晃动板，通过晃动板位置的移动，使上方流量叶片的风阻大于下方流量叶片，使流量叶片可以转动的更加流畅，同时可以根据风向来调节自身转动风向，辅助保护机构工作。
[0023]5、该汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，通过使流量叶片和观察轮不在围绕转动轴上转动，而将转动点设置在连接管道外的固定套管内，如此流量叶片和观察轮没有了磨损，保养和更换的周期增长，节约了人工和材料成本，而固定套管不和连接管道内侧直接相通，因此可填充大量润滑油，减少其内部摩擦。
附图说明
[0024]图1为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜外部示意图。
[0025]图2为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜内部示意图。
[0026]图3为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜图2拆解图。
[0027]图4为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜阀轮示意图。
[0028]图5为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜图4拆解图。
[0029]图6为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜延伸机构示意图。
[0030]图7为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜保护机构外部示意图。
[0031]图8为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜保护机构内部示意图。
[0032]图9为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜保护机构剖视图。
[0033]图10为本专利技术汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜图8中A处本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，包括连接管道(1)，所述连接管道(1)的正面开设观察孔(2)，所述观察孔(2)的开口处螺纹连接观察镜(3)，所述连接管道(1)的内侧转动连接转动轴(4)，所述转动轴(4)的正面固定连接观察轮(5)，所述转动轴(4)的外侧卡接流量叶片(6)，其特征在于：所述连接管道(1)的内部安装方便观察轮(5)和流量叶片(6)更换的封堵机构(7)，所述封堵机构(7)包括阀轮(72)，所述阀轮(72)的外侧安装辅助封堵机构(7)封堵连接管道(1)的延伸机构(8)，所述连接管道(1)的外侧固定连接防止气体回流的保护机构(9)。2.根据权利要求1所述的汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，其特征在于：所述封堵机构(7)包括开设再连接管道(1)内部的安装槽(71)，所述阀轮(72)转动连接在安装槽(71)内，阀轮(72)的外侧开设左右贯穿的流量孔(73)，所述阀轮(72)的背面管道连接稳定杆(74)。3.根据权利要求2所述的汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，其特征在于：所述流量叶片(6)位于流量孔(73)内，所述阀轮(72)的正面开设与观察孔(2)对应的通孔，所述观察镜(3)与稳定杆(74)的连接线与流量孔(73)垂直，所述稳定杆(74)采用空心设计，所述转动轴(4)延伸到稳定杆(74)内。4.根据权利要求2所述的汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，其特征在于：所述延伸机构(8)包括开设在阀轮(72)外侧的滑板槽(81)，所述滑板槽(81)的底壁开设滑杆槽(82)，所述滑杆槽(82)的内部转动连接齿轮(83)，所述齿轮(83)的顶部和底壁均啮合控制滑杆(84)，所述滑板槽(81)的内部滑动连接延伸滑板(85)，所述控制滑杆(84)与滑杆槽(82)内壁之间固定连接挤压弹簧(86)。5.根据权利要求4所述的汽车装卸区气相管线设置观察流量视镜，其特征在于：所述滑板槽(81)延伸到流量孔(73)开口处，滑板槽(81)宽度大于两块延伸滑板(85)的宽度和，所述控制滑杆(84)与流量孔(73)平行，控制滑杆(84)贯穿滑杆槽(82)与延伸滑板(85)连接，控制滑杆(84)外侧设置于齿轮(83)啮合的齿槽，且齿槽分布齿轮(83)的两侧，所述延伸滑板(85)与流量孔(73)垂直，延伸滑板(85)的外表面与阀轮(72)外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：张万春，肖俊宏，李建鹏，马江鹏，屈永雄，
申请(专利权)人：陕西精益化工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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