一种汽车内外饰塑料成型冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内外饰塑料成型冷却装置，涉及汽车内外饰加工领域，针对现有的大多汽车内外饰冷却成型装置无法对成型使用的冷却液进行二次回收利用，造成资源浪费的问题，现提出如下方案，其包括箱体和盖板，所述箱体底端固定连接有四个结构相同的第一支撑腿，且所述箱体底端固定安装有收集箱，所述收集箱与箱体呈连通设置，且所述箱体一侧贯穿设有传输管，所述传输管远离箱体一侧固定安装有冷却箱。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够对汽车内外饰进行有效冷却成型，且进行冷却的冷却液能够回收进行二次利用，在大大的提升了冷却成型的效果的同时还能提升冷却液的使用效率，减少资源的浪费，适宜推广使用。适宜推广使用。适宜推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内外饰塑料成型冷却装置


[0001]本技术涉及汽车内外饰加工领域，尤其涉及一种汽车内外饰塑料成型冷却装置。

技术介绍

[0002]汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一，每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
[0003]现有的汽车内外饰塑料件生产加工时，需要将注塑原料注入模具内部，然后对其进行冷却成型，且大多冷却成型装置无法对成型使用的冷却液进行二次回收利用，造成资源浪费的问题，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车内外饰塑料成型冷却装置。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种汽车内外饰塑料成型冷却装置，解决了大多汽车内外饰冷却成型装置无法对成型使用的冷却液进行二次回收利用，造成资源浪费的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车内外饰塑料成型冷却装置，包括箱体和盖板，所述箱体底端固定连接有四个结构相同的第一支撑腿，且所述箱体底端固定安装有收集箱，所述收集箱与箱体呈连通设置，且所述箱体一侧贯穿设有传输管，所述传输管远离箱体一侧固定安装有冷却箱，且所述冷却箱底端固定安装有第二支撑腿，所述箱体的内部设有滑动装置，且所述滑动装置上固定安装有固定槽。
[0007]优选的，所述固定槽内固定安装有压槽，且所述固定槽内固定安装有多个结构相同的导管，所述导管贯穿固定槽设置，且所述导管上安装有电子阀门，所述固定槽一侧贯穿设有第二输送管，且所述第二输送管与传输管连接。
[0008]优选的，所述滑动装置包括安装槽、往复丝杆、套环、限位架和驱动马达，且所述箱体圆周内壁开设有多个结构相同的安装槽，所述安装槽内固定安装有驱动马达，且所述驱动马达输出轴端部固定连接有往复丝杆，且所述往复丝杆圆周侧壁套设有套环，所述套环一侧固定安装有限位架，且多个所述限位架之间固定安装有固定槽。
[0009]优选的，所述盖板顶端固定安装有电机，且所述电机输出轴端部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离电机一端固定连接有注塑板。
[0010]优选的，所述盖板顶端固定安装有材料箱，且所述材料箱底端贯穿盖板连接有第一输送管，所述第一传输管另一侧贯穿连接有注塑板。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]在材料箱与压槽之间设有第一传输管，能够根据空腔内所需材料量进行输送注塑材料，无需人工进行操作，且在箱体内设有滑动装置，通过丝杆带动固定槽上下移动，便于操作人员取出模型，且在固定槽底端设有多个导管及电子阀门，能够及时将冷却液排出，且
排出的冷却液由收集箱进行收集，进行回收二次利用，避免资源的浪费。
[0013]综上所述，该装置能够对汽车内外饰进行有效冷却成型，且进行冷却的冷却液能够回收进行二次利用，在大大的提升了冷却成型的效果的同时还能提升冷却液的使用效率，减少资源的浪费，适宜推广使用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视剖面图；
[0016]图3为本技术的俯视剖面图。
[0017]图中标号：1、箱体；2、盖板；3、冷却箱；4、第一支撑腿；5、把手；6、电机；7、材料箱；8、电动伸缩杆；9、第一输送管；10、安装槽；11、往复丝杆；12、固定槽；13、注塑板；14、压槽；15、导管；16、收集箱；17、传输管；18、第二支撑腿；19、限位架；20、第二输送管；21、套环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
‑
3，一种汽车内外饰塑料成型冷却装置，包括箱体1和盖板2，箱体1底端固定连接有四个结构相同的第一支撑腿4，且箱体1底端固定安装有收集箱16，收集箱16对多余的冷却液进行收集，进行二次回收利用，收集箱16与箱体1呈连通设置，且箱体1一侧贯穿设有传输管17，传输管17远离箱体1一侧固定安装有冷却箱3，冷却箱3通过传输管17将冷却液输入箱体1内，且冷却箱3底端固定安装有第二支撑腿18，箱体1的内部设有滑动装置，滑动装置使固定槽12能够上下移动，便于工作人员进行拿取操作，且滑动装置上固定安装有固定槽12。
[0020]固定槽12内固定安装有压槽14，且固定槽12内固定安装有多个结构相同的导管15，导管15贯穿固定槽设置12，且导管15上安装有电子阀门，需要对冷却液进行回收时，打开电子阀门，固定槽12内的冷却液通过导管15流至收集箱16内，固定槽12一侧贯穿设有第二输送管20，且第二输送管20与传输管17连接，滑动装置包括安装槽10、往复丝杆11、套环21、限位架19和驱动马达，且箱体1圆周内壁开设有多个结构相同的安装槽10，安装槽10用于安装往复丝杆11及驱动马达，安装槽10内固定安装有驱动马达，且驱动马达输出轴端部固定连接有往复丝杆11，且往复丝杆11圆周侧壁套设有套环21，套环21与往复丝杆11螺纹连接，套环21随着往复丝杆11的转动而上下移动，套环21一侧固定安装有限位架19，且多个限位架19之间固定安装有固定槽12，盖板2顶端固定安装有电机6，且电机6输出轴端部固定连接有电动伸缩杆8，电机6带动电动伸缩杆8进行上下移动，电动伸缩杆8远离电机6一端固定连接有注塑板13，盖板2顶端固定安装有材料箱7，且材料箱7底端贯穿盖板2连接有第一输送管9，第一传输管9另一侧贯穿连接有注塑板13，通过第一输送管9将材料输送至压槽14与注塑板13内的空腔里。
[0021]工作原理：在需要使用该装置时，将盖板2盖上箱体1，启动电机6，电机6带动电动伸缩杆8，电动伸缩杆8带动注塑板13向下移动，直至注塑板13与压槽14重合，此时材料箱7
通过第一输送管9向注塑板13与压槽14内的空腔注料，冷却箱3通过传输管17及第二输送管20向固定槽12内输送冷却液，冷却液对空腔内的材料模型进行冷却成型。
[0022]待模型成型后，启动电子阀门，冷却液通过导管15导向箱体1底端流至收集箱16内，进行回收二次利用，电机6带动电动伸缩杆8移动，将注塑板13与压槽14分开，打开盖板2，往复丝杆11转动，套环11跟随往复丝杆11的运作而向上移动，带动限位架19及固定槽12向上移动，此时将模型取出即可。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内外饰塑料成型冷却装置，包括箱体(1)和盖板(2)，其特征在于，所述箱体(1)底端固定连接有四个结构相同的第一支撑腿(4)，且所述箱体(1)底端固定安装有收集箱(16)，所述收集箱(16)与箱体(1)呈连通设置，且所述箱体(1)一侧贯穿设有传输管(17)，所述传输管(17)远离箱体(1)一侧固定安装有冷却箱(3)，且所述冷却箱(3)底端固定安装有第二支撑腿(18)，所述箱体(1)的内部设有滑动装置，且所述滑动装置上固定安装有固定槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰塑料成型冷却装置，其特征在于，所述固定槽(12)内固定安装有压槽(14)，且所述固定槽(12)内固定安装有多个结构相同的导管(15)，所述导管(15)贯穿固定槽(12)设置，且所述导管(15)上安装有电子阀门，所述固定槽(12)一侧贯穿设有第二输送管(20)，且所述第二输送管(20)与传输管(17)连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰塑料成型冷却装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘刚，杨文进，刘卓成，
申请(专利权)人：武汉永利泰模塑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：