一种汽车仪表板除霜风道组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板除霜风道组件，涉及汽车仪表板领域，针对现有的汽车仪表板除霜风道结构简单且不方便清洗的问题，现提出如下方案，其包括连接板和汽车仪表板本体，所述汽车仪表板本体一侧开设有固定槽，且所述固定槽内滑动安装有固定板，所述固定板远离汽车仪表板本体一侧固定安装有连接板，且所述固定板顶端与固定槽顶端内壁之间设有呈矩形阵列分布的限位装置，所述连接板顶端开设有结构相同且呈弧形阵列分布的通风孔。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置通过固定结构和解扣装置设置，便于连接板的拆卸和安装，大大提高了工作效率，且便于使用者精洗除霜风道，提高汽车的除霜的力度且提高了驾驶者的安全度。的除霜的力度且提高了驾驶者的安全度。的除霜的力度且提高了驾驶者的安全度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板除霜风道组件


[0001]本技术涉及汽车仪表板领域，尤其涉及一种汽车仪表板除霜风道组件。

技术介绍

[0002]汽车指有自身装备动力驱动的车辆，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，汽车仪表板是是汽车上重要功能件与装饰件，是一种薄壁大体积，上面开有很多安装仪表孔和洞的形状复杂的零部件，汽车仪表板主要承受汽车主要电气装置和线束的符合，同时具有防炫目等功能，且车辆在行驶过程中，前方视野极其重要，然而在车内外存在温度差的时候，前风挡容易结霜，前风挡结霜就会影响驾驶员视野造成安全隐患，因此现在的车辆都设有除霜结构，对指定区域除霜达到要求的除霜效果。
[0003]但现有的除霜风道结构简单且不方便清洗，长时间使用，除霜风道中易堆积灰尘导致除霜效果不佳，影响驾驶员开车，易造成车祸，且易产生噪音，大大影响了驾驶员的身心健康。因此，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车仪表板除霜风道组件。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种汽车仪表板除霜风道组件，解决了现有的汽车仪表板除霜风道结构简单且不方便清洗的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车仪表板除霜风道组件，包括连接板和汽车仪表板本体，所述汽车仪表板本体一侧开设有固定槽，且所述固定槽内滑动安装有固定板，所述固定板远离汽车仪表板本体一侧固定安装有连接板，且所述固定板顶端与固定槽顶端内壁之间设有呈矩形阵列分布的限位装置，所述连接板顶端开设有结构相同且呈弧形阵列分布的通风孔，且所述连接板靠近汽车仪表板本体一侧固定安装有两个结构相同且呈对称分布的卡块，两个所述卡块远离连接板一端均固定安装有卡勾，且所述汽车仪表板本体靠近连接板一侧开设有与两个所述卡块相匹配的卡槽，所述卡块与同组所述卡槽之间设有固定结构，且所述汽车仪表板本体两侧均开设有结构相同的第一活动槽，且所述第一活动槽内均设有解扣装置，所述汽车仪表板本体底端固定安装有防护板，且所述防护板呈凹字形。
[0007]优选的，所述限位结构包括第一安装槽、第一弹簧和限位块，所述固定板顶端开设有结构相同且呈矩形阵列分布的第一安装槽，且所述第一安装槽底端内壁均固定安装有第一弹簧，所述第一安装槽内均滑动安装有限位块，且所述第一弹簧远离第一安装槽底端内壁与同组所述限位块底端固定连接，所述固定槽顶端内壁开设有与限位块相匹配的限位槽。
[0008]优选的，所述固定结构包括第二安装槽、支柱、第三弹簧、支杆、活动块、挡块和支撑杆，两个所述卡槽远离防护板一侧内壁均固定开设有第二安装槽，且所述第二安装槽底端内壁均滑动安装有活动块，所述第二安装槽远离同组卡槽一侧内壁均固定安装有支柱，且所述支柱靠近同组所述活动块一端均开设有第二活动槽，所述第二活动槽内均滑动安装
有支杆，且所述支杆远离同组所述活动块一端与同组所述第二活动槽相对的一侧之间均固定安装有第三弹簧，所述支杆远离同组所述支柱一端均与同组所述活动块相对的一侧固定连接，且两个所述活动块远离同组所述支杆一侧均固定安装有挡块。
[0009]优选的，两个所述活动块底端均固定安装两个结构相同且呈对称分布的滑块，且两个所述第二安装槽底端内壁均开设有与同组滑块相匹配的滑槽。
[0010]优选的，所述解扣装置包括第一推杆、第二推杆、第二弹簧、固定环和限位环，两个所述第一活动槽内均固定安装有固定环，且两个所述第一活动槽内均滑动安装有第一推杆，两个所述第一推杆圆周侧壁均固定套设有固定环，且同组所述固定环和限位环之间均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧位于同组所述第一推杆圆周侧壁，且两个所述第一推杆远离同侧所述卡槽一端均铰接有第二推杆，所述防护板两侧均开设有与第二推杆相匹配的收纳槽，且两个所述第一推杆远离同组所述第二推杆一端均与同侧所述活动块相对的一侧固定连接。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、通过固定结构的设置，利用卡勾与挡块卡合，达到固定连接板与汽车仪表板本体的作用，便于工作人员安装连接板，且通过设有解扣装置，起到快速拆卸连接板的作用，便于使用者精洗除霜风道的作用，提高汽车除霜的力度，大大提高了工作效率。
[0013]2、通过限位装置的设置，利用限位块和限位槽卡合，达到进一步固定连接板的作用，连接板设有通风孔，且连接板可拆卸，便于使用者清洗除霜风道中的灰尘，达到高效的除霜效果，大大提高了工作效率，且提高了驾驶者的安全度。
[0014]综上所述，该装置结构新颖，通过固定结构和解扣装置设置，便于连接板的拆卸和安装，大大提高了工作效率，且便于使用者精洗除霜风道，提高汽车的除霜的力度且提高了驾驶者的安全度。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术连接板的结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A的放大图；
[0018]图4为本技术汽车仪表板和防护板的剖视图；
[0019]图5为本技术图4中B的放大图；
[0020]图6为本技术支柱、弹簧和支杆的爆炸图；
[0021]图7为本技术解扣装置的爆炸图。
[0022]图中标号：1、连接板；2、通风孔；3、防护板；4、汽车仪表板本体；5、固定板；6、卡块；7、卡勾；8、第一安装槽；9、限位块；10、第一弹簧；11、第二安装槽；12、支柱；13、支杆；14、活动块；15、挡块；16、卡槽；17、第一活动槽；18、第二弹簧；19、第一推杆；20、第二推杆；21、固定环；22、限位环；23、第三弹簧；24、第二活动槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。
[0024]参照图1
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7，一种汽车仪表板除霜风道组件，包括连接板1和汽车仪表板本体4，汽车仪表板本体4一侧开设有固定槽，且固定槽内滑动安装有固定板5，固定板5远离汽车仪表板本体4一侧固定安装有连接板1，且固定板5顶端与固定槽顶端内壁之间设有呈矩形阵列分布的限位装置，连接板1顶端开设有结构相同且呈弧形阵列分布的通风孔2，且连接板1靠近汽车仪表板本体4一侧固定安装有两个结构相同且呈对称分布的卡块6，两个卡块6远离连接板1一端均固定安装有卡勾7，且汽车仪表板本体4靠近连接板1一侧开设有与两个卡块6相匹配的卡槽16，卡块6与同组卡槽16之间设有固定结构，且汽车仪表板本体4两侧均开设有结构相同的第一活动槽17，且第一活动槽17内均设有解扣装置，汽车仪表板本体4底端固定安装有防护板3，且防护板3呈凹字形。
[0025]参照图2
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3，限位结构包括第一安装槽8、第一弹簧10和限位块9，固定板5顶端开设有结构相同且呈矩形阵列分布的第一安装槽8，且第一安装槽8底端内壁均固定安装有第一弹簧10，第一安装槽8内均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板除霜风道组件，包括连接板(1)和汽车仪表板本体(4)，其特征在于，所述汽车仪表板本体(4)一侧开设有固定槽，且所述固定槽内滑动安装有固定板(5)，所述固定板(5)远离汽车仪表板本体(4)一侧固定安装有连接板(1)，且所述固定板(5)顶端与固定槽顶端内壁之间设有呈矩形阵列分布的限位装置，所述连接板(1)顶端开设有结构相同且呈弧形阵列分布的通风孔(2)，且所述连接板(1)靠近汽车仪表板本体(4)一侧固定安装有两个结构相同且呈对称分布的卡块(6)，两个所述卡块(6)远离连接板(1)一端均固定安装有卡勾(7)，且所述汽车仪表板本体(4)靠近连接板(1)一侧开设有与两个所述卡块(6)相匹配的卡槽(16)，所述卡块(6)与同组所述卡槽(16)之间设有固定结构，且所述汽车仪表板本体(4)两侧均开设有结构相同的第一活动槽(17)，且所述第一活动槽(17)内均设有解扣装置，所述汽车仪表板本体(4)底端固定安装有防护板(3)，且所述防护板(3)呈凹字形。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板除霜风道组件，其特征在于，所述限位结构包括第一安装槽(8)、第一弹簧(10)和限位块(9)，所述固定板(5)顶端开设有结构相同且呈矩形阵列分布的第一安装槽(8)，且所述第一安装槽(8)底端内壁均固定安装有第一弹簧(10)，所述第一安装槽(8)内均滑动安装有限位块(9)，且所述第一弹簧(10)远离第一安装槽(8)底端内壁与同组所述限位块(9)底端固定连接，所述固定槽顶端内壁开设有与限位块(9)相匹配的限位槽。3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板除霜风道组件，其特征在于，所述固定结构包括第二安装槽(11)、支柱(12)、第三弹簧(23)、支杆(13)、活动块(14)、挡块(15)和支撑杆()，两个所述卡槽(16)远离防护板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚家麒，杨文进，周卫东，
申请(专利权)人：武汉永利泰模塑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：