一种汽车空调护板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调护板总成，涉及汽车配件技术领域，针对现有的汽车空调管道内部容易滋生细菌且出风板百叶容易积攒灰尘，严重影响车厢内部环境和行车舒适度的问题，现提出如下方案，其包括出风板、防护板和底板，所述出风板的顶部连接有防护板，且所述出风板与防护板之间设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一弹簧、滑杆和套管，且所述出风板的底部活动连接底板；所述防护板上设有清洁装置，所述清洁装置包括推拉板、主杆、和支撑杆；所述出风板的内部设有滤板。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置既能缓解出风板落灰的状况，又能起到方便对出风板百叶进行清理的作用，还能方便对出风板拆装，起到方便清洗百叶以及更换滤芯的作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调护板总成


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车空调护板总成。

技术介绍

[0002]随着汽车走进千家万家，汽车零部件行业也得到了飞速的发展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可,汽车空调装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件，可以把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态。
[0003]在汽车空调的使用过程中，由于汽车空调管道长期处于封闭状态，环境潮湿易产生较大的温差，容易滋生细菌和病毒，影响车厢内部环境，并且出风板上的百叶容易积攒空气中的灰尘杂质而又难以对清理，会严重污染车厢内部环境，影响驾驶舒适感，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车空调护板总成。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种汽车空调护板总成，解决了汽车空调在使用过程中内部容易滋生细菌且出风板百叶容易积攒灰尘，严重影响车厢内部环境和行车舒适度的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车空调护板总成，包括出风板、防护板和底板，所述出风板的顶部连接有防护板，且所述出风板与防护板之间设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一弹簧、滑杆和套管，且所述出风板的底部活动连接底板；
[0007]所述防护板上设有清洁装置，所述清洁装置包括推拉板、主杆、和支撑杆；
[0008]所述出风板的内部设有滤板，且出风板的内壁上设有滤板相匹配的滑轨，所述出风板的两侧均设有卡扣机构，所述卡扣机构包括伸缩杆、中心轴、第一固定轴与第二固定轴；
[0009]所述底板上开设有与卡扣机构相匹配的限位槽。
[0010]优选的，所述防护板的底部固定安装有呈阵列分布的套管，且所述套管的内部滑动安装有滑杆，所述滑杆的底端贯穿并延伸至套管的外部，且固定安装出风板，所述滑杆与套管的圆周侧壁上套设有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别连接出风板与防护板。
[0011]优选的，所述防护板沿其长度方向固定安装有主杆，所述主杆的圆周侧壁上滑动套设有推拉板，且推拉板与主杆呈垂直分布，所述防护板的两侧内壁均开设有凹槽，且两个所述凹槽的内部均固定安装有呈水平设置的支撑杆，两个所述支撑杆滑动贯穿推拉板的两端，所述推拉板靠近出风板的一侧设有毛刷。
[0012]优选的，所述出风板的两侧底部均固定安装有安装座，且所述出风板的内部两侧均开设有空腔，且所述空腔位于安装座的上方，所述空腔的内部固定安装有第一固定轴，且所述安装座的内部固定安装有第二固定轴，所述第一固定轴与第二固定轴之间连接有中心轴，所述第一固定轴的圆周侧壁上滑动套设有伸缩杆，所述第二固定轴的圆周侧壁上滑动
套设有支杆。
[0013]优选的，所述第一固定轴与第二固定轴均呈水平方向设置，所述中心轴滑动套设第一固定轴与第二固定轴的圆周侧壁，所述伸缩杆的一端固定连接中心轴的一侧壁，且所述伸缩杆远离中心轴的一端贯穿并延伸至出风板的外部且固定安装有手柄，所述中心轴远离伸缩杆的一侧设有第二弹簧，且第二弹簧套设第一固定轴，所述支杆的一端固定连接中心轴的一侧，且所述安装座的一侧开设有与支杆的杆体相匹配滑槽。
[0014]本技术的有益效果为：
[0015]1、通过设置防护板，可以在一定程度上缓解出风板落灰的问题，并且对出风板起到防护作用，避免在车主在使用过程中有硬物对出风板撞击，实现减轻撞击程度的目的；并且通过设置清洁装置，可以实现方便对出风板上的百叶进行清洁的目的。
[0016]2、通过设置滤板，可以起到在空调通风过程中，对风道出来的气流起到过滤的作用；通过设置卡扣机构，可以起到方便对出风板进行拆装的作用，实现方便更换滤芯以及清洗出风板百叶的目的。
[0017]综上所述，该装置既能缓解出风板落灰的状况，又能起到方便对出风板百叶进行清理的作用，降低出风板蒙灰概率，优化了空调效果，并且不仅实现了对风道气流过滤的目的，减少细菌污染车厢环境的问题，还能方便对出风板拆装，起到方便清洗百叶以及更换滤芯的作用，大大增强了车主用车的舒适度。
附图说明
[0018]图1为本技术的平面结构示意图；
[0019]图2为本技术的立体结构示意图；
[0020]图3为本技术中底板与出风板的安装结构示意图。
[0021]图中标号：1、出风板；2、防护板；3、推拉板；4、主杆；5、支撑杆；6、第一弹簧；7、滑杆；8、套管；9、伸缩杆；10、中心轴；11、第一固定轴；12、第二固定轴；13、第二弹簧；14、滤板；15、底板；16、支杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]参照图1
‑
2，一种汽车空调护板总成，包括出风板1、防护板2和底板15，出风板1的顶部连接有防护板2，且出风板1与防护板2之间设有缓冲机构，缓冲机构包括第一弹簧6、滑杆7和套管8，防护板2的底部固定安装有呈阵列分布的套管8，且套管8的内部滑动安装有滑杆7，滑杆7的底端贯穿并延伸至套管8的外部，且固定安装出风板1，所述滑杆7与套管8的圆周侧壁上套设有第一弹簧6，且第一弹簧6的两端分别连接出风板1与防护板2可以起到降低出风板1蒙灰以及降低出风板1受损的作用。
[0024]参照图2，防护板2上设有清洁装置，清洁装置包括推拉板3、主杆4、和支撑杆5，防护板2沿其长度方向固定安装有主杆4，主杆4的圆周侧壁上滑动套设有推拉板3，且推拉板3与主杆4呈垂直分布，防护板2的两侧内壁均开设有凹槽，且两个凹槽的内部均固定安装有
呈水平设置的支撑杆5，两个所述支撑杆5滑动贯穿推拉板3的两端，推拉板3靠近出风板1的一侧设有毛刷，可以实现方便对出风板1上的百叶进行清理的目的。
[0025]参照图1
‑
3，出风板1的内部设有滤板14，且出风板1的内壁上设有滤板14相匹配的滑轨，可以起到过滤风道内气流，减轻细菌污染车厢内部的问题。
[0026]参照图1
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3，出风板1的两侧均设有卡扣机构，卡扣机构包括伸缩杆9、中心轴10、第一固定轴11与第二固定轴12，出风板1的两侧底部均固定安装有安装座，且出风板1的内部两侧均开设有空腔，且空腔位于安装座的上方，空腔的内部固定安装有第一固定轴11，且安装座的内部固定安装有第二固定轴12，第一固定轴11与第二固定轴12之间连接有中心轴10，第一固定轴11的圆周侧壁上滑动套设有伸缩杆9，第二固定轴12的圆周侧壁上滑动套设有支杆16，第一固定轴11与第二固定轴12均呈水平方向设置，中心轴10滑动套设第一固定轴11与第二固定轴12的圆周侧壁，伸缩杆9的一端固定连接中心轴10的一侧壁，且伸缩杆9远离中心轴10的一端贯穿并延伸至出风板1的外部且固定安装有手柄，中心轴10远离伸缩杆9本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调护板总成，包括出风板(1)、防护板(2)和底板(15)，其特征在于，所述出风板(1)的顶部连接有防护板(2)，且所述出风板(1)与防护板(2)之间设有缓冲机构，所述缓冲机构包括第一弹簧(6)、滑杆(7)和套管(8)，且所述出风板(1)的底部活动连接底板(15)；所述防护板(2)上设有清洁装置，所述清洁装置包括推拉板(3)、主杆(4)、和支撑杆(5)；所述出风板(1)的内部设有滤板(14)，且出风板(1)的内壁上设有滤板(14)相匹配的滑轨，所述出风板(1)的两侧均设有卡扣机构，所述卡扣机构包括伸缩杆(9)、中心轴(10)、第一固定轴(11)与第二固定轴(12)；所述底板(15)上开设有与卡扣机构相匹配的限位槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调护板总成，其特征在于，所述防护板(2)的底部固定安装有呈阵列分布的套管(8)，且所述套管(8)的内部滑动安装有滑杆(7)，所述滑杆(7)的底端贯穿并延伸至套管(8)的外部，且固定安装出风板(1)，所述滑杆(7)与套管(8)的圆周侧壁上套设有第一弹簧(6)，且第一弹簧(6)的两端分别连接出风板(1)与防护板(2)。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调护板总成，其特征在于，所述防护板(2)沿其长度方向固定安装有主杆(4)，所述主杆(4)的圆周侧壁上滑动套设有推拉板(3)，且推拉板(3)与主杆(4)呈垂直分布，所述防护板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文进，
申请(专利权)人：武汉永利泰模塑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：