一种车辆传动电子控制单元安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆传动电子控制单元安装组件，本实用新型专利技术中：固定板的上表面两侧均并排设有若干固定栓；固定栓上套装有减震弹簧；安装座中间设有安装槽；安装槽的相对两侧面分别设有卡槽；卡槽侧面设有安装孔；安装槽的侧面设有散热槽；矩形槽的底面设有若干散热孔；安装座的两侧分别设有安装板；控制器固定安装在安装槽中；控制器的相对两侧面分别设有卡块；控制器的正面设有若干数据接口。本实用新型专利技术通过设置安装座和固定板配合安装控制器，通过卡块结构对控制器进行固定，实现控制器的快速安装，通过设置减震弹簧进行减震，提高减震效果，避免控制器振动导致零件脱落，通过设置散热孔进行散热，避免温度过高导致控制器烧毁。制器烧毁。制器烧毁。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆传动电子控制单元安装组件


[0001]本技术属于汽车
，特别是涉及一种车辆传动电子控制单元安装组件。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展以及法规对汽车尾气排放物要求的日益严格，常规机械式发动机逐渐被电控发动机所取代，部分车型还配备了防抱死刹车系统(Anti
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locked Braking System，ABS)和安全气囊等配置。电控发动机、 ABS和安全气囊等均需要电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)进行精密的检测控制。ECU主要由电子元件组成，部分自带传感器，因此对振动比较敏感。现有的大部分ECU均安装于车架上，一般直接安装，ECU工作环境比较恶劣。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种车辆传动电子控制单元安装组件，通过设置安装座和固定板配合安装控制器，通过卡块结构对控制器进行固定，可以实现控制器的快速安装，通过设置减震弹簧进行减震，提高减震效果，避免控制器振动导致零件脱落，并通过设置散热孔进行散热，避免温度过高导致控制器烧毁。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆传动电子控制单元安装组件，包括固定板(1)、安装座(2)和控制器(3)，其特征在于：所述安装座(2)活动安装在固定板(1)上；所述固定板(1)的上表面两侧均并排设有若干固定栓(101)；所述固定栓(101)上套装有一减震弹簧(4)；所述安装座(2)安装在固定栓(101)上；所述安装座(2)的中间设有一安装槽(201)；所述安装槽(201)的相对两侧面分别设有一卡槽(202)；所述卡槽(202)的侧面设有一安装孔(203)；所述安装槽(201)的侧面设有一矩形槽(204)；所述矩形槽(204)的中间设有若干散热槽(205)；所述矩形槽(204)的底面设有若干散热孔(206)；所述安装座(2)的两侧分别设有一安装板(207)；所述控制器(3)固定安装在安装槽(201)中；所述控制器(3)的相对两侧面分别设有一卡块(301)；所述卡块(301)上设有一螺孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，汪校，苗俊杰，
申请(专利权)人：合肥威艾尔智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：