一种汽车油壶注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车油壶注塑模具，涉及注塑模具技术领域，包括两个注塑模具、注入口、注入孔和注塑模腔，注入口固定安装在单个注塑模具的顶部，注入孔贯穿开设在注塑模具的顶部，注塑模腔开设在注塑模具的内部，注塑模腔的内侧嵌入安装有两组弹板机构。本实用新型专利技术通过在注塑模腔的内侧开设有槽口，在槽口内安装有弹板机构，并且通过将弹板机构连接有弹簧，弹簧设置在槽口内侧，通过在弹板机构的侧面安装有连接杆并贯穿于注塑模具的外壁与外接板进行连接，在外接板上安装有转轴并设置有撑力板与扳手，从而方便了在注塑的过程中，通过扳动下压扳手，即可将撑力板抵在注塑模具的外壁，从而利用连接杆拉动弹簧与弹板机构进行收缩。收缩。收缩。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油壶注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，尤其涉及一种汽车油壶注塑模具。

技术介绍

[0002]油壶是存储油品的一种器具，随着人们的生活条件的上升，汽车逐渐在人们的生活出行中普及，汽车的行驶则需要通过供油使得发动机运行转动，在此过程中则需要使用到汽车油壶对汽车所需要的柴油或汽油提供存储，以备行驶过程中供油使用，油壶一般采用塑料材质，油壶的生产则需要利用注塑模具进行注塑生产。
[0003]但是现有的油壶注塑模具由于设计不足，使得在注塑制造的过程中会由于压合不够严密以至于造成生产出的油壶质量不佳，在后期的使用过程中可能会出现渗油等情况，另外注塑完成后的油壶在模具上由于间隙较小，以至于会出现取出困难的情况，若使用尖锐物品记性撬开，则容易出现破碎以至于后期无法使用的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在现有的油壶注塑模具由于设计不足，使得在注塑制造的过程中会由于压合不够严密以至于造成生产出的油壶质量不佳，在后期的使用过程中可能会出现渗油等情况，另外注塑完成后的油壶在模具上由于间隙较小，以至于会出现取出困难的情况，若使用尖锐物品记性撬开，则容易出现破碎以至于后期无法使用的问题，而提出的一种汽车油壶注塑模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车油壶注塑模具，包括两个注塑模具、注入口、注入孔和注塑模腔，所述注入口固定安装在单个注塑模具的顶部，所述注入孔贯穿开设在注塑模具的顶部，所述注塑模腔开设在注塑模具的内部，所述注塑模腔的内侧嵌入安装有两组弹板机构，两组所述弹板机构的一侧活动安装有弹簧，两组所述弹板机构的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿于弹簧的内侧，单个所述注塑模具的一侧固定安装有两个对接机构，单个所述注塑模具的侧面活动贯穿有螺纹对接杆，所述螺纹对接杆的一端与对接机构的一端活动连接，两个所述注塑模具的侧面开设有内排气孔，两个所述注塑模具的顶部开设有外排气孔。
[0006]优选的，所述连接杆的一端固定连接有外接板，所述外接板的侧面开设有方槽，所述方槽的内侧活动安装有转轴。
[0007]优选的，所述螺纹对接杆的外壁活动啮合有螺纹帽，所述螺纹帽固定安装在单个注塑模具的侧面。
[0008]优选的，所述转轴的一侧固定安装有撑力板，所述转轴的另一侧固定安装有扳手。
[0009]优选的，两个所述注塑模具的底部活动安装有滑块，所述滑块的底部固定安装有滑轨，所述滑轨的底部固定安装有底板。
[0010]优选的，单个所述注塑模具的一侧固定安装有密封圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过在注塑模腔的内侧开设有槽口，在槽口内安装有弹板机构，并且通过将弹板机构连接有弹簧，弹簧设置在槽口内侧，通过在弹板机构的侧面安装有连接杆并贯穿于注塑模具的外壁与外接板进行连接，在外接板上安装有转轴并设置有撑力板与扳手，从而方便了在注塑的过程中，通过扳动下压扳手，即可将撑力板抵在注塑模具的外壁，从而利用连接杆拉动弹簧与弹板机构进行收缩，保证了不会影响到注塑使用，在注塑完成冷却后将注塑模具打开，若内部的注塑完成的油壶不好取出，即可通过扳动上提扳手，从而对撑力板进行释放，随即则使得弹簧进行放松弹出，进而推动弹板机构向外侧弹出，从而方便了通过弹板机构的推力将注塑的油壶快速取出，提高了生产的效率，保证了油壶的生产质量，另外通过在注塑模具的内部与外部开设有内排气孔与外排气孔可减少内部的空气，使得注塑的密度更高，进一步提升了注塑质量。
[0013]2、本技术中，通过在注塑模具的侧面安装有对接机构与螺纹对接杆进行插接啮合连接，在注塑模具的底部安装有滑块和滑轨，从而方便了在注塑之前在滑轨的顶部通过推动注塑模具将其进行合并，在对接机构与螺纹对接杆对接上之后，则通过转动螺纹对接杆使注塑模具连接合并的更加紧密，并且通过在注塑模具的侧面安装有密封圈，进而有效地提升了密封性，可避免注塑液的渗出，从而有利于提高注塑质量，避免了由于压合不够严密以至于造成生产出的油壶质量不佳的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种汽车油壶注塑模具的立体正视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种汽车油壶注塑模具的立体后视结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种汽车油壶注塑模具的弹板左视部分结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种汽车油壶注塑模具的弹板右视部分结构示意图。
[0018]图例说明：1、注塑模具；2、弹板机构；3、对接机构；4、内排气孔；11、注入口；12、注入孔；13、注塑模腔；21、弹簧；22、连接杆；23、外接板；24、撑力板；25、扳手；31、螺纹对接杆；32、螺纹帽；33、滑块；34、滑轨；35、底板；36、密封圈；41、外排气孔。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车油壶注塑模具，包括两个注塑模具1、注入口11、注入孔12和注塑模腔13，注入口11固定安装在单个注塑模具1的顶部，注入孔12贯穿开设在注塑模具1的顶部，注塑模腔13开设在注塑模具1的内部，注塑模腔13的内侧嵌入安装有两组弹板机构2，两组弹板机构2的一侧活动安装有弹簧21，两组弹板机构2的一侧固定连接有连接杆22，连接杆22贯穿于弹簧21的内侧，单个注塑模具1的一侧
固定安装有两个对接机构3，单个注塑模具1的侧面活动贯穿有螺纹对接杆31，螺纹对接杆31的一端与对接机构3的一端活动连接，两个注塑模具1的侧面开设有内排气孔4，两个注塑模具1的顶部开设有外排气孔41，连接杆22的一端固定连接有外接板23，外接板23的侧面开设有方槽，方槽的内侧活动安装有转轴，侧固定安装有撑力板24，转轴的另一侧固定安装有扳手25。
[0023]在本实施例中，方便了在注塑的过程中，通过扳动下压扳手25，即可将撑力板24抵在注塑模具1的外壁，从而利用连接杆22拉动弹簧21与弹板机构2进行收缩，保证了不会影响到注塑使用，在注塑完成冷却后将注塑模具1打开，若内部的注塑完成的油壶不好取出，即可通过扳动上提扳手25，从而对撑力板24进行释放，随即则使得弹簧21进行放松弹出，进而推动弹板机构2向外侧弹出，从而方便了通过弹板机构2的推力将注塑的油壶快速取出，提高了生产的效率，保证了油壶的生产质量，另外通过在注塑模具1的内部与外部开设有内排气孔4与外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油壶注塑模具，包括两个注塑模具(1)、注入口(11)、注入孔(12)和注塑模腔(13)，其特征在于：所述注入口(11)固定安装在单个注塑模具(1)的顶部，所述注入孔(12)贯穿开设在注塑模具(1)的顶部，所述注塑模腔(13)开设在注塑模具(1)的内部，所述注塑模腔(13)的内侧嵌入安装有两组弹板机构(2)，两组所述弹板机构(2)的一侧活动安装有弹簧(21)，两组所述弹板机构(2)的一侧固定连接有连接杆(22)，所述连接杆(22)贯穿于弹簧(21)的内侧，单个所述注塑模具(1)的一侧固定安装有两个对接机构(3)，单个所述注塑模具(1)的侧面活动贯穿有螺纹对接杆(31)，所述螺纹对接杆(31)的一端与对接机构(3)的一端活动连接，两个所述注塑模具(1)的侧面开设有内排气孔(4)，两个所述注塑模具(1)的顶部开设有外排气孔(41)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑之波，
申请(专利权)人：苏州闳岳模具设计有限公司，
类型：新型
国别省市：