一种运输效率高的履带式传送自卸挂车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，包括履带车本体，所述履带车本体的一侧设有卸载车斗，所述卸载车斗的内侧转动连接有活动车门；为了提升运输的效率时，可利用调节电机同步转动两个调节蜗杆，且因两个调节蜗杆的螺纹相反，能同步带动两个调节蜗轮向相反方向转动，方便了进行转动加装车板，将其调节至合适位置后，在保证运输不过载的前提下，有效的提升了卸载车斗的装载能力的同时，也能对货物进行防护，有效的提升了运输的效率，另外，调节加装车板的过程中，利用蜗轮蜗杆的特性，有效的保证了设备调节使用时的稳定与安全，且调节加装车板转动至指定位置后，限位连杆会卡入限位卡座内，进一步保障加装车板的稳定与安全。稳定与安全。稳定与安全。

【技术实现步骤摘要】
一种运输效率高的履带式传送自卸挂车


[0001]本技术涉及一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，属于履带式传送自卸挂车


技术介绍

[0002]履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环，履带由履带板和履带销等组成，履带销将各履带板连接起来构成履带链环，履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，而随着社会的进步，人们对运输效率高的履带式传送自卸挂车的需求日益增多。
[0003]现有的履带式传送自卸挂车，运输效率较低，而且货物的装置至一定高度后，不具备防护措施，在运输途中会导致运输缓慢，而且经常会导致货物掉落等，严重影响了人们的使用体验，所以需要一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，以便于供人们使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，为了提升运输的效率时，可利用调节电机同步转动两个调节蜗杆，且因两个调节蜗杆的螺纹相反，能同步带动两个调节蜗轮向相反方向转动，方便了进行转动加装车板，将其调节至合适位置后，在保证运输不过载的前提下，有效的提升了卸载车斗的装载能力的同时，也能对货物进行防护，有效的提升了运输的效率，另外，调节加装车板的过程中，利用蜗轮蜗杆的特性，有效的保证了设备调节使用时的稳定与安全，且调节加装车板转动至指定位置后，限位连杆会卡入限位卡座内，进一步保障加装车板的稳定与安全,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，包括履带车本体，所述履带车本体的一侧设有卸载车斗，所述卸载车斗的内侧转动连接有活动车门，所述卸载车斗的一侧固定连接有固定支座，所述固定支座的一侧通过转轴转动连接有加装车板，所述加装车板的一侧固定连接有加强连杆，所述加装车板的一侧转动连接有连接转轴，所述卸载车斗的一侧固定连接有限位卡座，所述加装车板的一侧固定连接有限位连杆，且所述限位连杆焊接于连接转轴。
[0007]进一步的，所述固定支座为两个一组呈前后对称分别固定连接于卸载车斗的前后两端面。
[0008]所述限位卡座的尺寸结构与限位连杆的尺寸结构相匹配，且所述限位连杆卡合连接于限位卡座。
[0009]进一步的，所述卸载车斗的一侧固定连接有调节机箱，所述调节机箱的内侧固定连接有调节电机，且所述调节电机为三相双出轴电机。
[0010]进一步的，所述调节电机的左端主轴通过联轴器固定连接有第一调节蜗杆，所述调节电机的右端主轴通过联轴器固定连接有第二调节蜗杆。
[0011]进一步的，所述第一调节蜗杆的尺寸结构与第二调节蜗杆的尺寸结构相匹配，且所述第一调节蜗杆的外侧螺纹与第二调节蜗杆的外侧螺纹相反。
[0012]进一步的，所述第一调节蜗杆的外侧与第二调节蜗杆的外侧均啮合连接有调节蜗轮，且所述调节蜗轮呈对称设置。
[0013]进一步的，所述加装车板通过连接转轴固定连接于调节蜗轮，且所述调节蜗轮的另一侧通过转轴转动连接于调节机箱。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]通过设置的加装车板、限位卡座、调节机箱与蜗轮等，为了提升运输的效率时，可利用调节电机同步转动两个调节蜗杆，且因两个调节蜗杆的螺纹相反，能同步带动两个调节蜗轮向相反方向转动，方便了进行转动加装车板，将其调节至合适位置后，在保证运输不过载的前提下，有效的提升了卸载车斗的装载能力的同时，也能对货物进行防护，有效的提升了运输的效率，另外，调节加装车板的过程中，利用蜗轮蜗杆的特性，有效的保证了设备调节使用时的稳定与安全，且调节加装车板转动至指定位置后，限位连杆会卡入限位卡座内，进一步保障加装车板的稳定与安全，综上，本设备在使用时不仅调节便捷，而且使用时可有效的提升运输的效率，值得推广使用。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]图1是本技术一种运输效率高的履带式传送自卸挂车的整体结构示意图；
[0018]图2是本技术一种运输效率高的履带式传送自卸挂车的调节机箱的内部结构示意图；
[0019]图3是本技术一种运输效率高的履带式传送自卸挂车的加装车板的安装结构示意图；
[0020]图4是本技术一种运输效率高的履带式传送自卸挂车的图3的A处结构示意图；
[0021]图中标号：1、履带车本体；2、卸载车斗；3、活动车门；4、固定支座；5、加装车板；6、加强连杆；7、连接转轴；8、限位卡座；9、限位连杆；10、调节机箱；11、调节电机；12、第一调节蜗杆；13、第二调节蜗杆；14、调节蜗轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1，请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，包括履带车本体1，履带车本体1的一侧设有卸载车斗2，卸载车斗2的内侧转动连接有活动车门3，卸载车斗2的一侧固定连接有固定支座4，固定支座4的一侧通过转轴转动连接有加装车板5，加装车板5的一侧固定连接有
加强连杆6，加装车板5的一侧转动连接有连接转轴7，卸载车斗2的一侧固定连接有限位卡座8，加装车板5的一侧固定连接有限位连杆9，且限位连杆9焊接于连接转轴7。
[0025]作为本技术的一种优选技术方案，固定支座4为两个一组呈前后对称分别固定连接于卸载车斗2的前后两端面；方便了进行安装加装车板5使用，在需要时可增加车辆的运输装载能力，提高运输的效率。
[0026]作为本技术的一种优选技术方案，卸载车斗2的一侧固定连接有调节机箱10，调节机箱10的内侧固定连接有调节电机11，且调节电机11为三相双出轴电机；方便了进行驱动其它结构，以便调节加装车板5的位置，无需人工劳作，提高了工作效率。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案，调节电机11的左端主轴通过联轴器固定连接有第一调节蜗杆12，调节电机11的右端主轴通过联轴器固定连接有第二调节蜗杆13；利用蜗轮蜗杆的特性，可有效的保证设备调节使用时的稳定与安全。
[0028]作为本技术的一种优选技术方案，第一调节蜗杆12的尺寸结构与第二调节蜗杆13的尺寸结构相匹配，且第一调节蜗杆12的外侧螺纹与第二调节蜗杆13的外侧螺纹相反；方便进行传动调节设备。
[0029]作为本技术的一种优选技术方案，第一调节蜗杆12的外侧与第二调节蜗杆13的外侧均啮合连接有调节蜗轮14，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，包括履带车本体(1)，其特征在于：所述履带车本体(1)的一侧设有卸载车斗(2)，所述卸载车斗(2)的内侧转动连接有活动车门(3)，所述卸载车斗(2)的一侧固定连接有固定支座(4)，所述固定支座(4)的一侧通过转轴转动连接有加装车板(5)，所述加装车板(5)的一侧固定连接有加强连杆(6)，所述加装车板(5)的一侧转动连接有连接转轴(7)，所述卸载车斗(2)的一侧固定连接有限位卡座(8)，所述加装车板(5)的一侧固定连接有限位连杆(9)，且所述限位连杆(9)焊接于连接转轴(7)。2.根据权利要求1所述的一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，其特征在于：所述固定支座(4)为两个一组呈前后对称分别固定连接于卸载车斗(2)的前后两端面。3.根据权利要求1所述的一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，其特征在于：所述限位卡座(8)的尺寸结构与限位连杆(9)的尺寸结构相匹配，且所述限位连杆(9)卡合连接于限位卡座(8)。4.根据权利要求1所述的一种运输效率高的履带式传送自卸挂车，其特征在于：所述卸载车斗(2)的一侧固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁宝健，张本国，
申请(专利权)人：山东陆星航天专用车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：