车辆用灯具制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用灯具，其结构简单，且能够使照射图案中的亮度分布成为所期望的亮度分布。车辆用灯具(10)具备：聚光透镜(12)，其对从光源(21)射出的光进行聚光；滤光片(13)，其设置有照射狭缝(25)；以及投影透镜(14)，其对穿过了该滤光片的光进行投影而形成照射图案(Pi)。照射狭缝(25)具有与在照射图案(Pi)中投影到最远的位置的最远部对应的最远位置以及与在照射图案(Pi)中投影到最近的位置的最近部对应的最近位置。聚光透镜(12)在滤光片(13)的上下方向上使照射狭缝(25)的最远位置最亮且使照射狭缝(25)的最近位置最暗，并且在与光轴方向及上下方向正交的宽度方向上使从光源(21)射出的光比上下方向更扩散。使从光源(21)射出的光比上下方向更扩散。使从光源(21)射出的光比上下方向更扩散。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具


[0001]本公开涉及车辆用灯具。

技术介绍

[0002]车辆用灯具考虑在车辆周边的路面上形成照射图案。
[0003]在此，这样的车辆用灯具安装于车辆，在相对于该车辆周边的路面倾斜的方向上投影照射图案。因此，该车辆用灯具由于从车辆的设置位置到路面的距离根据照射图案内的位置而变化，所以照射图案中的远离车辆的位置变得极暗。
[0004]因此，车辆用灯具考虑使用微阵列透镜作为对来自光源的光进行投影的投影透镜(例如，参照专利文献1等)。于是，根据照射图案中的距路面的距离来调节微阵列透镜中的各透镜部的焦点位置，由此能够使照射图案中的亮度分布成为所期望的分布。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特表2012
‑
530263号公报

技术实现思路

[0008]专利技术所要解决的课题
[0009]然而，上述技术需要使用根据到路面的距离来调节各透镜部的焦点位置的微阵列透镜，因此结构复杂。
[0010]本公开是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种车辆用灯具，其结构简单，且能够使照射图案中的亮度分布成为所期望的分布。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]本公开的车辆用灯具具备：光源；聚光透镜，其对从所述光源射出的光进行聚光；滤光片，其设置有使由所述聚光透镜聚光后的光部分地透射的照射狭缝；以及投影透镜，其对穿过了所述滤光片的光进行投影而形成照射图案，其中，所述照射狭缝具有与在所述照射图案中投影到最远的位置的最远部对应的最远位置和与在所述照射图案中投影到最近的位置的最近部对应的最近位置，所述聚光透镜在所述滤光片的上下方向上使所述最远位置最亮且使所述最近位置最暗，并且在与光轴方向及上下方向正交的宽度方向上使从所述光源射出的光比上下方向更扩散。
[0013]专利技术效果
[0014]根据本公开的车辆用灯具，能够成为简易的结构并且使照射图案中的亮度分布成为所期望的亮度分布。
附图说明
[0015]图1是表示将本专利技术的车辆用灯具搭载于车辆而形成了照射图案的情况的说明图。
[0016]图2是表示实施例1的车辆用灯具的结构的说明图。
[0017]图3是表示滤光片的结构的说明图。
[0018]图4是表示在车辆用灯具中在包含光轴方向和宽度方向的横截面上穿过了聚光透镜的光行进的情况的说明图。
[0019]图5是表示在车辆用灯具中在包含光轴的纵截面上穿过了聚光透镜的上侧透镜部的光行进的情况的说明图。
[0020]图6是表示在车辆用灯具中在包含光轴的纵截面上穿过了聚光透镜的下侧透镜部的光行进的情况的说明图。
[0021]图7是表示滤光片上的光束分布的说明图。
[0022]图8是表示焦点面相对于投影透镜中的来自滤光片的平行光的关系性的说明图。
[0023]图9是表示投影到屏幕上的照射图案的说明图。
[0024]图10是表示投影到路面上的照射图案的说明图。
[0025]图11是表示投影到路面上的照射图案中的各照射图形Di的亮度的图表，纵轴表示亮度值，横轴表示各照射图形Di(其位置)。
[0026]图12是表示通过车辆用灯具形成的作为照射图案的一例的使用例的说明图。
具体实施方式
[0027]以下，参照附图对作为本专利技术的车辆用灯具的一例的车辆用灯具10的实施例1进行说明。此外，在图1中，为了容易掌握设置有车辆用灯具10的情形，相对于车辆1强调地示出了车辆用灯具10，而未必与实际的情形一致。
[0028]实施例1
[0029]使用图1至图12，对本公开所涉及的车辆用灯具的一实施方式的实施例1的车辆用灯具10进行说明。如图1所示，实施例1的车辆用灯具10作为汽车等车辆1的灯具而使用，与设置于车辆1的前照灯不同，在车辆1周边的路面2上形成照射图案Pi。在此，车辆1的周边必须包括比由设置于车辆1的前照灯照射的前照灯区域更靠近车辆1的接近区域，有时也部分地包括前照灯区域。在实施例1中，车辆用灯具10配置于车辆前部的左右两侧的灯室。该灯室是灯壳体的开放的前端被外透镜覆盖而形成的。在灯室中，以光轴La相对于路面2倾斜的状态设置车辆用灯具10。这是因为灯室设置在比路面2高的位置。在以下的说明中，在车辆用灯具10中，将成为照射光的方向的光轴La延伸的方向设为光轴方向(在附图中设为Z)，将光轴方向成为沿着水平面的状态时的铅垂方向设为上下方向(在附图中设为Y)，将与光轴方向以及上下方向正交的方向(水平方向)设为宽度方向(在附图中设为X)(参照图2等)。
[0030]如图2所示，车辆用灯具10将光源部11、聚光透镜12、滤光片13以及投影透镜14收纳于壳体15内，在该壳体15上安装有散热部件16，构成投影型的路面投影单元。壳体15由下侧部件15a和上侧部件15b构成，在下侧部件15a上设置有上述各部件(11至14)的状态下，上侧部件15b被嵌合。在壳体15中，设置有供聚光透镜12嵌入的聚光透镜槽15c、供滤光片13嵌入的滤光片槽15d、以及供投影透镜14嵌入的投影透镜槽15e(仅图示下侧部件15a侧)。
[0031]光源部11的光源21安装于基板22。光源21由LED(Light Emitting Diode：发光二极管)等发光元件构成，射出光轴被设置成与光轴La一致。在实施例1中，光源21以将光轴La作为中心的朗伯分布，射出棕色(amber)的单色光(在以纵轴为光量且以横轴为波长的图表
中峰值为1个)。此外，光源21只要适当设定射出的光中的颜色(波段)、分布的形态、颜色的数量(上述的图表中的峰值的数量)等即可，并不限定于实施例1的结构。
[0032]基板22适当地供给来自点亮控制电路的电力而使光源21点亮。基板22在安装于散热部件16的设置面(光源设置部16a)的状态下，收纳于壳体15的后端部(在光轴方向上与投影透镜槽15e相反的一侧的端部)。
[0033]聚光透镜12对从光源21射出的光进行聚光，将光聚集在滤光片13上。聚光透镜12在实施例1中由双凸透镜形成，入射面12a以及射出面12b(参照图4等)为自由曲面。关于聚光透镜12中的光学设定，在后面进行叙述。在聚光透镜12中，在宽度方向的两端设置有安装凸缘部12c。各安装凸缘部12c能够嵌入到壳体15的聚光透镜槽15c。聚光透镜12具有沿光轴方向延伸的透镜轴。该透镜轴是在聚光透镜12中穿过光轴方向上的厚度最大的位置的光学轴线。当安装凸缘部12c被嵌入到聚光透镜槽15c时，聚光透镜12的透镜轴的延伸方向与光轴La一致。另外，入射面12a和射出面12b只要是聚光透镜12为凸透镜且满足后述的光学设定即可，可以是凸面也可以是凹面，并不限定于实施例1的结构。
[0034]滤光片13使由聚光透镜12聚光后的来自光源21的光透射而形成照射图案Pi。如图1等所示，该照射图案Pi在远离车辆1的方向上以大致相等的间隔排列有4个照射图形D本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆用灯具，其特征在于，具备：光源；聚光透镜，其对从所述光源射出的光进行聚光；滤光片，其设置有使由所述聚光透镜聚光后的光部分地透射的照射狭缝；以及投影透镜，其对穿过了所述滤光片的光进行投影而形成照射图案，所述照射狭缝具有与在所述照射图案中投影到最远的位置的最远部对应的最远位置和与在所述照射图案中投影到最近的位置的最近部对应的最近位置，所述聚光透镜在所述滤光片上，在上下方向上使所述最远位置最亮且使所述最近位置最暗，并且在与光轴方向及上下方向正交的宽度方向上使从所述光源射出的光比上下方向更扩散。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述照射图案具有排列的多个照射图形，所述照射狭缝具有与所述照射图形分别对应的狭缝部。3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述聚光透镜在所述滤光片上的宽度方向上使来自所述光源的光在所述狭缝部内扩散。4.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，所述聚光透镜在所述滤光片上的宽度方向上使...

【专利技术属性】
技术研发人员：大久保泰宏，
申请(专利权)人：市光工业株式会社，
类型：发明
国别省市：