本实用新型专利技术涉及储存技术领域，且公开了一种润滑油用恒温储存装置，包括储存组件和移动组件，所述储存组件包括储料桶，所述储料桶的顶部和底部分别设置有进料口和出料口，所述储料桶的内侧设置有恒温层，所述移动组件包括环体一，所述储料桶的外侧壁设置有环体一，所述环体一的底部四角设置有支撑杆，两侧所述支撑杆的相对面设置有壳体，该润滑油用恒温储存装置，通过当需要对储料桶进行移动时，可以通过转动设置在支撑杆相对面壳体一侧的蜗杆，蜗杆带动涡轮转动，涡轮带动设置在其内侧壁的丝杆转动，丝杆的外侧壁设置的有螺纹套管，螺纹套管底部连接的板体，这样当转动蜗杆时可以通过丝杆以及螺纹套管带动板体进行升降。丝杆以及螺纹套管带动板体进行升降。丝杆以及螺纹套管带动板体进行升降。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑油用恒温储存装置
[0001]本技术涉及储存
，具体为一种润滑油用恒温储存装置。
技术介绍
[0002]润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用,润滑油的恒温储存是将润滑油储存在一个温度稳定的装置内，避免润滑油由于温度过低导致其凝固，对后续的使用造成影响。
[0003]传统的润滑油恒温储存装置，由于体积较大移动不便，在搬运过程中很容易发生侧翻，导致润滑油的容器损坏，需要更换新的容器，导致不必要的成本增加。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种润滑油用恒温储存装置，具备便于移动的优点，解决了传动的润滑油恒温储存装置，由于体积大不便于移动，导致在搬运过程中容易发生侧翻的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种润滑油用恒温储存装置，包括储存组件和移动组件，所述储存组件包括储料桶，所述储料桶的顶部和底部分别设置有进料口和出料口，所述储料桶的内侧设置有恒温层；
[0008]所述移动组件包括环体一，所述储料桶的外侧壁设置有环体一，所述环体一的底部四角设置有支撑杆，两侧所述支撑杆的相对面设置有壳体，所述壳体的一侧设置有蜗杆，所述蜗杆的一端穿过所述壳体的一侧并与所述壳体的另一侧轴承连接，所述蜗杆的外侧壁设置有轴承座，所述轴承座的两侧与所述壳体的顶部连接，所述蜗杆的一侧设置有啮合所述蜗杆的涡轮，所述涡轮的内侧壁设置有丝杆，所述丝杆的一端与所述壳体的内侧顶部轴承连接，所述丝杆的外侧壁设置有螺纹套管，所述螺纹套管的两侧对称设置有杆体一，两个所述杆体一的底部设置有板体，所述板体的底部四角设置有万向轮。
[0009]优选的，所述支撑杆的一侧设置有防护组件，所述防护组件包括滑杆，所述板体的两侧均对称设置有滑杆，一侧对称所述支撑杆的相对面均对称设置有配合所述滑杆的滑道。
[0010]通过采用上述方案，通过在板体的两侧设置的滑杆，在支撑杆的一侧设置的配合滑杆滑动的滑道，可以使板体下降时更加平稳，避免板体在下降时发生晃动，导致万向轮下落时出现偏差，影响储料桶的使用。
[0011]优选的，一侧对称所述支撑杆的相对面均设置有挡板，所述挡板位于所述滑道的下方。
[0012]通过采用上述方案，通过在滑道的下方设置的挡板，可以对板体进行限位作用，避
免螺纹套管与丝杆脱轨，影响移动组件的使用。
[0013]优选的，一侧对称所述支撑杆的相对面对称开设有卡槽，所述挡板的一侧设置有卡合所述卡槽的卡块。
[0014]通过采用上述方案，通过在支撑杆的一侧设置的卡槽，在挡板的一侧设置的卡块，这样可以便于挡板的拆卸，当需要对移动组件进行维护或者更换零件时，可以通过将挡板拆除，使螺纹套管与丝杆分离，对其内部进行检修或是更换。
[0015]优选的，所述环体一的顶部设置有对接组件，所述对接组件包括环体二，所述储料桶的外侧壁设置有环体二。
[0016]通过采用上述方案，通过在通过在储料桶的外侧壁设置的环体二，可以使环体一与储料桶变为一个可拆卸的状态，这样当需要对储料桶进行定期清理时，可以方便操作。
[0017]优选的，所述环体一的顶部两侧对称设置有杆体二，两个所述杆体二的相对面均设置有连接板，两个所述连接板的相对面均设置有固定夹。
[0018]通过采用上述方案，通过在环体一的顶部两侧设置的杆体二，并在杆体二的一侧设置的固定夹，这样可以对储料桶的上半部分进行固定，避免在使用移动组件推动储料桶时由于移动，导致储料桶的上半部分发生晃动，导致侧翻。
[0019]优选的，所述杆体二的顶部设置有伸缩杆。
[0020]通过采用上述方案，通过在杆体二的顶部设置的伸缩杆，这样便于对储料桶的安装或是拆卸，当需要对储料桶进行拆卸时，只需要对环体二与环体一拆卸，然后起到伸缩杆，这样就会带动储料桶上升，当储料桶脱离环体一时通过人工对固定夹进行拆卸，就可以使储料桶与移动组件分离，简化了操作。
[0021]优选的，所述固定夹的内侧设置有橡胶垫。
[0022]通过采用上述方案，通过在固定夹的内侧设置的橡胶垫，可以避免储料桶在移动或者进行拆卸时储料桶的外侧壁与固定夹的边缘部分发生摩擦导致储料桶的外侧壁受损，影响储料桶的使用寿命。
[0023](三)有益效果
[0024]与现有技术相比，本技术提供了一种润滑油用恒温储存装置，具备以下有益效果：
[0025]该润滑油用恒温储存装置，通过当需要对储料桶进行移动时，可以通过转动设置在支撑杆相对面壳体一侧的蜗杆，蜗杆带动涡轮转动，涡轮带动设置在其内侧壁的丝杆转动，丝杆的外侧壁设置的有螺纹套管，螺纹套管底部连接的板体，这样当转动蜗杆时可以通过丝杆以及螺纹套管带动板体进行升降，当控制板体下降到万向轮接触地面时继续转动蜗杆，这样就可以对支撑杆进行抬升，完成操作后就可以通过推动环体一来对储料桶进行移动，避免由于体积较大移动不便，在搬运过程中储料桶发生侧翻，导致储料桶发生损坏，需要更换新的储料桶，导致不必要的成本增加，当需要对润滑油进行装车时，只需要转动蜗杆，对万向轮进行收纳，避免在运输过程中由于万向轮的作用导致储料桶以及移动组件与车体发生碰撞，导致零件损坏。
附图说明
[0026]图1为本技术结构示意图；
[0027]图2为本技术正面内部的结构示意图；
[0028]图3为本技术侧面内部的结构示意图；
[0029]图4为本技术中固定夹俯视的结构示意图；
[0030]图5为本技术中支撑杆侧面的结构示意图；
[0031]图6为本技术中挡板俯视的结构示意图。
[0032]图中：
[0033]1、储存组件；11、储料桶；12、进料口；13、出料口；14、恒温层；
[0034]2、移动组件；21、环体一；211、支撑杆；22、壳体；23、蜗杆；231、轴承座；24、涡轮；241、丝杆；25、螺纹套管；251、杆体一；26、板体；27、万向轮；
[0035]3、防护组件；31、滑杆；32、滑道；33、挡板；34、卡槽；35、卡块；
[0036]4、对接组件；41、环体二；42、杆体二；421、连接板；43、固定夹；431、橡胶垫；44、伸缩杆。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]实施例一
[0039]一种润滑油用恒温储存装置，包括储存组件1和移动组件2，所述储存组件1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑油用恒温储存装置，其特征在于：包括储存组件(1)和移动组件(2)，所述储存组件(1)包括储料桶(11)，所述储料桶(11)的顶部和底部分别设置有进料口(12)和出料口(13)，所述储料桶(11)的内侧设置有恒温层(14)；所述移动组件(2)包括环体一(21)，所述储料桶(11)的外侧壁设置有环体一(21)，所述环体一(21)的底部四角设置有支撑杆(211)，两侧所述支撑杆(211)的相对面设置有壳体(22)，所述壳体(22)的一侧设置有蜗杆(23)，所述蜗杆(23)的一端穿过所述壳体(22)的一侧并与所述壳体(22)的另一侧轴承连接，所述蜗杆(23)的外侧壁设置有轴承座(231)，所述轴承座(231)的两侧与所述壳体(22)的顶部连接，所述蜗杆(23)的一侧设置有啮合所述蜗杆(23)的涡轮(24)，所述涡轮(24)的内侧壁设置有丝杆(241)，所述丝杆(241)的一端与所述壳体(22)的内侧顶部轴承连接，所述丝杆(241)的外侧壁设置有螺纹套管(25)，所述螺纹套管(25)的两侧对称设置有杆体一(251)，两个所述杆体一(251)的底部设置有板体(26)，所述板体(26)的底部四角设置有万向轮(27)。2.根据权利要求1所述的一种润滑油用恒温储存装置，其特征在于：所述支撑杆(211)的一侧设置有防护组件(3)，所述防护组件(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊晶，杜志顺，熊妮，王辰，李博解，
申请(专利权)人：武汉高环新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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