车辆用空调装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种车辆用空调装置。该空调装置具备将空调风通过送风通道送入车厢内的空调机、用于切换空气循环模式的操作构件、将芳香物质供给到送风通道内的芳香产生器和芳香控制器、及当检测到因操作构件被手动操作而切换到外部空气导入模式时发送手动切换测出信号的手动切换检测器，芳香产生器具有通过开闭阀门与送风通道连通的芳香通道、及配置在芳香通道中的芳香容器和送风机，芳香控制器具有在内部空气循环模式下使开闭阀门打开并使送风机运转的芳香开关、及在接收到手动切换测出信号时使送风机降低转速、或使开闭阀门关闭并使送风机停止的芳香抑制器。基于上述结构，当驾乘者希望感受外部新鲜空气时，能减少空调风中的芳香物质含量。风中的芳香物质含量。风中的芳香物质含量。

【技术实现步骤摘要】
车辆用空调装置


[0001]本技术涉及车辆用空调装置，特别是能够将芳香散发到车厢内的空气中的车辆用空调装置。

技术介绍

[0002]通常，在车辆上装备有空调机。空调机通过与车厢连通的车厢内空气导入通道(内部空气导入通道)导入车厢内部的空气(以下简称为内部空气)，并通过与内部空气进行热交换(放热或吸热)而生成温风或冷风等空调风。
[0003]在这样的车辆中，由于空调机通过使内部空气循环而生成空调风，所以车厢内的气味不容易散发出去。对此，出现了通过将芳香物质(在空气中散发香味或消除气味等的化学物质)混入到空调风中来改善车厢内的空气质量的空调装置。
[0004]另一方面，为了满足驾乘者希望从车厢外部导入外部的新鲜空气(以下简称外部空气)的愿望，在车辆中设置有用于将外部空气导入到车厢内的手动操作杆等。当该手动操作杆被操作时，空调机导入外部空气，并利用该外部空气生成空调风，然后将空调风吹到车厢内。
[0005]然而，上述结构中，在驾乘者需要将新鲜的外部空气导入到车厢内而对上述手动操作杆进行操作时，芳香物质也会混入到空调风中。因而，吹到车厢内的空调风中仍带有芳香，这样，驾乘者有可能感觉不到所导入的空气是新鲜的外部空气。

技术实现思路

[0006]针对上述情况，本技术的目的在于，提供一种在驾乘者通过操作手动操作杆等将外部空气导入时，能够减少空调风中的芳香物质含量的车辆用空调装置。
[0007]作为解决上述技术问题的技术方案，本技术提供一种车辆用空调装置，该车辆用空调装置具备：利用在内部空气循环模式下导入的车厢内部空气或在外部空气导入模式下导入的车厢外部空气生成空调风、并将所生成的空调风通过送风通道送入车厢内的空调机；用于进行所述内部空气循环模式与所述外部空气导入模式的切换的操作构件；及散发芳香物质并将该芳香物质供给到所述送风通道内的芳香产生器，其特征在于：还具备控制所述芳香产生器的芳香控制器、及当检测到因所述操作构件被手动操作而所述内部空气循环模式被切换到所述外部空气导入模式时输出手动切换测出信号的手动切换检测器，所述芳香产生器具有与所述送风通道连通的芳香通道、使所述芳香通道关闭或开通的开闭阀门、配置在所述芳香通道中并容纳有散发所述芳香物质的芳香剂的芳香容器、及配置在所述芳香通道中的送风机，所述芳香控制器具有在所述内部空气循环模式下使所述开闭阀门打开并使所述送风机运转的芳香开关；及在接收到所述手动切换测出信号时使所述送风机降低转速、或者使所述开闭阀门关闭的同时使所述送风机停止运转的芳香抑制器。
[0008]基于本技术的上述车辆用空调装置，当驾乘者对操作构件进行手动操作而将内部空气循环模式切换成外部空气导入模式时，车厢内的空调风中的芳香物质含量减少，
从而能够满足驾乘者希望感受到新鲜空气的愿望。具体而言，在内部空气循环模式下，芳香开关使开闭阀门打开并使送风机运转，因而，芳香通道与送风通道连通，配置在送风通道内的芳香容器散发出的芳香物质能够被吹到送风通道内并混在空调风中进入车厢内；当操作构件被手动操作而内部空气循环模式被切换到外部空气导入模式时，芳香抑制器使送风机降低转速、或者使开闭阀门关闭的同时使送风机停止运转，从而能够使进入车厢内的空调风中的芳香物质含量减少。
[0009]另外，本技术的上述车辆用空调装置中，较佳为，所述芳香控制器具有：从接收到所述手动切换测出信号的时刻起经过了规定时间后，使所述开闭阀门及所述送风机恢复到所述内部空气循环模式下的状态的芳香复原器。在此情况下，较佳为，所述芳香控制器具有：从接收到所述手动切换测出信号的时刻起开始计时，当所计测的时间超过所述规定时间时，向所述芳香复原器输出计时结束信号的计时器。
[0010]基于上述结构，当从接收到手动切换测出信号的时刻起经过了规定时间后，芳香复原器使开闭阀门及送风机恢复到内部空气循环模式下的状态，从而，芳香产生器能够恢复到正常向送风通道供给芳香物质的状态。
[0011]并且，通过调整计时器发送计时结束信号的时间(即，调整所述规定时间)，在驾乘者通过手动操作将内部空气循环模式切换到外部空气导入模式时，能够将车厢内的空调风中的芳香物质含量减少到所需的含量。这样，既能满足驾乘者希望感受到从外部导入的新鲜空气的愿望，又能利用芳香物质改善车厢内的气味，从而能够提高车厢的舒适度。
附图说明
[0012]图1是表示装设有本技术的实施方式的车辆用空调装置的车辆的整体概要结构的侧视图。
[0013]图2是表示图1中的车辆用空调装置所具备的芳香产生器的概要结构的侧视图。
[0014]图3是表示图1中的车辆用空调装置所具备的各部件之间的连接关系的方框图。
[0015]图4是表示图1中的车辆用空调装置所具备的主要部件的动作顺序及关系的时序图。
具体实施方式
[0016]以下，参照附图对本技术的实施方式的车辆用空调装置进行说明。
[0017]图1是表示装设有本实施方式的车辆用空调装置的车辆的整体概要结构的侧视图。本实施方式中，车辆1例如是电动车(EV)或插电式混合动力车(PHEV)等车辆。
[0018]如图1所示，在车辆1的前格栅1a的后侧与车厢1b的前侧之间形成有前室2。在前室2内，配置有本实施方式的车辆用空调装置(以下简称为空调装置)3。
[0019]空调装置3具备由HVAC单元(Heating、Ventilating and Air
‑
Conditioning unit，暖通空调机组)构成的空调机5、及芳香产生器12等。
[0020]在空调机5上，连接有内部空气导入通道6和外部空气导入通道7。内部空气导入通道6的内部空气导入口6a设置车厢1b的前端部，从而内部空气导入通道6与车厢1b的内部连通。外部空气导入通道7的外部空气导入口7a设置在前室2后部的上端，因而，外部空气导入通道7与车厢1b的外部连通。另外，在内部空气导入通道6的中途配置有内部空气门6b，在外
部空气导入通道7的图中配置有外部空气门7b。
[0021]内部空气门6b及外部空气门7b均通过连杆机构9(图1中的虚线所示)与操作杆8连接。操作杆(操作构件)8配置在车厢1b的前端部，可供车辆1的驾乘者进行手动操作，也可通过后述的芳香控制器20(参照图3)自动操作。
[0022]操作杆8通过连杆机构9与内部空气门6b及外部空气门7b联动，通过对操作杆8进行操作，能够选择使一方打开的同时使另一方关闭。具体而言，通过将操作杆8切换到使内部空气门6b打开的同时使外部空气门7b关闭的位置(内循环位置)，能够将空调机5设定为内部空气循环模式，即，通过内部空气导入通道6将车厢1b内部的空气(简称为内部空气)导入到空调机5内的模式。相反，通过将操作杆8切换到使外部空气门7b打开的同时使内部空气门6b关闭的位置(换气位置)，能够将空调机5设定为外部空气导入模式，即，通过外部空气导入通道7将车厢1b外部的空气(简称为外部空气)导入到空调机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆用空调装置，具备利用在内部空气循环模式下导入的车厢内部空气或在外部空气导入模式下导入的车厢外部空气生成空调风、并将所生成的空调风通过送风通道送入车厢内的空调机；用于进行所述内部空气循环模式与所述外部空气导入模式的切换的操作构件；及散发芳香物质并将该芳香物质供给到所述送风通道内的芳香产生器，其特征在于：还具备控制所述芳香产生器的芳香控制器、及当检测到因所述操作构件被手动操作而所述内部空气循环模式被切换到所述外部空气导入模式时输出手动切换测出信号的手动切换检测器，所述芳香产生器具有与所述送风通道连通的芳香通道、使所述芳香通道关闭或开通的开闭阀门、配置在所述芳香通道中并容纳有散发所述芳香物质的芳香剂的芳香容器、及配置...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰田贵史，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：