油压减振器制造技术

本申请提供一种油压减振器，包括减振器主体、防尘罩和紧固件，减振器主体包括活塞杆和盖板，盖板套设于活塞杆外且与活塞杆固定连接；防尘罩与盖板螺接，且紧固件同时连接于防尘罩以及盖板。装配时，防尘罩与盖板螺接固定，然后再利用紧固件同时连接防尘罩和盖板，如此，防尘罩和盖板为双重固定，防尘罩与盖板的连接结构牢固可靠，防尘罩不易从减振器主体上脱落，使用寿命长，防护效果好；且能重复拆装，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
油压减振器


[0001]本技术涉及减振器领域，具体而言，涉及一种油压减振器。

技术介绍

[0002]铁道车辆的车轮与钢轨面之间是钢对钢的接触，车轮表面的不规则和轨道的不平顺都将直接经车轮传到悬挂部件，从而引起铁道车辆各部分的高频和低频振动，这种振动会降低机械部件的结构强度和缩短使用寿命，对车辆的安全性、舒适度和经济性都是不利的。油压减振器利用内部油液流动的阻力消耗振动的能量，能有效降低振动频率与幅值，提高动车组运行的安全，在铁道车辆上广泛使用。油压减振器在大量使用的同时，也出现了很多的故障，防尘罩脱落是减振器最常见的故障之一。防尘罩锁固或焊接质量不良，脱开后导致防尘失效，外界泥沙等对减振器产生磨损，会造成减振器性能迅速下降，严重影响车辆操控性、稳定性和舒适度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油压减振器，其能够提高防尘罩的连接结构强度，防尘罩不易脱落，防护效果好。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]本技术提供一种油压减振器，包括：
[0006]减振器主体、防尘罩和紧固件，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油压减振器，其特征在于，包括：减振器主体(100)、防尘罩(200)和紧固件(300)，所述减振器主体(100)包括活塞杆(130)和盖板(170)，所述盖板(170)套设于所述活塞杆(130)外且与所述活塞杆(130)固定连接；所述防尘罩(200)与所述盖板(170)螺接，且所述紧固件(300)同时连接于所述防尘罩(200)以及所述盖板(170)。2.根据权利要求1所述的油压减振器，其特征在于：所述盖板(170)包括相连的连接环(171)和连接筒(172)，所述连接环(171)套设于所述活塞杆(130)外且与所述活塞杆(130)固定连接，所述活塞杆(130)穿设于所述连接筒(172)内；所述防尘罩(200)与所述连接筒(172)螺接，且所述紧固件(300)同时连接于所述防尘罩(200)以及所述连接筒(172)。3.根据权利要求2所述的油压减振器，其特征在于：所述连接筒(172)设置有外螺纹，所述防尘罩(200)设置有内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹螺接固定。4.根据权利要求3所述的油压减振器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈春鹏，刘畅，方照根，宋自帅，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：