一种减震万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震万向节，包括第一驱动轴和第二驱动轴，所述第一驱动轴和第二驱动轴倾斜设置，且在第一驱动轴和第二驱动轴之间存在有夹角，所述第二驱动轴朝向第一驱动轴的一端设置有包裹套，而所述第一驱动轴朝向第二驱动轴的一端设置有被包裹体，所述第一驱动轴和第二驱动轴周侧均套接有滑动环，且两组所述滑动环周侧外壁分别对称设置有两组弧形耳板，所述弧形耳板水平设置在滑动环外壁，所述弧形耳板顶端面纵向贯穿开设有通孔，两组所述滑动环的同一侧两组弧形耳板通孔内均套接有固定环。该减震万向节，不仅能够提高连接稳定性，防止受力变形脱落，且具有定位的效果，防止偏移，减少滑动卡顿。减少滑动卡顿。减少滑动卡顿。

【技术实现步骤摘要】
一种减震万向节


[0001]本技术属于万向节
，具体涉及一种减震万向节。

技术介绍

[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，从而对汽车驱动和转向运行过程时，传递的力矩以及因受力而产生的震动起到有效的减震作用。
[0003]目前在万向节连接时，通常是两组驱动轴之间的转动连接，但是由于缺少连接固定结构，在受外力变形时，很容易脱落，具有很大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减震万向节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震万向节，包括第一驱动轴和第二驱动轴，所述第一驱动轴和第二驱动轴倾斜设置，且在第一驱动轴和第二驱动轴之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震万向节，包括第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)，其特征在于：所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)倾斜设置，且在第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)之间存在有夹角；所述第二驱动轴(2)朝向第一驱动轴(1)的一端设置有包裹套(3)，而所述第一驱动轴(1)朝向第二驱动轴(2)的一端设置有被包裹体(4)，所述被包裹体(4)位于包裹套(3)内壁；所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)周侧均套接有滑动环(5)，且两组所述滑动环(5)周侧外壁分别对称设置有两组弧形耳板(6)，所述弧形耳板(6)水平设置在滑动环(5)外壁，所述弧形耳板(6)顶端面纵向贯穿开设有通孔，两组所述滑动环(5)的同一侧两组弧形耳板(6)通孔内均套接有固定环(7)，所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)夹持在两组固定环(7)之间。2.根据权利要求1所述的一种减震万向节，其特征在于：所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)周侧均对称横向开设有两组行程槽(8)，在所述行程槽(8)内横向滑动连接有滑块(9)，而该所述滑块(9)的顶端面与滑动环(5)的内壁固定焊接。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华，
申请(专利权)人：南京三佳万向节制造有限公司，
类型：新型
国别省市：