一种减震万向节制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震万向节，包括第一驱动轴和第二驱动轴，所述第一驱动轴和第二驱动轴倾斜设置，且在第一驱动轴和第二驱动轴之间存在有夹角，所述第二驱动轴朝向第一驱动轴的一端设置有包裹套，而所述第一驱动轴朝向第二驱动轴的一端设置有被包裹体，所述第一驱动轴和第二驱动轴周侧均套接有滑动环，且两组所述滑动环周侧外壁分别对称设置有两组弧形耳板，所述弧形耳板水平设置在滑动环外壁，所述弧形耳板顶端面纵向贯穿开设有通孔，两组所述滑动环的同一侧两组弧形耳板通孔内均套接有固定环。该减震万向节，不仅能够提高连接稳定性，防止受力变形脱落，且具有定位的效果，防止偏移，减少滑动卡顿。减少滑动卡顿。减少滑动卡顿。

【技术实现步骤摘要】
一种减震万向节


[0001]本技术属于万向节
，具体涉及一种减震万向节。

技术介绍

[0002]万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的关节部件，万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间，而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间，从而对汽车驱动和转向运行过程时，传递的力矩以及因受力而产生的震动起到有效的减震作用。
[0003]目前在万向节连接时，通常是两组驱动轴之间的转动连接，但是由于缺少连接固定结构，在受外力变形时，很容易脱落，具有很大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种减震万向节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震万向节，包括第一驱动轴和第二驱动轴，所述第一驱动轴和第二驱动轴倾斜设置，且在第一驱动轴和第二驱动轴之间存在有夹角；
[0006]所述第二驱动轴朝向第一驱动轴的一端设置有包裹套，而所述第一驱动轴朝向第二驱动轴的一端设置有被包裹体，所述被包裹体位于包裹套内壁；
[0007]所述第一驱动轴和第二驱动轴周侧均套接有滑动环，且两组所述滑动环周侧外壁分别对称设置有两组弧形耳板，所述弧形耳板水平设置在滑动环外壁，所述弧形耳板顶端面纵向贯穿开设有通孔，两组所述滑动环的同一侧两组弧形耳板通孔内均套接有固定环，所述第一驱动轴和第二驱动轴夹持在两组固定环之间。
[0008]优选的，所述第一驱动轴和第二驱动轴周侧均对称横向开设有两组行程槽，在所述行程槽内横向滑动连接有滑块，而该所述滑块的顶端面与滑动环的内壁固定焊接。
[0009]优选的，在所述行程槽内横向连接有定位杆，所述定位杆位于行程槽中间位置，在行程槽内滑动的滑块与定位杆横向贯穿连接。
[0010]优选的，所述滑块一侧且位于定位杆周侧套接有压缩弹簧，且所述压缩弹簧的两端分别抵在滑块和行程槽的侧壁上。
[0011]优选的，所述弧形耳板的通孔内壁环形嵌设有保持架，在所述保持架上环形阵列有N组滚珠，N组所述滚珠与固定环外壁接触。
[0012]优选的，所述滑动环周侧外壁且朝向弧形耳板一侧横向开设有微调槽，在所述微调槽内滑动连接有微调块，所述微调块与弧形耳板固定焊接。
[0013]优选的，所述微调槽两侧内壁横向开设有定位槽，且所述微调块的两侧面焊接有
与定位槽配合滑动的定位块。
[0014]本技术的技术效果和优点：该减震万向节，通过设置第一驱动轴、第二驱动轴、滑动环、弧形耳板和固定环，两组滑动环在第一驱动轴和第二驱动轴上随驱动件转动而滑动，固定环在滑动环上套接，间接的连接第一驱动轴和第二驱动轴配合使用，提高连接稳定性，防止受力变形脱落；通过设置行程槽、滑块、定位杆和压缩弹簧，滑动环在第一驱动轴和第二驱动轴上滑动，带动滑块在行程槽内和定位杆周侧滑动，具有定位的效果，防止偏移，减少滑动卡顿，在压缩弹簧的作用下，便于滑块的复位；该减震万向节，不仅能够提高连接稳定性，防止受力变形脱落，且具有定位的效果，防止偏移，减少滑动卡顿。
附图说明
[0015]图1为本技术的示意图；
[0016]图2为本技术的固定环示意图；
[0017]图3为本技术的第一驱动轴局部剖视图；
[0018]图4为本技术的弧形耳板剖视图；
[0019]图5为本技术的滑动环局部剖视结构图。
[0020]图中：1第一驱动轴、2第二驱动轴、3包裹套、4被包裹体、5滑动环、6弧形耳板、7固定环、8行程槽、9滑块、10定位杆、11压缩弹簧、12保持架、13滚珠、14微调槽、15微调块、16定位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种减震万向节，包括第一驱动轴1和第二驱动轴2，所述第一驱动轴1和第二驱动轴2倾斜设置，且在第一驱动轴1和第二驱动轴2之间存在有夹角；
[0023]所述第二驱动轴2朝向第一驱动轴1的一端设置有包裹套3，而所述第一驱动轴1朝向第二驱动轴2的一端设置有被包裹体4，所述被包裹体4位于包裹套3内壁；
[0024]所述第一驱动轴1和第二驱动轴2周侧均套接有滑动环5，且两组所述滑动环5周侧外壁分别对称设置有两组弧形耳板6，所述弧形耳板6水平设置在滑动环5外壁，所述弧形耳板6顶端面纵向贯穿开设有通孔，两组所述滑动环5的同一侧两组弧形耳板6通孔内均套接有固定环7，所述第一驱动轴1和第二驱动轴2夹持在两组固定环7之间，包裹套3与被包裹体4为万向节转动件结构。
[0025]具体的，所述第一驱动轴1和第二驱动轴2周侧均对称横向开设有两组行程槽8，在所述行程槽8内横向滑动连接有滑块9，而该所述滑块9的顶端面与滑动环5的内壁固定焊接，滑块9在行程槽8内滑动。
[0026]具体的，在所述行程槽8内横向连接有定位杆10，所述定位杆10位于行程槽8中间位置，在行程槽8内滑动的滑块9与定位杆10横向贯穿连接，滑块9在定位杆10周侧滑动，便
于定位。
[0027]具体的，所述滑块9一侧且位于定位杆10周侧套接有压缩弹簧11，且所述压缩弹簧11的两端分别抵在滑块9和行程槽8的侧壁上，在压缩弹簧11的作用下，便于滑块9的复位。
[0028]具体的，所述弧形耳板6的通孔内壁环形嵌设有保持架12，在所述保持架12上环形阵列有N组滚珠13，N组所述滚珠13与固定环7外壁接触，保持架12内的滚珠13便于固定环7的转动使用。
[0029]具体的，所述滑动环5周侧外壁且朝向弧形耳板6一侧横向开设有微调槽14，在所述微调槽14内滑动连接有微调块15，所述微调块15与弧形耳板6固定焊接，微调块15在微调槽14内移动，万向节转动件转动时，满足固定环7的微调移动。
[0030]具体的，所述微调槽14两侧内壁横向开设有定位槽16，且所述微调块15的两侧面焊接有与定位槽16配合滑动的定位块，定位块在定位槽16内滑动，防止微调块15脱落。
[0031]工作原理，该减震万向节，使用时，第一驱动轴1和第二驱动轴2转动，带动被包裹体4在包裹体3内转动，驱动件转动时，滑动环5在第一驱动轴1和第二驱动轴1上随驱动件转动而滑动，固定环7在滑动环5上套接，间接的连接第一驱动轴1和第二驱动轴2配合使用，滑动环5在第一驱动轴1和第二驱动轴2上滑动，带动滑块9在行程槽8内和定位杆10周本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震万向节，包括第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)，其特征在于：所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)倾斜设置，且在第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)之间存在有夹角；所述第二驱动轴(2)朝向第一驱动轴(1)的一端设置有包裹套(3)，而所述第一驱动轴(1)朝向第二驱动轴(2)的一端设置有被包裹体(4)，所述被包裹体(4)位于包裹套(3)内壁；所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)周侧均套接有滑动环(5)，且两组所述滑动环(5)周侧外壁分别对称设置有两组弧形耳板(6)，所述弧形耳板(6)水平设置在滑动环(5)外壁，所述弧形耳板(6)顶端面纵向贯穿开设有通孔，两组所述滑动环(5)的同一侧两组弧形耳板(6)通孔内均套接有固定环(7)，所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)夹持在两组固定环(7)之间。2.根据权利要求1所述的一种减震万向节，其特征在于：所述第一驱动轴(1)和第二驱动轴(2)周侧均对称横向开设有两组行程槽(8)，在所述行程槽(8)内横向滑动连接有滑块(9)，而该所述滑块(9)的顶端面与滑动环(5)的内壁固定焊接。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华，
申请(专利权)人：南京三佳万向节制造有限公司，
类型：新型
国别省市：