本实用新型专利技术公开了一种船舶运输的货物升降装置，涉及船舶运输技术领域，具体为一种船舶运输的货物升降装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有万向轮，所述底板的侧面设置有支撑装置，所述底板的顶部固定连接有升降架，所述升降架的内部活动套接有丝杠，所述丝杠的外部螺纹套接有升降板，所述升降板的内部活动套接有限位柱。该船舶运输的货物升降装置，通过设置支撑装置，防止万向轮在使用的过程中发生移动，提高了底板的稳定性，通过在升降板的内部设置限位柱，当货物放置到升降板上后，会将限位柱压缩到升降板的内部，而货物周围的限位柱能够对货物进行限位，防止货物在输送的过程中发生位移。程中发生位移。程中发生位移。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶运输的货物升降装置
[0001]本技术涉及船舶运输
，具体为一种船舶运输的货物升降装置。
技术介绍
[0002]船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输。通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输。
[0003]船舶运载货物的装卸多依靠所靠泊码头的起吊设备,有的也依靠船上自带的起吊设备进行装卸,但是对于中小型的运输船而言,在靠码头进行装卸货时,大多依靠转运平台进行转运搬运货物,但是目前的转运平台在对货物进行输送时需要使用绑带对货物进行固定，防止货物发生偏移，对货运进行固定会消耗较多的时间，为此我们提供了一种船舶运输的货物升降装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶运输的货物升降装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种船舶运输的货物升降装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有万向轮，所述底板的侧面设置有支撑装置，所述底板的顶部固定连接有升降架，所述升降架的内部活动套接有丝杠，所述丝杠的外部螺纹套接有升降板，所述升降板的内部活动套接有限位柱，所述升降板的底部固定连接有缓冲件，所述升降架的顶端固定连接有传输盘。
[0006]可选的，所述支撑装置包括有固定板，所述固定板固定连接在底板的侧面，所述固定板的内部螺纹套接有手轮，所述手轮的底部固定连接有支撑块。
[0007]可选的，所述升降板的内部开设有活动槽，所述限位柱活动套接在活动槽的内部，所述限位柱的顶部延伸至升降板的外部，所述限位柱的底部固定连接有支撑弹簧。
[0008]可选的，所述缓冲件包括有外套管，所述外套管的顶部固定连接在升降板的底部，所述外套管的内部设置有缓冲弹簧，所述外套管的底部活动套接有活塞杆。
[0009]可选的，所述升降架的内部固定连接有导向杆，所述导向杆对称分布在升降架的两侧，所述导向杆活动套接在升降板的内部。
[0010]可选的，所述升降架顶部的左侧固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴的顶部固定连接有驱动盘，所述驱动盘的外部啮合有齿轮皮带，所述齿轮皮带的左右两端传动套接到传输盘的外部。
[0011]本技术提供了一种船舶运输的货物升降装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该船舶运输的货物升降装置，通过设置支撑装置，旋转手轮推动支撑块向下移动，利用支撑块对地面进行支撑，防止万向轮在使用的过程中发生移动，提高了底板的稳定性，通过在升降板的内部设置限位柱，当货物放置到升降板上后，会将限位柱压缩到升降板
的内部，而货物周围的限位柱能够对货物进行限位，防止货物在输送的过程中发生位移，提高了货物输送时的稳定性。
[0013]2、该船舶运输的货物升降装置，通过在升降板的底部设置缓冲件，当升降板移动到底部时，会压缩活塞杆向外套管的内部活动，从而对缓冲弹簧进行压缩，利用缓冲弹簧的形变对升降板进行缓冲和支撑，减轻升降板移动时的冲击力，通过伺服电机带动驱动盘转动，使齿轮皮带带动传输盘旋转，使丝杠转动，从而使升降板沿着丝杠上下移动，方便对货物进行升降输送。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术右侧的结构示意图；
[0016]图3为本技术齿轮皮带俯视的结构示意图；
[0017]图4为本技术缓冲件的结构示意图；
[0018]图5为本技术图1中A处的放大图。
[0019]图中：1、底板；2、万向轮；3、支撑装置；31、固定板；32、手轮；33、支撑块；4、升降架；5、丝杠；6、升降板；7、限位柱；8、活动槽；9、支撑弹簧；10、缓冲件；101、外套管；102、缓冲弹簧；103、活塞杆；11、传输盘；12、顶板；13、伺服电机；14、驱动盘；15、齿轮皮带；16、导向杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种船舶运输的货物升降装置，包括底板1，底板1的底部固定安装有万向轮2，底板1的侧面设置有支撑装置3，支撑装置3包括有固定板31，固定板31固定连接在底板1的侧面，固定板31的内部螺纹套接有手轮32，手轮32的底部固定连接有支撑块33，通过设置支撑装置3，旋转手轮32推动支撑块33向下移动，利用支撑块33对地面进行支撑，防止万向轮2在使用的过程中发生移动，提高了底板1的稳定性，底板1的顶部固定连接有升降架4，升降架4的内部活动套接有丝杠5，丝杠5的外部螺纹套接有升降板6，升降架4的内部固定连接有导向杆16，导向杆16对称分布在升降架4的两侧，导向杆16活动套接在升降板6的内部，升降板6的内部活动套接有限位柱7，通过在升降板6的内部设置限位柱7，当货物放置到升降板6上后，会将限位柱7压缩到升降板6的内部，而货物周围的限位柱7能够对货物进行限位，放置货物在输送的过程中发生位移，提高了货物输送时的稳定性，升降板6的内部开设有活动槽8，限位柱7活动套接在活动槽8的内部，限位柱7的顶部延伸至升降板6的外部，限位柱7的底部固定连接有支撑弹簧9，升降板6的底部固定连接有缓冲件10，通过在升降板6的底部设置缓冲件10，当升降板6移动到底部时，会压缩活塞杆103向外套管101的内部活动，从而对缓冲弹簧102进行压缩，利用缓冲弹簧102的形变对升降板6进行缓冲和支撑，减轻升降板6移动时的冲击力，缓冲件10包括有外套管101，外套管101的顶部固定连接在升降板6的底部，外套管101的内部设置有缓冲弹簧102，外套管101的底部活动套接有活塞杆103，升降架4的顶端固定连接有传输盘11，升降架
4顶部的左侧固定连接有顶板12，顶板12的底部固定连接有伺服电机13，通过伺服电机13带动驱动盘14转动，使齿轮皮带15带动传输盘11旋转，使丝杠5转动，从而使升降板6沿着丝杠5上下移动，方便对货物进行升降输送，伺服电机13输出轴的顶部固定连接有驱动盘14，驱动盘14的外部啮合有齿轮皮带15，齿轮皮带15的左右两端传动套接到传输盘11的外部。
[0022]综上，该船舶运输的货物升降装置，使用时，将底板1移动到合适的位置，然后旋转手轮32推动支撑块33向下移动对地面进行支撑，然后将货物放置到升降板6上，利用限位柱7对货物进行限位，之后启动伺服电机13带动丝杠5转动，使升降板6沿着丝杠5向上或向下移动，对货物进行输送，即可。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶运输的货物升降装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定安装有万向轮(2)，所述底板(1)的侧面设置有支撑装置(3)，所述底板(1)的顶部固定连接有升降架(4)，所述升降架(4)的内部活动套接有丝杠(5)，所述丝杠(5)的外部螺纹套接有升降板(6)，所述升降板(6)的内部活动套接有限位柱(7)，所述升降板(6)的底部固定连接有缓冲件(10)，所述升降架(4)的顶端固定连接有传输盘(11)。2.根据权利要求1所述的一种船舶运输的货物升降装置，其特征在于：所述支撑装置(3)包括有固定板(31)，所述固定板(31)固定连接在底板(1)的侧面，所述固定板(31)的内部螺纹套接有手轮(32)，所述手轮(32)的底部固定连接有支撑块(33)。3.根据权利要求1所述的一种船舶运输的货物升降装置，其特征在于：所述升降板(6)的内部开设有活动槽(8)，所述限位柱(7)活动套接在活动槽(8)的内部，所述限位柱(7)的顶部延伸至升降板(6)的外部，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨金兹，胡彩虹，许子和，
申请(专利权)人：淮安兴港轮船运输有限公司，
类型：新型
国别省市：
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