一种智慧城市用5G交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧城市用5G交通信号灯，具体涉及智慧城市领域，包括安装底座，安装底座的顶部固定安装有电机箱，电机箱的一侧安装有传动防护箱，传动防护箱的一侧设有太阳能板，传动防护箱的表面安装有太阳能板，传动防护箱的内腔固定安装有传动杆。上述方案，通过太阳能板启动电动马达进行运转，电动马达一侧的电磁环产生电磁吸力，克服复位弹簧的弹力，从而吸住制动片，使电动马达一侧的传动轴正常运转，当电源切断后，电磁环不再产生吸力，在复位弹簧的作用下，电机防护端盖一侧的制动片产生摩擦阻力，可使电动马达停止运转，传动轴通过相互力的作用一直保持现有状态，避免传动杆在达到设定位置时产生惯性回落。动杆在达到设定位置时产生惯性回落。动杆在达到设定位置时产生惯性回落。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市用5G交通信号灯


[0001]本技术涉及智慧城市
，更具体地说，本技术具体为一种智慧城市用5G交通信号灯。

技术介绍

[0002]随着城市进程的加快，智慧城市的逐步推进，国家对于各行各业的投资都是加大了力度，5G交通信号灯也不例外，因为5G交通信号灯确实是在我们城市化生活提供了非常重大的作用，给我们的生活提供了非常便利的作用，我们可以非常便利且迅速的驾车去往各个地方，都离不开交通信号灯。
[0003]现有技术中，多数信号设备无法进行多方位移动，安装方式单一，多数以通过路杆固定在地面，在一定程度上造成了劳动力浪费和资源浪费，并且在遇到环境较为复杂的地形无法进行高度调节，还有一部分可以调节高度的信号设备需要传统的物理方法来进行卡接，防止滑落，但这不符合智慧城市发展的理念，浪费了社会资源。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种智慧城市用5G交通信号灯，通过电动马达带动传动轴一端的第二齿轮进行转动，第二齿轮转动同时由安装块内的轴承配合第一齿轮随之转动螺纹丝杆，螺纹丝杆转动的同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市用5G交通信号灯，包括安装底座(1)，所述安装底座(1)的顶部固定安装有电机箱(2)，其特征在于，所述电机箱(2)的一侧安装有传动防护箱(3)，所述传动防护箱(3)的一侧设有太阳能板(4)，所述传动防护箱(3)的表面安装有控制器(5)，所述传动防护箱(3)的内腔固定安装有传动杆(6)，所述传动杆(6)的顶部安装有光源箱(7)，所述光源箱(7)的内腔安装有光源灯(8)，所述光源箱(7)的顶部固定安装有防雨板(10)，所述防雨板(10)的顶部开设有导流槽(101)，所述防雨板(10)底部的一侧固定安装有5G微型基站(9)；所述传动防护箱(3)内腔的一侧安装有长形凹槽(31)，所述长形凹槽(31)的内壁滑动抵接有连接杆(32)，所述连接杆(32)一侧的顶部安装有限位块(33)，所述传动杆(6)的底部通过万向接头安装有螺纹丝杆(34)，所述螺纹丝杆(34)的底端设有安装块(35)，所述电机箱(2)的内部设有电动马达(21)，所述电动马达(21)的一侧设有传动轴(22)，所述电动马达(21)的一侧设有电磁环(23)，所述传动轴(22)一端的表面套接有复位弹簧(24)，所述传动轴(22)一端安装有制动片(25)，所述制动片(25)的一侧固定安装有电机防护端盖(26)，所述传动轴(22)的一端贯穿电机箱(2)和传动防护箱(3)安装有第二齿轮(37)，所述螺纹丝杆(34)的底部安装有第一齿轮(36)，所述第一齿轮(36)和第二齿轮(37)相互啮合抵接，所述传动防护箱(3)内腔的顶部安装有感应器(38)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚健翔，
申请(专利权)人：申暄城市建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：