一种桥隧变形缝柔性伸缩铺装结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种桥隧变形缝柔性伸缩铺装结构，包括水泥混凝土板以及设置在水泥混凝土板上的槽口，槽口由水泥混凝土板和原沥青铺装组成，变形缝设置于槽口内，于所述变形缝内填充有嵌缝条，所述变形缝以单侧固定于槽口内的跨缝钢板封闭；于所述槽口内还相对设置有至少一对角钢，伸缩杆两端固定于角钢竖直面上；于所述槽口内依次浇注有柔性沥青混合料和面封胶。本实用新型专利技术聚焦桥隧变形缝铺装典型病害，解决了开裂、车辙等顽疾，延长了桥隧变形缝铺装使用寿命，提升了路面整体的安全性和路用性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
一种桥隧变形缝柔性伸缩铺装结构


[0001]本技术涉及桥梁和隧道铺装
，尤其涉及一种桥隧变形缝柔性伸缩铺装结构。

技术介绍

[0002]截止到2019年年底，我国已建成公路桥梁87.83万座，其中特大桥梁5716座，公路隧道19067处，其中特长隧道1175处。混凝土桥梁及隧道主体结构由水泥混凝土浇筑而成，为了适应水泥混凝土因温度和湿度变化而产生伸缩变形，主体结构每隔约30～60m设置一条变形缝。变形缝位置在运营过程中会产生水平或竖直的变形，因而其上的沥青铺装一般在通行1～2年后会出现较多的反射裂缝，变形缝处治效果是影响桥隧铺装结构使用寿命和使用舒适性的关键问题。
[0003]道路桥梁工程师在实际施工中，相继提出了多种不同的变形缝处治方案，如防水卷材、聚酯纤维土工布等，但其处治效果欠佳。对于铺装层采用常规沥青混合料进行连续摊铺，由于其抗变形性能差，变形缝处铺装往往屡修屡坏。若采用钢构件伸缩缝，影响铺装层行车安全性及舒适性。
[0004]鉴于上述现有的桥隧变形缝铺装结构形式及存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥隧变形缝(13)柔性伸缩铺装结构，其特征在于，包括水泥混凝土板(12)以及设置在水泥混凝土板(12)上的槽口，槽口由水泥混凝土板(12)和原沥青铺装(11)组成，变形缝(13)设置于槽口内，于所述变形缝(13)内填充有嵌缝条(1)，所述变形缝(13)以单侧固定于槽口内的跨缝钢板(2)封闭；于所述槽口内还相对设置有至少一对角钢(3)，伸缩杆(5)两端固定于角钢(3)竖直面上；于所述槽口内依次浇注有柔性沥青混合料(8)和面封胶(10)。2.根据权利要求1所述的桥隧变形缝(13)柔性伸缩铺装结构，其特征在于，于所述槽口表面分别涂布有环氧树脂界面剂(6)和密封胶(7)，所述环氧树脂界面剂(6)涂布量为1～1.5kg/m2，所述密封胶(7)于槽口地面涂布厚度为5～6mm，侧面涂布厚度为2～3mm。3.根据权利要求1所述的桥隧变形缝(13)柔性伸缩铺装结构，其特征在于，于所述柔性沥青混合料(8)和面封胶(10)之间还设置有碎石(9)，所述碎石(9)为15～20mm单一粒径玄武岩碎石(9)。4.根据权利要求1所述的桥隧变形缝(13)柔性伸缩铺装结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵梦龙，张辉，张皓东，佟蕾，陈支东，户旭，
申请(专利权)人：江苏中亿通道路新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：