一种模压一体式桥梁伸缩缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种模压一体式桥梁伸缩缝装置，桥梁伸缩缝装置包括异型钢、锚固件，异型钢的数量为两个且呈左右对称结构设置在桥梁的预留槽内，两左右相邻的异型钢之间的空隙形成伸缩缝；锚固件位于异型钢的外侧，且沿异型钢的长度方向依次间隔排布，两两相邻的锚固件之间的间隙相同，锚固件与异型钢经模压加工而一体成型。以上结构，该桥梁伸缩缝装置中的锚固件与异型钢是在工厂油压机经模具压锻而成的，出厂前锚固件与异型钢已一体成型，无需再现场人工焊接，从而降低了人工成本，提高了企业企业利润率。同时也避免了因现场焊接而导致的异型钢受热引起的材料变形的问题，从而提高了该桥梁伸缩缝装置的承载力和耐用度，延长了产品的使用寿命。长了产品的使用寿命。长了产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种模压一体式桥梁伸缩缝装置


[0001]本技术涉及道路桥梁工程
，具体为一种模压一体式桥梁伸缩缝装置。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩缝的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及载荷作用下，该处的变化能够实现，而不产生额外的附加内力，并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联上部结构衔接处、一般公路桥在车行道和人行道沿桥的横方向通常设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。
[0003]良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，保证路面连续和平整，锚固可靠，防水防尘。目前市面上桥梁伸缩缝装置的异型钢，与锚固板，和或锚固筋均为现场焊接而成，众所周知桥梁建设一般工期紧、施工速度快，对于现场焊接的桥梁伸缩缝装置来说焊接工作量大、工期短，因此目前一般都是通过增加现场焊接人数来提高焊接速度，然而该方式会增大人工成本、降低企业的利润率。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模压一体式桥梁伸缩缝装置，其特征在于,所述桥梁伸缩缝装置包括异型钢（1）、锚固件（2），其中，所述异型钢（1）的数量为两个且呈左右对称结构设置在桥梁的预留槽内，两左右相邻的所述异型钢（1）之间的空隙形成伸缩缝；所述锚固件（2）位于所述异型钢（1）的外侧，且沿所述异型钢（1）的长度方向依次间隔排布，两两相邻的所述锚固件（2）之间的间隙相同，所述锚固件（2）与所述异型钢（1）经模压加工而一体成型。2.如权利要求1所述的一种模压一体式桥梁伸缩缝装置，其特征在于，压锻在左侧所述异型钢（1）上的所述锚固件（2），与压锻在右侧所述异型钢（1）上的所述锚固件（2）为相对称排布。3.如权利要求1所述的一种模压一体式桥梁伸缩缝装置，其特征在于，压锻在左侧所述异型钢（1）上的所述锚固件（2），与压锻在右侧所述异型钢（1）上的所述锚固件（2）为相交错排布。4.如权利要求1所述的一种模压一体式桥梁伸缩缝装置，其特征在于，所述锚固件（2）包括锚固板（21）和锚固筋（22），所述锚固板（21）上侧横端面与所述异型钢（1）凸台的下端面由油压机经模具压锻而固定连接，所述锚固板（21）内侧竖端面与所述异型钢（1）的外侧端面由油压机经模具压锻而固定连接；所述锚固筋（22）呈U型结构，所述锚固筋（22）位于所述锚固板（21）的一侧，且其开口端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹立凯，
申请(专利权)人：河北金普旭新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：