本实用新型专利技术公开了一种试验用排挡装置，其包括安装组件，所述安装组件包括安装板和托板，所述托板与所述安装板铰接设置；以及，操作组件，所述操作组件包括排挡机构，所述排挡机构活动安装在所述托板上；本实用新型专利技术在驾驶舱区域内安装可收纳的托板，可以辅助排挡机构活动安装，实现了新增排挡手柄在重卡驾驶舱内的安装固定；保证安装的可靠性，在车辆行驶和震动调节下，保持安装位置；避免了工作人员进出时候的麻烦。时候的麻烦。时候的麻烦。
【技术实现步骤摘要】
一种试验用排挡装置
[0001]本技术涉及驾驶舱内试验排挡安装
，特别是一种试验用排挡装置。
技术介绍
[0002]在自动驾驶或者变速箱测试环节，重卡驾驶舱内会安装试验的排挡机构和显示屏，两者配合模拟，但是传统的技术手段并没有相应的安装方法，使得排挡机构在驾驶舱内会与原始排挡手柄冲突，而且由于固定安装，拆装十分不便；
[0003]一般排挡设置在驾驶舱的右侧，在重卡内，这样的排挡机构容易妨碍驾驶人员或者试验人员通过，因此需要设计一种新型的排挡装置解决以上问题。
技术实现思路
[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于现有技术中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术所要解决的技术问题是在自动驾驶或者变速箱测试环节，重卡驾驶舱内需要另外安装实验用排挡手柄机构，目前没有相对方便的安装方法。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种试验用排挡装置，其包括安装组件，所述安装组件包括安装板和托板，所述托板与所述安装板铰接设置；以及，操作组件，所述操作组件包括排挡机构，所述排挡机构活动安装在所述托板上。
[0008]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述安装板上垂直设置凸板，所述凸板上设置方槽，所述托板一端设置方板，所述方板伸入所述方槽内铰接。
[0009]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述方槽内设置连接轴，所述方板两侧设置圆孔并贯穿连通，所述连接轴穿过所述圆孔铰接。
[0010]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述凸板底部垂直设置连接块，所述连接块上垂直设置底板，所述底板朝所述托板底部延伸设置。
[0011]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述底板上设置有卡块，所述托板底部设置有卡槽，所述卡块与所述卡槽对应配合。
[0012]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述托板顶部设置有长槽，所述排挡机构底部设置有限位板，所述限位板伸入所述长槽内进行配合。
[0013]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述长槽内的一端设置有限位槽，所述限位板的一端设置有限位块，所述限位块可伸入所述限位槽内。
[0014]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述限位板上设置有竖槽和圆槽，所述竖槽自所述限位板底部凹陷形成，所述圆槽与竖槽之间隔有一段距离。
[0015]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：操作组件还包括丝
杆，所述托板一侧设置有通孔，所述通孔自托板的侧面凹陷形成并贯穿连通所述长槽，所述丝杆伸入所述通孔内。
[0016]作为本技术所述试验用排挡装置的一种优选方案，其中：所述限位板上还设置有通道，所述通道位于竖槽和圆槽之间并连通所述竖槽和圆槽，所述通道的尺寸呈两端大，中间小的趋势，所述丝杆可与所述竖槽、通道和圆槽配合。
[0017]本技术的有益效果：本技术在驾驶舱区域内安装可收纳的托板，可以辅助排挡机构活动安装，实现了新增排挡手柄在重卡驾驶舱内的安装固定；保证安装的可靠性，在车辆行驶和震动调节下，保持安装位置；避免了工作人员进出时候的麻烦。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0019]图1为第一个实施例中的安装组件结构图。
[0020]图2为第一个实施例中的排挡机构与托板的安装结构图。
[0021]图3为第一个实施例中的图2中A部分结构图。
[0022]图4为第一个实施例中的托板内部结构图。
[0023]图5为第一个实施例中的排挡机构与托板配合图。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0026]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0027]实施例1
[0028]参照图1～5，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种试验用排挡装置，其包括安装组件100和操作组件200，安装组件100可以固定安装在驾驶舱内，而操作组件200可以活动安装在安装组件100上，在需要试验时将操作组件200安装上，不需要试验时取下即可，而且安装组件可以收纳，方便工作人员行走。
[0029]其中，安装组件100包括安装板101和托板102，安装板101可以通过螺栓安装在驾驶舱内的操作台面上，并保持竖直安装，托板102与安装板101铰接设置，具体的，安装板101上垂直设置凸板101a，凸板101a上设置方槽101b，方槽101b自朝向托板102的一侧凹陷形成，托板102一端设置方板102a，方板102a朝向方槽101b，方槽101b内设置连接轴101c，方板102a两侧设置圆孔102b并贯穿连通，连接轴101c穿过圆孔102b使得方板102a伸入方槽101b
内铰接。
[0030]进一步的，方板102a可以旋转使托板102抬起收纳，也可以旋转至水平位置，为了使得方板102a可以保持在水平位置，凸板101a底部垂直设置连接块101a
‑
1，连接块101a
‑
1上垂直设置底板101a
‑
2，底板101a
‑
2朝托板102底部延伸设置直至延伸至托板102底部，板101a
‑
2上设置有卡块101a
‑
3，托板102底部设置有卡槽102c，卡块101a
‑
3与卡槽102c对应配合，卡槽102c可以设置呈弹性软结构，当托板102放置到水平位置时，卡块101a
‑
3可以嵌入卡槽102c内将托板102支撑住防止其落下。
[0031]进一步的，操作组件200包括排挡机构201，排挡机构201活动安装在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种试验用排挡装置，其特征在于：包括，安装组件(100)，所述安装组件(100)包括安装板(101)和托板(102)，所述托板(102)与所述安装板(101)铰接设置；以及，操作组件(200)，所述操作组件(200)包括排挡机构(201)，所述排挡机构(201)活动安装在所述托板(102)上。2.如权利要求1所述的试验用排挡装置，其特征在于：所述安装板(101)上垂直设置凸板(101a)，所述凸板(101a)上设置方槽(101b)，所述托板(102)一端设置方板(102a)，所述方板(102a)伸入所述方槽(101b)内铰接。3.如权利要求2所述的试验用排挡装置，其特征在于：所述方槽(101b)内设置连接轴(101c)，所述方板(102a)两侧设置圆孔(102b)并贯穿连通，所述连接轴(101c)穿过所述圆孔(102b)铰接。4.如权利要求2或3所述的试验用排挡装置，其特征在于：所述凸板(101a)底部垂直设置连接块(101a
‑
1)，所述连接块(101a
‑
1)上垂直设置底板(101a
‑
2)，所述底板(101a
‑
2)朝所述托板(102)底部延伸设置。5.如权利要求4所述的试验用排挡装置，其特征在于：所述底板(101a
‑
2)上设置有卡块(101a
‑
3)，所述托板(102)底部设置有卡槽(102c)，所述卡块(101a
‑
3)与所述卡槽(102c)对应配合。6.如权利要求1、2、3任一所述的试验用排挡装置，其特征在于：所述托板(102)顶部设置有长槽(102d)，所述排挡机构(201)底部设置有限位板(201a)，所述限位板(201a)伸入所述长槽(102d)内进行配合。7.如权利要求6所述的试验用排挡装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵建中，韩文明，魏江山，
申请(专利权)人：福洛德上海传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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