本实用新型专利技术公开了一种变速箱速度传感器的安装装置，其包括安装组件包括后盖、外壳体和传感器，所述后盖设置在外壳体一端，所述外壳体内部设置有容纳腔，所述传感器位于所述容纳腔内部；调节组件，所述调节组件包括丝杆，所述丝杆位于所述容纳腔内部，所述丝杆一端转动连接所述外壳体内部，所述丝杆另一端穿过后盖，通过现有螺丝刀，插入操作孔，对操作孔进行转动操作，带动转台和丝杆进行转动，丝杆转动时在与螺孔内的螺纹的作用下，能够带动传感器上的套板移动，套板移动时带动传感器进行移动，调节感应头的位置，现场调节检测距离，更加方便精确，操作简单，有利于节约调试时间。有利于节约调试时间。有利于节约调试时间。
An installation device for speed sensor of gearbox
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱速度传感器的安装装置
[0001]本技术涉及变速箱速度传感器安装
，特别是一种变速箱速度传感器的安装装置。
技术介绍
[0002]汽车的后桥的桥壳内设置有变速箱，变速箱包括输入轴、中间轴以及输出轴，为了测出电动汽车的车速和电机的转速，可以在桥壳后盖上设置速度传感器，该速度传感器用于测量变速箱的输出轴上大齿轮的转速，该速度传感器将大齿轮的转速信号传输给控制器，控制器通过大齿轮转速与电机转速之间的关系，以及大齿轮转速与汽车车速之间的关系可以得到电动汽车的车速和电机的转速。
[0003]汽车自动变速箱速度传感器的安装和运行环境有很高的要求，汽车自动变速箱转速传感器直接安装在汽车变速箱缸体上，由于安装位置恶劣，。汽车自动变速箱内部有齿轮结构组成，齿轮结构隙精密。由于汽车自动变速箱转速传感器通过霍尔芯片感受齿轮旋转状态测量转速，传感器与齿轮间隙需要严格控制。
[0004]现有速度传感器是标准通用件，一般通过螺钉把感应器固定在变速箱缸体上，速度传感器与被检测对象之间的检测距离一般为1mm，通过螺钉固定支架的方法，现场调节检测距离不便，往往需要针对被检查对象单独设计安装方案，以调节检测距离，不够方便精确，操作繁琐，需要大量的调试时间，安装效率低下。
技术实现思路
[0005]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0006]鉴于现有技术中存在的问题，提出了本技术。
[0007]因此，本技术所要解决的技术问题是：目前通过螺钉固定感应器的方法，在现场调节检测距离，不够方便精确，操作繁琐，需要大量的调试时间，安装效率低下。
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种变速箱速度传感器的安装装置，其包括安装组件，所述安装组件包括后盖、外壳体和传感器，所述后盖设置在外壳体一端，所述外壳体内部设置有容纳腔，所述传感器位于所述容纳腔内部；调节组件，所述调节组件包括丝杆，所述丝杆位于所述容纳腔内部，所述丝杆一端转动连接所述外壳体内部，所述丝杆另一端穿过后盖。
[0009]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述传感器包括感应头和套板，所述套板固定套设在传感器上，所述套板上设置有螺孔，所述感应头上套设安装密封圈。
[0010]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述
容纳腔一端设置有开口，所述容纳腔另一端的外壳体向内凸起形成密封管，并且在密封管所在外侧的端面设置有限位管，所述密封管与所述限位管同轴心设置，并且内部贯穿连通。
[0011]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述后盖上设置有穿线孔和安装孔，所述安装孔内固定安装有固定管，所述固定管内设置有所述转台，所述转台一端设置在丝杆端头上，并且在相对于所述丝杆的另一侧的所述转台端面上设置有操作孔；
[0012]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述丝杆穿过所述螺孔，并且插入所述套筒内侧，所述丝杆外壁螺纹配合所述螺孔，所述丝杆远离转台一端的表面光滑，并且间隙配合所述套筒内壁。
[0013]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述限位管内侧间隙配合所述感应头，所述密封管内侧间隙配合所述感应头中段，并与所述密封圈配合形成杆密封。
[0014]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述转台外壁设置有环状限位槽，所述固定管内壁对应限位槽形状设置有限位环，所述限位环嵌于限位槽内。
[0015]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述套板外侧形状对应贴合所述容纳腔内壁形状。
[0016]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述安装组件包括内螺纹管和锁紧螺栓，所述限位管侧壁设有开孔，所述内螺纹管安装在所述开孔中，所述锁紧螺栓与所述内螺纹管配合。
[0017]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述外壳体两侧设置有安装块，所述安装块上设置有安装孔。
[0018]作为本技术所述变速箱速度传感器的安装装置的一种优选方案，其中：所述后盖两侧固定连接第一固定耳，所述外壳体两侧固定连接第二固定耳所述第一固定耳与第二固定耳内侧分别设置有连接孔，所述第一固定耳与第二固定耳内的所述连接孔通过螺栓连接。
[0019]本技术的有益效果：本技术通过现有螺丝刀，插入操作孔，对操作孔进行转动操作，带动转台和丝杆进行转动，丝杆转动时在与螺孔内的螺纹的作用下，能够带动传感器上的套板移动，套板移动时带动传感器进行移动，调节感应头的位置，进行现场调节检测距离，更加方便精确，操作简单，有利于节约调试时间，提高安装效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0021]图1为第一个、第二个和第三个实施例中的传感器结构示意图。
[0022]图2为第一个和第三个实施例中的外壳体结构示意图。
[0023]图3为第二个、第二个和第三个实施例中的图2外壳体沿A
‑
A线水平剖视与传感器
装配图。
[0024]图4为第二个和第三个实施例中的调节部件结构示意图。
[0025]图5为第二个和第三个实施例中的图2外壳体沿A
‑
A线水平剖视图。
[0026]图6为第二个和第三个实施例中的后盖结构示意图。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0030]实施例1
[0031]参照图1、3，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种变速箱速度传感器的安装装置，其包括安装组件10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱速度传感器的安装装置，其特征在于：包括，安装组件(100)，所述安装组件(100)包括后盖(101)、外壳体(102)和传感器(103)，所述后盖(101)设置在外壳体(102)一端，所述外壳体(102)内部设置有容纳腔(102a)，所述传感器(103)位于所述容纳腔(102a)内部；调节组件(200)，所述调节组件(200)包括丝杆(201)，所述丝杆(201)位于所述容纳腔(102a)内部，所述丝杆(201)一端转动连接所述外壳体(102)内部，所述丝杆(201)另一端穿过后盖(101)。2.如权利要求1所述的一种变速箱速度传感器的安装装置，其特征在于：所述传感器(103)包括感应头(103a)和套板(103b)，所述套板(103b)固定套设在传感器(103)上，所述套板(103b)上设置有螺孔(103b
‑
1)，所述感应头(103a)上套设安装密封圈(103c)。3.如权利要求2所述的一种变速箱速度传感器的安装装置，其特征在于：所述容纳腔(102a)一端设置有开口(102a
‑
1)，所述容纳腔(102a)另一端的外壳体(102)向内凸起形成密封管(102d)，并且在密封管(102d)所在外侧的端面设置有限位管(102b)，所述密封管(102d)与所述限位管(102b)同轴心设置，并且内部贯穿连通。4.如权利要求3所述的一种变速箱速度传感器的安装装置，其特征在于：所述后盖(101)上设置有穿线孔(101a)和安装孔(101b)，所述安装孔(101b)内固定安装有固定管(101b
‑
1)，所述固定管(101b
‑
1)内设置有转台(201a)，所述转台(201a)一端设置在丝杆(201)端头上，并且在相对于所述丝杆(201)的另一侧的所述转台(201a)端面上设置有操作孔(201a
‑
1)；所述丝杆(201)穿过所述螺孔(103b
‑
1)，并且插入套筒(102c)内侧，所述丝杆(201)外壁螺纹配合所述螺孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩文明，赵建中，
申请(专利权)人：福洛德上海传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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