一种加重型支重轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加重型支重轮，涉及支重轮技术领域，包括支轴，支轴表面的两端均固定连接有轴用O型圈，支轴通过轴用O型圈固定连接有侧盖，侧盖的内侧壁开设有第一卡槽，第一卡槽的内侧壁卡接有浮动胶圈，支轴表面的中部固定连接有加重支轮体，加重支轮体的内侧壁固定连接有合金铜套，加重支轮体的两侧均开设有第二卡槽，第二卡槽的内侧壁卡接有浮动油封，该加重型支重轮，通过支轴、侧盖、浮动胶圈、加重支轮体、浮动油封和油嘴螺丝的设置，两侧端盖与加重支轮体采用卡接的方式，使两者连接处完全封闭，增大接合面积，加强了支重轮的承重力，保证了工作油腔良好的密封性，打开油嘴螺丝即可加注润滑油使用方便。螺丝即可加注润滑油使用方便。螺丝即可加注润滑油使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种加重型支重轮


[0001]本技术涉及支重轮
，具体为一种加重型支重轮。

技术介绍

[0002]支重轮用来支撑拖拉机的重量，同时在履带的导轨（轨链节）或履带板面上滚动，它还用来限制履带，防止横向滑脱，当拖拉机转向时支重轮迫使履带在地面上滑移，支重轮常在泥水尘土中，且承受强烈冲击，因此要求它密封可靠、轮圈耐磨。
[0003]支重轮采用在内部加注润滑油，以满足其正常的工作需要，并保证其使用寿命，但是传统的支重轮密封性较差，而且加注润滑油时较为不便，使用时容易出现漏油现象，继而因漏油发展成支重轮的最终失效故障。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种加重型支重轮，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括支轴，所述支轴表面的两端均固定连接有轴用O型圈，所述支轴通过轴用O型圈固定连接有侧盖，所述侧盖的内侧壁开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内侧壁卡接有浮动胶圈，所述支轴表面的中部固定连接有加重支轮体，所述加重支轮体的内侧壁固定连接有合金铜套，所述加重支轮体的两侧均开设有第二卡槽，所述第二卡槽的内侧壁卡接有浮动油封。
[0008]可选的，所述支轴表面的中部固定连接有轴承，所述加重支轮体内侧壁的中部开设有与轴承相适配的轴槽，从而方便加重支轮体与支轴相连接。
[0009]可选的，所述加重支轮体通过轴承同轴套装在所述支轴表面的中部，所述轴承的内壁固定安装在所述支轴表面的中部，所述轴承的外壁固定安装在所述加重支轮体内侧壁的中部，从而方便支轴与加重支轮体之间活动。
[0010]可选的，所述加重支轮体正面和背面的中部均开设有凹槽，所述凹槽与两个所述侧盖相适配，从而提高加重支轮体与侧盖之间连接的稳定性。
[0011]可选的，所述侧盖表面的中部插接有实心销，所述侧盖通过实心销与支轴组装成一体，从而提高支轴与实心销之间连接的稳定性。
[0012]可选的，支轴的表面开设有与实心销相适配的通孔，所述实心销为安装在支轴上的竖直销轴，从而方便支轴与实心销组装成一体。
[0013]可选的，所述侧盖的正面开设有进油口，所述进油口与浮动油封相连通，所述进油口的内侧壁螺纹连接有油嘴螺丝，从而方便对支重轮加入润滑油。
[0014]有益效果
[0015]本技术提供了一种加重型支重轮，具备以下有益效果：该加重型支重轮，通过
支轴、轴用O型圈、侧盖、浮动胶圈、加重支轮体、合金铜套、浮动油封和油嘴螺丝的设置，两侧端盖与加重支轮体采用卡接的方式，使两者连接处完全封闭，增大接合面积，加强了支重轮的承重力，保证了工作油腔良好的密封性，打开油嘴螺丝即可加注润滑油使用方便。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术仰视结构示意图；
[0018]图3为本技术剖视图；
[0019]图4为本技术主视图。
[0020]图中：1
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支轴、2
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侧盖、3
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浮动胶圈、4
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浮动油封、5
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加重支轮体、6
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合金铜套、7
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轴用O型圈、8
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实心销、9
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油嘴螺丝、10
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第一卡槽、11
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第二卡槽、12
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轴承、13
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轴槽、14
‑
凹槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种加重型支重轮，包括支轴1，支轴1表面的两端均固定连接有轴用O型圈7，支轴1通过轴用O型圈7固定连接有侧盖2，轴用O型圈7提高了支轴1与侧盖2的稳定性，侧盖2的内侧壁开设有第一卡槽10，第一卡槽10的内侧壁卡接有浮动胶圈3，支轴1表面的中部固定连接有加重支轮体5，加重支轮体5的内侧壁固定连接有合金铜套6，两侧端盖与加重支轮体采用卡接的方式，加重支轮体5包裹在支轴1和两侧盖上，使两者连接处完全封闭，增大接合面积，加强了支重轮的承重力，加重支轮体5的两侧均开设有第二卡槽11，第二卡槽11的内侧壁卡接有浮动油封4，浮动油封4和浮动胶圈3保证了工作油腔良好的密封性，打开油嘴螺丝即可加注润滑油使用方便，浮动油封4的材质为丁青橡胶。
[0023]加重支轮体5正面和背面的中部均开设有凹槽14，凹槽14与两个侧盖2相适配，从而提高加重支轮体5与侧盖2之间连接的稳定性，侧盖2上表面的两侧均开设有安装口，安装口对称设置在侧盖2上表面的两侧，侧盖2的材质为高钼合金，侧盖2表面的中部插接有实心销8，侧盖2通过实心销8与支轴1组装成一体，从而提高支轴1与实心销8之间连接的稳定性，支轴1的表面开设有与实心销8相适配的通孔，实心销8为安装在支轴1上的竖直销轴，从而方便支轴1与实心销8组装成一体，侧盖2的正面开设有进油口，进油口与浮动油封4相连通，进油口的内侧壁螺纹连接有油嘴螺丝9，从而方便对支重轮加入润滑油，支轴1表面的中部固定连接有轴承12，加重支轮体5内侧壁的中部开设有与轴承12相适配的轴槽13，从而方便加重支轮体5与支轴1相连接，加重支轮体5通过轴承12同轴套装在支轴1表面的中部，轴承12的内壁固定安装在支轴1表面的中部，轴承12的外壁固定安装在加重支轮体5内侧壁的中部，从而方便支轴1与加重支轮体5之间活动。
[0024]综上，该加重型支重轮，使用时，将加重支轮体5通过轴承12固定安装在支轴1上，支轴1对加重支轮体5进行支撑，从而提高加重支轮体5的稳定性，支轴1与侧盖2之间通过实
心销8进行固定，从而保证支轴1与侧盖2之间形成固定结构，通过支轴1、轴用O型圈7、侧盖2、浮动胶圈3、加重支轮体5、合金铜套6、浮动油封4和油嘴螺丝9的设置，两侧盖2与加重支轮体5采用卡接的方式，加重支轮体5包裹在支轴1和两侧盖上，使两者连接处完全封闭，增大接合面积，加强了支重轮的承重力，轴用O型圈7提高了支轴1与侧盖2的稳定性，浮动油封4和浮动胶圈3保证了工作油腔良好的密封性，打开油嘴螺丝9即可加注润滑油使用方便。
[0025]本公开具体实施方式省略了已知功能和已知部件的详细说明，为保证设备的兼容性，所采用的操作手段均与市面器械参数保持一致。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加重型支重轮，包括支轴（1），其特征在于：所述支轴（1）表面的两端均固定连接有轴用O型圈（7），所述支轴（1）通过轴用O型圈（7）固定连接有侧盖（2），所述侧盖（2）的内侧壁开设有第一卡槽（10），所述第一卡槽（10）的内侧壁卡接有浮动胶圈（3），所述支轴（1）表面的中部固定连接有加重支轮体（5），所述加重支轮体（5）的内侧壁固定连接有合金铜套（6），所述加重支轮体（5）的两侧均开设有第二卡槽（11），所述第二卡槽（11）的内侧壁卡接有浮动油封（4）。2.根据权利要求1所述的一种加重型支重轮，其特征在于：所述支轴（1）表面的中部固定连接有轴承（12），所述加重支轮体（5）内侧壁的中部开设有与轴承（12）相适配的轴槽（13）。3.根据权利要求2所述的一种加重型支重轮，其特征在于：所述加重支轮体（5）通过轴承（12）同轴套装在所述支轴（1）表面的中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：项华，项佳云，
申请(专利权)人：泉州金特工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：