用于车辆的螺旋弹簧支座组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的螺旋弹簧支座组件及车辆，所述螺旋弹簧支座组件包括：弹簧支撑座，所述弹簧支撑座设置于所述车辆的车桥的桥管上且适于支撑螺旋弹簧；加强板，所述加强板设置于所述弹簧支撑座的底部且连接于所述桥管的外表面，所述加强板具有与所述桥管连接的连接边沿，所述连接边沿与所述桥管的延伸方向相同。根据本实用新型专利技术的用于车辆的螺旋弹簧支座组件，该螺旋弹簧支座组件将连接边沿延伸方向构造为桥管的延伸方向，可以提高加强板与桥管之间的结构强度，进一步增加了车桥的桥管的使用寿命，提升了整车的品质。提升了整车的品质。提升了整车的品质。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的螺旋弹簧支座组件及车辆


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种用于车辆的螺旋弹簧支座组件及车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，现有后桥的螺旋簧支座一般采用平面凸台结构，并通过冲压成型工艺直接焊接在后桥的桥管上，但是这种结构的螺旋弹簧只能靠螺旋簧支座的凸台进行内部定位，没有外部定位，从而导致螺旋弹簧易动、不稳定、易产生噪音等问题，并且螺旋簧支座的焊道直接焊接在桥管上，焊道与桥管的轴向成垂直方向，螺旋簧支座与桥管的焊道连接处会使桥管内陷，桥管承受的垂向压力会大大增加，从而导致焊道开裂、桥壳断裂等问题，降低了后桥的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的螺旋弹簧支座组件，该螺旋弹簧支座组件将连接边沿延伸方向构造为桥管的延伸方向，可以提高加强板与桥管之间的结构强度，进一步增加了车桥的桥管的使用寿命，提升了整车的品质。
[0004]本技术还提出一种具有上述螺旋弹簧支座组件的车辆。
[0005]根据本技术的用于车辆的螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的螺旋弹簧支座组件，其特征在于，包括：弹簧支撑座，所述弹簧支撑座设置于所述车辆的车桥(20)的桥管上且适于支撑螺旋弹簧(30)；加强板(14)，所述加强板(14)设置于所述弹簧支撑座的底部且连接于所述桥管的外表面，所述加强板(14)具有与所述桥管连接的连接边沿(16)，所述连接边沿(16)与所述桥管的延伸方向相同。2.根据权利要求1所述的用于车辆的螺旋弹簧支座组件，其特征在于，所述弹簧支撑座包括：支撑座(11)，所述支撑座(11)上形成有适于与所述螺旋弹簧(30)配合的支撑面(111)，所述支撑座(11)的底部连接所述加强板(14)；限位凸起(12)，所述限位凸起(12)设置于所述支撑面(111)且朝向远离所述支撑面(111)凸出，所述螺旋弹簧(30)环绕在所述限位凸起(12)的外周以限制所述螺旋弹簧(30)的移动。3.根据权利要求2所述的用于车辆的螺旋弹簧支座组件，其特征在于，所述限位凸起(12)构造为圆柱，在所述限位凸起(12)的侧部设置有凸出部(13)，所述凸出部(13)沿所述限位凸起(12)的径向向外凸出。4.根据权利要求3所述的用于车辆的螺旋弹簧支座组件，其特征在于，所述支撑面(111)上形成有向下凹陷的配合凹槽(112)，所述螺旋弹簧(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚成林，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：