一种活塞顶部、活塞及发动机制造技术

技术编号:32070126 阅读:25 留言:0更新日期:2022-01-27 15:25
本实用新型专利技术涉及发动机技术领域,公开了一种活塞顶部、活塞及发动机,该活塞顶部包括内冷油腔、临近所述内冷油腔的燃烧室的喉口以及位于外表面的第一环槽,其中,所述内冷油腔位于所述喉口与所述第一环槽之间,且所述内冷油腔沿其自身中心线的方向呈正弦或者余弦形状,所述内冷油腔的波峰临近所述喉口设置,所述内冷油腔的波谷远离所述喉口设置。该活塞顶部能够提高内冷油腔的冷却能力以及保证喉口处结构强度。构强度。构强度。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞顶部、活塞及发动机


[0001]本技术涉及发动机
,特别涉及一种活塞顶部、活塞及发动机。

技术介绍

[0002]活塞冷却是通过活塞冷却喷嘴向活塞内冷油腔中喷油,机油在活塞内冷油腔中振荡带走燃烧室向外传递的热量。在同样的供油能力下,活塞内冷油腔的结构直接影响着活塞温度场。现阶段,如图1所示,活塞内冷油腔01采用等截面布置,冷却面积与喉口02的距离优化有限,。综合分析存在以下几个缺点:
[0003]1)内冷油腔截面及空间形状单一,传统活塞内冷油腔采用等截面结构,如图2所示,形状规则单一,在截面一定的情况下限制了内冷油腔的冷却面积。
[0004]2)冷却能力与活塞强度的矛盾,为了保证活塞内冷油腔的冷却效率以及对一环槽03冷却热流的阻隔,在布置活塞内冷油腔时应该尽可能得到靠近活塞温度最高的位置即活塞喉口,距离越近,冷却能力越强,但活塞喉口处结构强度会下降。故造成了提高冷却能力与保证活塞强度的矛盾。
[0005]3)储油能力不足,振荡冷却效率降低,等截面的内冷油腔的底部和进出油口在同一个水平面上,就可能导致内冷油腔的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种活塞顶部,其特征在于,包括内冷油腔、临近所述内冷油腔的燃烧室的喉口以及位于外表面的第一环槽,其中,所述内冷油腔位于所述喉口与所述第一环槽之间,且所述内冷油腔沿其自身中心线的方向呈正弦或者余弦形状,所述内冷油腔的波峰临近所述喉口设置,所述内冷油腔的波谷远离所述喉口设置。2.根据权利要求1所述的活塞顶部,其特征在于,所述内冷油腔沿其自身中心线方向的各处截面的面积相同。3.根据权利要求2所述的活塞顶部,其特征在于,所述内冷油腔沿其自身中心线方向的各处截...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐建明李建锋张安占刘蒙
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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