一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构，在油浸式变压器桶式油箱(4)的侧壁焊接支撑管结构，延伸片散布置面的长度，使得超出油箱本体的片散有限的空间，增加变压器本体可安装片散的数量，提高了散热的效率；同时，密封连接的第一管接头和第二管接头，能够使得内部热量的稳定输送散热；油浸式变压器桶式油箱(4)侧壁设置的圆形散热孔有更好的电极形状，更加的绝缘性能；采用DN125圆管，能够增加焊接空间，抬高片散，增强散热能力。本结构简单，节省材料，同时能够提高散热的效率。散热的效率。散热的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构


[0001]本技术涉及变压器散热
，具体为一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构。

技术介绍

[0002]近年来，随着变压器设计及制造工艺的进步，变压器片式散热器挂本体已经成为近年来变压器外形主流形式。片散挂本体可以有效的节省变压器主材，降低钢板和变压器油的使用量，因此广泛应用在自然油循环自冷及风冷形式变压器上。但片散挂本体仍然有一定局限性，主要体现在以下两个方面：
[0003]1.片散数量。当变压器容量较大或者自冷形式时，片散数量较多，超出变压器的外壳范围，此时则需要采用集油管形式；
[0004]2.变压器油箱形式。油浸式变压器从油箱外壳形式可以分为桶式和钟罩式。桶式油箱受箱沿限制，散热中心无法尽量抬高，因此散热效果相较于钟罩式油箱较差。
[0005]因此针对桶式油箱的变压器，我们需要一种新的结构形式，在保证散热效果达到要求的条件下，增加片散的安装空间。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的问题，本技术提供一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构
[0007]本技术是通过以下技术方案来实现：
[0008]一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构，其特征在于，包括多个支撑管结构和片式散热器；
[0009]油浸式变压器桶式油箱侧壁设置有圆形散热孔；
[0010]所述多个支撑管结构与圆形散热孔密封配焊；
[0011]所述支撑管结构包括第一管接头和水平密封焊接于第一管接头上的第二管接头；
[0012]所述第一管接头与油浸式变压器桶式油箱侧壁密封配焊；
[0013]所述片式散热器螺栓安装于第二管接头上。
[0014]进一步，所述多个支撑管结构之间间距不大于片式散热器的长度。
[0015]进一步，所述多个支撑管结构侧壁均固定焊接有加强结构。
[0016]进一步，所述加强结构还焊接于油浸式变压器桶式油箱侧壁。
[0017]进一步，所述支撑管结构侧壁固定焊接有三组加强结构。
[0018]进一步，所述加强结构采用三角形钢材结构。
[0019]进一步，所述第一管接头侧壁贴合油浸式变压器桶式油箱的箱沿设置。
[0020]进一步，所述第一管接头采用DN125管接头。
[0021]与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：
[0022]本技术提供一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构，在油浸式变
压器桶式油箱的侧壁焊接支撑管结构，延伸片散布置面的长度，使得超出油浸式变压器桶式油箱的片散有限的空间，增加了变压器本体可安装的片散的数量，提高了散热的效率；同时，密封连接的第一管接头和第二管接头，能够使得内部热量的稳定输送散热；油浸式变压器桶式油箱侧壁设置的圆形散热孔有更好的电极形状，更加的绝缘性能；本结构简单，节省材料，同时能够提高散热的效率。
[0023]进一步，加强结构用于加强支撑管结构的支撑强度，避免长时间使用支撑管结构变形，降低片散渗漏油的风险，提高本结构的通用性，延长本结构的使用寿命。
[0024]进一步，第一管接头采用DN125管接头，管接头的结构简单，节省材料，能够增加焊接工人的操作空间。因此，片散与箱沿之间的空隙能够尽可能减小，从而抬高散热中心，改善散热效果。
附图说明
[0025]图1为本技术一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构正视图；
[0026]图2为本技术一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构俯视图；
[0027]图3为本技术片式散热器安装于支撑管结构上的结构示意图。
[0028]图中：支撑管结构1，第一管接头10，第二管接头11，片式散热器2，加强结构3，油浸式变压器桶式油箱4。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，所述是对本技术的解释而不是限定。
[0030]本技术提供一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构，如图1、图2和图3所示，包括多个支撑管结构1和片式散热器2；
[0031]油浸式变压器桶式油箱4侧壁设置有圆形散热孔，具体的，圆形散热孔有更好的电极形状，更加的绝缘性能；
[0032]所述多个支撑管结构1与圆形散热孔密封配焊；
[0033]所述支撑管结构1包括第一管接头10和水平密封焊接于第一管接头10上的第二管接头11；
[0034]所述第一管接头10与油浸式变压器桶式油箱4侧壁密封配焊；
[0035]所述片式散热器2密封螺栓安装于第二管接头11上。
[0036]进一步的，所述多个支撑管结构1之间间距不大于片式散热器2的长度。
[0037]本技术提供的一种优选实施例为，所述多个支撑管结构1侧壁均固定焊接有加强结构3；具体的，加强结构3能够避免支撑管结构1长时间使用引起的变形，降低渗漏油的风险，提高本结构的通用性，延长本结构的使用寿命。进一步的，所述加强结构3还焊接于油浸式变压器桶式油箱4侧壁。
[0038]进一步的，所述支撑管结构1侧壁固定焊接有三组加强结构3，具体的，机械强度经过计算校核，在加强结构3为三组时，能够承受较大重量和尺寸的片式散热器2；具体的，所述加强结构3采用三角形钢材结构。
[0039]本技术提供的另一种优选实施例为，所述第一管接头10侧壁贴合油浸式变压
器桶式油箱4的箱沿设置；具体的，所述第一管接头10采用DN125管接头，第一管接头10采用截面为圆形的管材，可以使得在焊接的过程中，焊枪枪头可以伸入管材侧壁与油浸式变压器桶式油箱4的箱沿之间的空隙，增加了焊接的操作空间。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构，其特征在于，包括多个支撑管结构(1)和片式散热器(2)；油浸式变压器桶式油箱(4)侧壁设置有圆形散热孔；所述多个支撑管结构(1)与圆形散热孔密封配焊；所述支撑管结构(1)包括第一管接头(10)和水平密封焊接于第一管接头(10)上的第二管接头(11)；所述第一管接头(10)与油浸式变压器桶式油箱(4)侧壁密封配焊；所述片式散热器(2)螺栓安装于第二管接头(11)上。2.根据权利要求1所述一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构，其特征在于，所述多个支撑管结构(1)之间间距不大于片式散热器(2)的长度。3.根据权利要求1所述一种油浸式变压器桶式油箱的片散挂本体安装结构，其特征在于，所述多个支撑管结构(1)侧壁均固定焊接有加强结...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，李祥，朱佳，肖威，徐悦文，
申请(专利权)人：常州西电变压器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：