一种变压器油箱箱沿螺栓紧固方法及压紧工装技术

技术编号:40080216 阅读:33 留言:0更新日期:2024-01-17 02:32
本发明专利技术公开了一种变压器油箱箱沿螺栓紧固方法及压紧工装,属于变压器安装技术领域,所述方法首先制作油箱箱沿压紧工装,上下节油箱安装到位后,将工装安装在油箱箱沿上,将工装螺杆穿过上下节油箱的安装螺栓孔;然后根据螺栓紧固力矩,计算得出施加的压力,通过中空液压缸对工装螺杆施压,均匀压紧上下节箱沿,检查测量箱沿各位置的间隙一致;最后安装箱沿紧固件,进行锁紧。本发明专利技术通过使用中空液压缸对大型变压器上下节油箱的箱沿均匀施压,再使用电动力矩扳手进行紧固,对于局部位置可避免出现紧固箱沿螺栓时出现阻塞、卡滞等情况,极大的提升了施工效率,降低了了由于螺栓紧固原因导致油箱渗漏油的风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于变压器安装,具体涉及一种变压器油箱箱沿螺栓紧固方法及压紧工装


技术介绍

1、变压器的油箱是保护变压器器身的外壳和盛油的容器,又是装配变压器外部结构件的骨架,同时通过变压器油将器身损耗所产生的热量以对流和辐射方式散至大气中。

2、作为盛油容器(不是静止的冷油,而是运动中的热油),油箱应该密封不漏油不渗油,对于机械连接的密封处不得漏油,这决定于密封材料的性能、密封结构以及施工工艺的合理性。对于常见的变压器,通常有钟罩式或者箱盖式两种结构,将上、下节油箱进行连接。在上、下节油箱连接处设有油箱箱沿以及箱沿密封垫,在箱沿上开螺栓孔,通过螺栓紧固的方式对上下节油箱进行锁紧,结合箱沿密封垫起到密封作用。

3、目前大型变压器的箱沿,由于尺寸较长,加工过程中存在一定的平整度偏差。导致在上、下节油箱连接时,上、下箱沿连接处的间隙大小不完全一致。使用电动力矩扳手进行紧固时,会存在局部位置的螺栓无法紧固到位的情况,增加了油箱渗漏油的风险。并且由于油箱箱壁上设有加强筋,对于此部分位置的螺栓,无法使用电动力矩扳手进行紧固。而使用常规手动力矩扳手本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变压器油箱箱沿压紧工装,其特征在于,包括固定板(2),所述固定板(2)上开设有安装孔,所述安装孔中安装有中空液压缸(4),所述固定板(2)上设置有安装紧固件(3),安装紧固件(3)用于将固定板(2)固定在油箱箱沿(1)上;压紧工装紧固件(5)的压紧螺杆穿过所述中空液压缸(4)中间的空腔,所述中空液压缸(4)用于对压紧螺杆提供作用力。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿压紧工装,其特征在于,所述压紧工装紧固件(5)包括压紧螺杆及其上、下两端配套的压紧螺母(14)和平垫圈。

3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿压紧工装,其特征在于,所述中空液压缸...

【技术特征摘要】

1.一种变压器油箱箱沿压紧工装,其特征在于,包括固定板(2),所述固定板(2)上开设有安装孔,所述安装孔中安装有中空液压缸(4),所述固定板(2)上设置有安装紧固件(3),安装紧固件(3)用于将固定板(2)固定在油箱箱沿(1)上;压紧工装紧固件(5)的压紧螺杆穿过所述中空液压缸(4)中间的空腔,所述中空液压缸(4)用于对压紧螺杆提供作用力。

2.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿压紧工装,其特征在于,所述压紧工装紧固件(5)包括压紧螺杆及其上、下两端配套的压紧螺母(14)和平垫圈。

3.根据权利要求1所述的一种变压器油箱箱沿压紧工装,其特征在于,所述中空液压缸(4)包括油缸(12),所述油缸(12)中设置有导向环(10)和活塞杆(11),所述导向环(10)固定于油缸(12)内部,用于控制液压方向;所述活塞杆(11)顶部与鞍座(8)连接,所述油缸(12)上部位置固定有止推环(9)。

4.一种变压器油箱箱沿螺栓紧固方法,其特征在于,包括以下步骤:

5.根据权利要求4所述的一种变压器油箱箱沿螺栓紧固方法,其特征在于,所述步骤s1中,所述制作压紧工装的要求为:能够平稳的放置在油箱箱沿(1)上,一侧与箱壁具有距离,另一侧不超过箱沿外沿部分。

【专利技术属性】
技术研发人员:周震宇石春雷陈飞袁晓超惠宇航
申请(专利权)人:常州西电变压器有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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