【技术实现步骤摘要】
一种导风组件和具有其的车辆
[0001]本技术涉及车辆内外饰
，具体而言，涉及一种导风组件，还提供一种采用所述导风板组件的车辆。
技术介绍
[0002]汽车在行驶过程中，会受到气流的阻力，尤其在高速驾驶时，所受的阻力严重消耗了汽车的动力。汽车前进时，气流迎面而来，首先作用在汽车的前保险杠上，因此，在前保险杠周围设计导风板可以减小气流阻力，从而降低能耗，节能减排。
[0003]为改善汽车空气动力学性能，目前越来越多的车型在前保险杠本体100的左右两侧设计进气口导风板200，进气口导风板200的截面形状多呈“C”型或“O”型。“C”型导风板结构简单，沿车辆竖直方向的截面如图1所示，适用于前保险杠侧面平整、没有回流的面形式，导风板采用注塑成型，采用焊接或者螺接与前保险杠总成连接。“O”型导风板结构如图2所示，适用于型面简单，可吹塑成型的导风板。
[0004]然而，为了满足车辆的外观结构美观实用等要求，在前保险杠本体100和雾灯装饰罩300之间形成的空气流动越来越复杂，如图3所示，针对该较为复杂的空气流动方向情...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导风组件，其特征在于，所述导风组件包括左导风板和右导风板，所述左导风板具有右侧敞开的第一导风槽，所述右导风板具有左侧敞开的第二导风槽，所述左导风板的右侧和所述右导风板的左侧固定配合以使得所述第一导风槽和所述第二导风槽配合限定出导风空间，空气从前到后流经所述导风空间。2.根据权利要求1所述的导风组件，其特征在于，所述左导风板和所述右导风板卡接配合。3.根据权利要求2所述的导风组件，其特征在于，所述左导风板上设有朝向所述右导风板延伸的第一卡接部，所述第一卡接部设有第一卡接孔，所述右导风板上设有第一卡接凸起，所述第一卡接凸起伸入到所述第一卡接孔内；所述右导风板上设有朝向所述左导风板延伸的第二卡接部，所述第二卡接部设有第二卡接孔，所述左导风板上设有第二卡接凸起，所述第二卡接凸起伸入到所述第二卡接孔内。4.根据权利要求3所述的导风组件，其特征在于，所述右导风板上设有朝外延伸的第一限位筋，所述左导风板的一端支撑在所述第一限位筋上。5.根据权利要求4所述的导风组件，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘蒙，李海涛，解佐龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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