【技术实现步骤摘要】
一层中转双层立体停车架
[0001]本技术属于停车架领域，具体涉及一层中转双层立体停车架。
技术介绍
[0002]车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30～40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
[0003]目前市面存在升降横移式、垂直循环式、简易升降式、垂直升降式、平面移动式、巷道堆垛式和多层循环式等等；其中简易升降式停放于上层的车辆出库需要下层车辆出库才可出库，存在局限性，如果下层车辆车主联系不上，或者车辆故障无法移动，上层车辆也无法出库。
[0004]当前很多老小区、写字楼和商场超市等等地下车库严重不足，又无法更好的新增设车库，如何解决停车新增车位成为亟待解决的问题。
技术实现思路
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一层中转双层立体停车架，包括架子，其特征在于：所述架子上层依次设有第一车位、第二车位和第三车位，下层左右两边设有第四车位和第五车位；所述第一车位、第二车位和第三车位均包括：固定于架子上端纵向的两根固定导轨，固定导轨内设有导槽，两根固定导轨之间横向设有两根上活动杆，上活动杆两端设有与导槽相适配的滚轮；两根上活动杆之间连接有液压杆；上活动杆靠近两端处均设有与之铰接的伸缩连接杆，两根上活动杆铰接的伸缩连接杆之间交叉铰接；伸缩连接杆下端铰接下活动杆，下活动杆通过滚轮连接两端的两根活动导轨；两根活动导轨之间设有上停车板；所述第四车位和第五车位包括：下停车板，下停车板下端设有平移装置；...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄凌刚，黄东春，
申请(专利权)人：万皓绿色厦门科技营造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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