一种卸料管托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种卸料管托架，该卸料管托架在使用时安装在罐车车体上，卸料管托架包括支撑架和安装架，所述支撑架和所述安装架均呈U形；安装架开口向下，且安装架的两端固定在车体上。支撑架的开口向上，用于支撑卸料管；支撑架的中部设置有向下延伸的螺杆，安装架的中部设置有通孔，螺杆向下延伸并穿过所述通孔，螺杆穿过通孔的杆段设置有下螺帽。上述卸料管托架，支撑架通过向下延伸的螺杆与安装架转动连接，支撑架和安装架均呈U形，能够提高卸料管托架的力学稳定性，防止受压过大或受其它物件撞击时过度变形。支撑架能够在安装架上旋转，当卸料管弯折或变向时，支撑架能随之变向，提高了支撑架的灵活性，防止卸料管在支撑架处过度弯折。度弯折。度弯折。

【技术实现步骤摘要】
一种卸料管托架


[0001]本技术涉及罐车配件领域，特别涉及一种应用在罐车中，用于支撑卸料管的卸料管托架。

技术介绍

[0002]卸料管托架是罐车中的配件之一，卸料管托架包括整体呈U形的支撑架，且支撑架的开口向上，卸料管卡入支撑架中。现有的卸料管托架，支撑架直接焊接或通过底盘架焊接在车体的车架上，此时卸料管托架结构简单，易于制备，且结构稳定。
[0003]但是，当卸料管托架设置为现有技术中能够旋转或上下移动的样式时，虽然能够使卸料管托架满足随卸料管而改变高度和转向的效果，但是，现有的能够旋转或上下移动的卸料管托架，结构较为复杂，成本较高，其力学稳定性较差。且由于卸料管托架置于罐体两侧，常年暴露在外，在收到碰撞、雨淋等状况时，还容易损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种卸料管托架，旨在解决的问题是：现有的能够转动的卸料管托架，结构复杂，成本高，且容易因恶劣工况而损坏。
[0005]本技术提供一种卸料管托架，该卸料管托架在使用时安装在罐车车体上，卸料管托架包括支撑架和安装架，所述支撑架和所述安装架均呈U形；所述安装架开口向下，且所述安装架的两端固定在车体上。所述支撑架的开口向上，用于支撑卸料管；所述支撑架的中部设置有向下延伸的螺杆，所述安装架的中部设置有通孔，所述螺杆向下延伸并穿过所述通孔，所述螺杆穿过所述通孔的杆段设置有下螺帽。
[0006]优选的，所述安装架的两端设置有弯折板，所述弯折板贴合在所述车体上，并与所述车体固定在一起；上述的固定可以是焊接，但在本技术中，是在弯折板处设置安装孔，通过安装孔和螺栓将安装架固定在车体上。
[0007]优选的，所述螺杆的上端固定有固定帽，所述固定帽的截面大于所述螺杆的截面，所述固定帽焊接在所述支撑架的中部底端。
[0008]再优选的，所述固定帽上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定在所述支撑架和安装架上。
[0009]再优选的，所述支撑架和所述安装架之间设置有橡胶垫，所述橡胶垫设置有插入孔，所述螺杆插入所述插入孔，所述插入孔的上端还设置有扩径段，所述固定帽卡入所述扩径段内。
[0010]本技术提供的卸料管托架与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0011]上述一种卸料管托架，主要包括均呈U形的支撑架和安装架，且支撑架通过向下延伸的螺杆与安装架转动连接，支撑架和安装架均呈U形，且相背设置，能够提高卸料管托架的力学稳定性，防止受压过大或受其它物件撞击时过度变形。
[0012]支撑架和安装架通过螺杆和下螺帽相连接，能够降低制备难度，在制备卸料管托
架时，可以先将安装架固定在车体上，再将支撑架的螺杆插入安装架的通孔，并在螺杆上拧紧下螺帽，上述卸料管托架的制备和安装工作均较为简单，能够更容易获得质量稳定的卸料管托架。
[0013]最后，支撑架能够在安装架上旋转，当卸料管弯折或变向时，支撑架能随之变向，提高了支撑架的灵活性，防止卸料管在支撑架处过度弯折。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0015]显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些具体实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例1中卸料管托架的侧视示意图。
[0017]图2为本技术实施例1中卸料管托架的俯视图。
[0018]图3为本技术实施例1中卸料管托架的仰视图。
[0019]图4为本技术实施例1中卸料管托架带有固定帽时的侧视示意图。
[0020]图5为本技术实施例2中卸料管托架带有固定帽和橡胶垫时的侧视示意图。
[0021]图6为本技术实施例2中橡胶垫的剖面示意图。
[0022]附图标号说明：
[0023]标号名称标号名称1支撑架351橡胶层21U形板352硬质塑料层22弯折板353插入孔螺杆孔31螺杆354扩径段32下螺帽
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33上螺帽
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34固定帽
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35橡胶垫
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具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如前、后、内、外、上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0027]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理
解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0030]实施例1
[0031]本实施例提供一种卸料管托架，该卸料管托架在使用时安装在罐车车体上，主要安装在车体后部、罐体后部两侧的横向支撑杆上。常规的卸料管托架一般为一个固定的整体，且整体焊接在车体上，无法随着卸料管的转向而转动，造成卸料管的过度弯折。当然，现有的文献技术中也有通过转轴使卸料管的支撑架1转动的转轴，但结构较为复杂，对工艺的要求较高，且容易损坏，并没有被应用在实际生产中。为此，申请人在本实施例中提供以下一种卸料管托架，如图1至图6所示，该卸料管托架包括支撑架1和安装架，所述支撑架1和所述安装架均呈U形，且相背设置，具体为安装架开口朝下，支撑架1开口朝上。所述安装架的两端固定在车体上，形成支撑架1安装的底座。所述支撑架1开口向上，用于支撑卸料管，卸料管放入支撑架1开口处的U形槽内。在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸料管托架，使用时安装在罐车车体上，其特征在于，包括支撑架和安装架，所述支撑架和所述安装架均呈U形；所述安装架开口向下，且所述安装架的两端固定在车体上；所述支撑架的开口向上，用于支撑卸料管；所述支撑架的中部设置有向下延伸的螺杆，所述安装架的中部设置有通孔，所述螺杆向下延伸并穿过所述通孔，所述螺杆穿过所述通孔的杆段设置有下螺帽。2.如权利要求1所述的卸料管托架，其特征在于，所述安装架的两端设置有弯折板，所述弯折板贴合在所述车体上，并与所述车体固定在一起。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：杨以萌，
申请(专利权)人：山东杨嘉汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：