一种液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸，属于油缸技术领域。所述液压油缸包括活塞杆，所述活塞杆的一端套有固定法兰和前端盖，另一端套有活塞和圆螺母，所述圆螺母将活塞锁紧在活塞杆上；所述前端盖套有缸筒，所述缸筒内设有后端盖和后端盖连接法兰；所述后端盖的一端与活塞相抵触，另一端与后端盖连接法兰相抵触；所述后端盖连接法兰与缸筒之间采用螺纹连接。本实用新型专利技术的后端盖外径和缸筒内径尺寸相同，后端盖连接法兰与缸筒采用螺纹连接，结构简单，维修简单，安装方便，节省人工。节省人工。节省人工。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸


[0001]本技术涉及一种液压油缸，属于油缸


技术介绍

[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]现有的液压油缸存在以下问题：后端盖与后端盖连接法兰的外径大于缸筒外径，往机械设备上安装时需将其拆除，安装不方便，浪费工时；后缸盖焊接在缸筒上，在高压下使用一段时间后会裂开漏油，维修不方便，只能重新加工浪费材料。

技术实现思路

[0004][技术问题][0005]本技术要解决的问题是：现有液压油缸的后端盖与后端盖连接法兰的外径大于缸筒外径，往机械设备上安装时需将其拆除，安装不方便，浪费工时；后缸盖焊接在缸筒上，在高压下使用一段时间后会裂开漏油，维修不方便，只能重新加工浪费材料。
[0006][技术方案][0007]本技术公开了一种液压油缸，其后端盖外径变小和缸筒内径相同内嵌在缸筒内，然后将后端盖连接法兰外径缩小并车螺纹，缸筒后端内部也车削螺纹与后端盖连接法兰相配合，具有结构简单、维修简单、安装方便，节省人工的优势。
[0008]所述液压油缸包括活塞杆，所述活塞杆的一端套有固定法兰和前端盖，另一端套有活塞和圆螺母，所述圆螺母将活塞锁紧在活塞杆上；所述前端盖套有缸筒，所述缸筒内设有后端盖和后端盖连接法兰；所述后端盖的一端与活塞相抵触，另一端与后端盖连接法兰相抵触；所述后端盖连接法兰与缸筒之间采用螺纹连接。
[0009]在本技术的一种实施方式中，所述活塞与缸筒之间设有耐磨环和格兰圈。
[0010]在本技术的一种实施方式中，所述前端盖与活塞杆之间设有防尘圈、无油轴承、第一O型圈和U型圈。
[0011]在本技术的一种实施方式中，所述前端盖与缸筒之间设有第二O型圈。
[0012]在本技术的一种实施方式中，所述后端盖的外径与缸筒的内径尺寸相同。
[0013]在本技术的一种实施方式中，所述活塞杆与活塞、缸筒同轴线。
[0014][有益效果][0015]1、本技术改变原有后端盖连接法兰旋在缸筒外面不方便安装的传统办法。将后端盖外径变小和缸筒内径相同内嵌与缸筒内，然后将后端盖连接法兰外径缩小并车螺纹，缸筒后端内部也车削螺纹与后端盖连接法兰相配合，结构简单、维修简单、安装方便，节省人工。
[0016]2、本技术的油缸将后端盖外径变小和缸筒内径相同内嵌与缸筒内，然后将后
端盖连接法兰外径缩小并车螺纹，缸筒后端内部也车削螺纹与后端盖连接法兰相配合，在后续机械设备安装中免去拆除后端盖，后端盖连接法兰，防止在后续拆除在组装的过程中损坏或者进其他异物的风险。可以将油缸直接安装在机械设备上，省时省力，提高效率。
[0017]3、本技术的活塞与缸筒之间设有耐磨环和格兰圈，耐磨环用于提高活塞与缸筒之间耐磨性；所述格莱圈为双作用活塞密封，摩擦力低，无爬行，启动力小，同时具有耐高压的作用。
[0018]4、本技术的前端盖与活塞杆之间设有防尘圈、无油轴承、第一O型圈和U型圈，通过此种设计提高了前端盖与活塞杆之间的密封性，有效防止异物进入缸内。
附图说明
[0019]图1为本技术液压油缸的剖视图；
[0020]图中，1、固定法兰；2、前端盖；3、缸筒；4、活塞杆；5、活塞；6、圆螺母；7、后端盖；8、后端盖连接法兰；9、安装法兰；10、耐磨环；11、格兰圈；12、防尘圈；13、无油轴承；14、第一O型圈、15、U型圈；16、第二O型圈。
具体实施方式
[0021]为使得本技术实现上述目的、特征和优点且能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0022]实施例1
[0023]一种液压油缸，如图1所示，包括活塞杆4，所述活塞杆4的一端套有固定法兰1和前端盖2，另一端套有活塞5和圆螺母6，所述圆螺母6用于将活塞5锁紧在活塞杆4上；所述前端盖2套有缸筒3，所述缸筒3内设有后端盖7和后端盖连接法兰8；所述后端盖7的一端与活塞5相抵触，另一端与后端盖连接法兰8相抵触；所述后端盖连接法兰8与缸筒3之间采用螺纹连接。
[0024]进一步地，所述活塞5与缸筒3之间设有耐磨环10和格兰圈11，耐磨环10用于提高活塞5与缸筒3之间耐磨性；所述格莱圈11为双作用活塞密封，摩擦力低，无爬行，启动力小，同时具有耐高压的作用。
[0025]进一步地，所述前端盖2与活塞杆4之间设有防尘圈12、无油轴承13、第一O型圈14和U型圈15，通过此种设计提高了前端盖2与活塞杆4之间的密封性，有效防止异物进入缸内。
[0026]进一步地，所述前端盖2与缸筒3之间设有第二O型圈16。
[0027]进一步地，所述后端盖7的外径与缸筒3的内径尺寸相同。
[0028]进一步地，所述活塞杆4与活塞5、缸筒3同轴线，并通过密封圈密封组合使用前后端盖交替进油实现油缸的伸出与缩回。
[0029]本技术在所述后端盖连接法兰8外径车螺纹，缸筒3与后端盖连接法兰8连接处的内径也车削螺纹，缸筒3与后端盖连接法兰8通过螺纹连接相配合，通过此种设计，在后续机械设备安装中免去拆除后端盖7和后端盖连接法兰8，防止在后续拆除或组装过程中受损或者进入其它异物，可以将所述液压油缸直接安装在机械设备上，省时省力，提高效率。
[0030]本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡是在本技术构思的精神
和原则之内，本领域的专业人员能够做出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸，其特征在于，包括活塞杆(4)，所述活塞杆(4)的一端套有固定法兰(1)和前端盖(2)，另一端套有活塞(5)和圆螺母(6)，所述圆螺母(6)将活塞(5)锁紧在活塞杆(4)上；所述前端盖(2)套有缸筒(3)，所述缸筒(3)内设有后端盖(7)和后端盖连接法兰(8)；所述后端盖(7)的一端与活塞(5)相抵触，另一端与后端盖连接法兰(8)相抵触；所述后端盖连接法兰(8)与缸筒(3)之间采用螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于，所述活塞(5)与缸筒(3)之间设有耐磨环...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大山，
申请(专利权)人：苏州双瑞机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：