一种改装大顶运输支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改装大顶运输支架，属于运输支架领域，解决现有车辆大顶运输支架取放物品不便的问题。该运输支架包括两根纵梁，两根所述的纵梁之间设有支撑板，所述支撑板的顶面与两根纵梁的顶面相平齐，所述支撑板的后侧中部设有支撑轴，所述的支撑轴上通过轴承安装有用于放置物品的托板，所述托板的底面与支撑板的顶面之间设置有间隙，所述的托板上设有多根用于绑紧物品的绳索，所述支撑板前侧的纵梁上开设有通孔，所述通孔上方的托板上开设有螺纹槽，所述的通孔内插接有紧固螺栓，所述的紧固螺栓活动穿过通孔与螺纹槽螺纹连接。本实用新型专利技术的改装大顶运输支架，能够方便取放物品，使用十分方便。使用十分方便。使用十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种改装大顶运输支架


[0001]本技术涉及运输支架，更具体地说，它涉及一种改装大顶运输支架。

技术介绍

[0002]在车辆改装行业中，特别是越野车上，为了能够承载户外用品等，通常要在车辆大顶上加装运输支架。现有的大顶运输支架结构较为简单，一般是由两根纵梁组成，物品通过绳索绑在两根纵梁之间。但是在取放物品时，非常不便，有的时候还需要人爬到车顶去取放物品，这样给车辆大顶又增加了额外的重量，可能会导致车辆大顶损坏的问题。因此，亟需研发设计一种新的改装大顶运输支架。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种改装大顶运输支架，能够方便取放物品，使用十分方便。
[0004]本技术的技术方案是这样的：一种改装大顶运输支架，包括两根纵梁，两根所述的纵梁之间设有支撑板，所述支撑板的顶面与两根纵梁的顶面相平齐，所述支撑板的后侧中部设有支撑轴，所述的支撑轴上通过轴承安装有用于放置物品的托板，所述托板的底面与支撑板的顶面之间设置有间隙，所述的托板上设有多根用于绑紧物品的绳索，所述支撑板前侧的纵梁上开设有通孔，所述通孔上方的托板上开设有螺纹槽，所述的通孔内插接有紧固螺栓，所述的紧固螺栓活动穿过通孔与螺纹槽螺纹连接。
[0005]作为进一步地改进，每根所述纵梁的两端均设有用于与车辆大顶连接的连接法兰。
[0006]进一步地，所述支撑板前侧的纵梁一端顶部设有限位块。
[0007]进一步地，所述的支撑板上开设有容纳槽，所述的容纳槽内设有多个万向轮，每个所述万向轮的最高点均与托板的底面相贴合。
[0008]进一步地，所述的容纳槽底部开设有多个过水孔。
[0009]进一步地，所述支撑板后侧的纵梁顶部嵌设有多个滚珠。
[0010]有益效果
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0012]本技术的改装大顶运输支架，通过在两根纵梁之间设置支撑板，并在支撑板顶部设置转动的托板，在取放物品时，松开紧固螺栓，然后转动托板，托板围绕支撑板后侧中部的支撑轴转动，使得托板转动至车辆的一侧，此时即可将物品放置在托板上，然后再转动托板复位，并利用紧固螺栓将托板与纵梁锁紧连接，最后将绳索绑紧，即可固定物品，该改装大顶运输支架能够方便取放物品，使用十分方便。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0015]图3为图2中A处的结构放大示意图。
[0016]其中：1
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纵梁、2
‑
支撑板、3
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支撑轴、4
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托板、5
‑
绳索、6
‑
紧固螺栓、7
‑ꢀ
连接法兰、8
‑
限位块、9
‑
容纳槽、10
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万向轮、11
‑
过水孔、12
‑
滚珠。
具体实施方式
[0017]下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。
[0018]参阅图1
‑
3，本技术的一种改装大顶运输支架，包括两根纵梁1，两根纵梁1分别布置在车辆的前后侧(即车辆行驶方向的左右两侧)，两根纵梁1之间设有支撑板2，支撑板2与纵梁1固定连接，支撑板2的顶面与两根纵梁1的顶面相平齐，方便纵梁1也支撑到托板4，在支撑板2的后侧中部设有支撑轴3，支撑轴3与支撑板2固定连接，在支撑轴3上通过轴承安装有用于放置物品的托板4，使得托板4可以相对支撑板2转动，该托板4的底面与支撑板2的顶面之间设置有间隙，减少二者的摩擦力，方便转动托板4，在托板4上设有多根用于绑紧物品的绳索5，绳索5的两端分别绑在支撑板2的前后侧，在支撑板2前侧的纵梁1上开设有通孔，该通孔上方的托板4上开设有螺纹槽，在通孔内插接有紧固螺栓6，该紧固螺栓6活动穿过通孔与螺纹槽螺纹连接，实现对托板4 的锁紧。
[0019]本技术的改装大顶运输支架，通过在两根纵梁1之间设置支撑板2，并在支撑板2顶部设置转动的托板4，在取放物品时，松开紧固螺栓6，然后转动托板4，托板4围绕支撑板2后侧中部的支撑轴3转动，使得托板4转动至车辆的一侧(即车辆行驶方向的后侧)，此时即可将物品放置在托板4上，然后再转动托板4复位，并利用紧固螺栓6将托板4与纵梁1锁紧连接，最后将绳索5 绑紧，即可固定物品，该改装大顶运输支架能够方便取放物品，使用十分方便。
[0020]优选的，在每根纵梁1的两端均设有用于与车辆大顶连接的连接法兰7，连接法兰7通过螺钉与车辆大顶连接。
[0021]优选的，在支撑板2前侧的纵梁1一端顶部设有限位块8，当支撑板2的一侧与限位块8接触时，支撑板2的通孔与托板4的螺纹槽对齐，实现快速旋紧紧固螺栓6。
[0022]优选的，在支撑板2上开设有容纳槽9，在容纳槽9内设有多个万向轮10，每个万向轮10的最高点均与托板4的底面相贴合，在放置好物品后，采用万向轮10与托板4接触，起到支撑托板4的作用，同时摩擦力也相对较小，保证托板4转动顺畅。
[0023]优选的，在容纳槽9底部开设有多个过水孔11，方便雨水透过支撑板2，防止容纳槽9积水。
[0024]优选的，在支撑板2后侧的纵梁1顶部嵌设有多个滚珠12，在取物品时，采用滚珠12支撑托板4，使得托板4稳定性更好，减少轴承的负载。
[0025]以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改装大顶运输支架，包括两根纵梁(1)，其特征在于，两根所述的纵梁(1)之间设有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶面与两根纵梁(1)的顶面相平齐，所述支撑板(2)的后侧中部设有支撑轴(3)，所述的支撑轴(3)上通过轴承安装有用于放置物品的托板(4)，所述托板(4)的底面与支撑板(2)的顶面之间设置有间隙，所述的托板(4)上设有多根用于绑紧物品的绳索(5)，所述支撑板(2)前侧的纵梁(1)上开设有通孔，所述通孔上方的支撑板(2)上开设有螺纹槽，所述的通孔内插接有紧固螺栓(6)，所述的紧固螺栓(6)活动穿过通孔与螺纹槽螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种改装大顶运输支架，其特征在于，每根所述纵梁(1)的两端均设有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金光，王军，
申请(专利权)人：河南安恒车辆改装有限公司，
类型：新型
国别省市：