【技术实现步骤摘要】
本申请涉及涂装车间用装置，更具体地说，涉及涂装车间轨道传输装置。
技术介绍
1、涂装车间是为保护、装饰产品，将涂料(油漆)均匀地涂覆于产品表面工作的车间，在对产品进行涂装时，为了提高效率会通过传输轨道对被涂装物品或涂料桶进行传输，从而实现流水线式的涂装工作。
2、根据检索发现，公开号为cn211520689u的中国专利，公开了一种涂装车间轨道传输装置，其包括传输台和输出板，所述传输台内腔中设有主动轴、被动轴和输送带，其外侧壁固定安装有电动机，其内腔的两侧均开有多组均匀排列的容纳槽，所述容纳槽设在输送带的上方，其内腔中设有伸缩杆和安装架，所述输出板安装在传输台的其中一侧，其内腔的两侧均开有移动槽，所述输出板内腔中设有缓冲斜板和限位杆。该涂装车间轨道传输装置，通过设置了容纳槽、伸缩杆、安装架和缓冲滚筒，使传输台内腔两侧的多组伸缩杆伸长，带动多组缓冲滚筒移动至合适位置，使涂料桶在特定的范围内移动，可防止涂料桶位置偏移而导致其相互碰撞，提高了装置输送涂料桶的稳定性。
3、针对上述中的相关技术，申请人认为，其通过缓冲滚筒对涂料桶进行了侧面的限位，但并未对涂料桶进行前后的限位，导致在运输的过程中涂料桶还是可能会产生前后偏斜，为此，我们提出涂装车间轨道传输装置。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本申请提供涂装车间轨道传输装置，采用如下的技术方案：
2、涂装车间轨道传输装置，包括主体模块和两个限位模块，所述主体模块包括安装座，所述安装座的顶部活动连接有两个移
3、通过采用上述技术方案，能够对涂料桶进行前后和侧面的限位，从而能够全面的保持涂料桶的稳定。
4、进一步的，所述前后限位组件包括两个均开设在其中一个移动块顶部的限位槽，两个所述限位槽的内部均转动连接有限位块。
5、通过采用上述技术方案，使限位块能够在限位槽的内部转动。
6、进一步的，所述前后限位组件还包括两个分别固定连接在两个限位块顶部的传动辊，两个所述传动辊的表面之间传动连接有传动带，所述传动带的表面等距离固定连接有多个限位板。
7、通过采用上述技术方案，传动带的转动能够带动限位板进行转动。
8、进一步的，所述前后限位组件还包括固定连接在其中一个移动块另一侧的驱动电机，其中一个所述移动块的另一侧开设有通槽，且通槽与限位槽连通。
9、通过采用上述技术方案，使通槽和限位槽能够连通。
10、进一步的，所述前后限位组件还包括两个分别固定连接在驱动电机输出端和通槽内部的传动轮，其中一个传动轮的顶部与其中一个限位块的底部固定连接，两个所述传动轮之间传动连接有皮带。
11、通过采用上述技术方案，驱动电机能够驱动其中一个传动轮进行转动。
12、进一步的，所述侧面限位组件包括两个均固定连接在其中一个移动块一侧的固定片，两个所述固定片之间转动连接有限位轮。
13、通过采用上述技术方案，使限位轮能够进行转动。
14、进一步的，所述移动组件包括两个均开设在安装座顶部的矩形槽，两个所述矩形槽的内部均滑动连接有矩形块，两个所述矩形块的顶部均与其中一个移动块的底部固定连接。
15、通过采用上述技术方案，使矩形块能够在矩形槽的内部滑动。
16、进一步的，所述移动组件还包括两个均开设在安装座一侧的安装槽，且两个安装槽分别与两个矩形槽连通，两个所述安装槽的内部均固定连接有液压缸，且两个液压缸的输出端分别与两个矩形块固定连接。
17、通过采用上述技术方案，能够驱动矩形块在矩形槽的内部滑动。
18、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
19、(1)通过前后限位组件的设置，能够对传输中的涂料桶进行前后的限位，通过侧面限位组件的设置，能够对传输中的涂料桶进行侧面的限位，从而能够全面的对涂料桶进行限位，进而能够保持涂料桶的稳定；
20、(2)通过限位块和限位槽的设置，能够对传动辊进行限位，通过限位板的设置，能够对涂料桶进行前后的限位，通过驱动电机的设置，能够驱动其中一个传动辊进行转动；
21、(3)通过限位轮的设置，能够对涂料桶进行侧面的限位，通过安装槽的设置，能够与矩形槽连通，使液压缸的输出端能够与矩形块连接，通过液压缸的设置，能够驱动矩形块在矩形槽的内部滑动。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.涂装车间轨道传输装置，包括主体模块(100)和两个限位模块(200)，其特征在于：所述主体模块(100)包括安装座(110)，所述安装座(110)的顶部活动连接有两个移动块(120)，两个所述限位模块(200)分别设置在两个移动块(120)和安装座(110)之间；
2.根据权利要求1所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述前后限位组件(210)包括两个均开设在其中一个移动块(120)顶部的限位槽(211)，两个所述限位槽(211)的内部均转动连接有限位块(212)。
3.根据权利要求2所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述前后限位组件(210)还包括两个分别固定连接在两个限位块(212)顶部的传动辊(213)，两个所述传动辊(213)的表面之间传动连接有传动带(214)，所述传动带(214)的表面等距离固定连接有多个限位板(215)。
4.根据权利要求3所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述前后限位组件(210)还包括固定连接在其中一个移动块(120)另一侧的驱动电机(216)，其中一个所述移动块(120)的另一侧开设有通槽
5.根据权利要求4所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述前后限位组件(210)还包括两个分别固定连接在驱动电机(216)输出端和通槽(217)内部的传动轮(218)，其中一个传动轮(218)的顶部与其中一个限位块(212)的底部固定连接，两个所述传动轮(218)之间传动连接有皮带(219)。
6.根据权利要求5所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述侧面限位组件(220)包括两个均固定连接在其中一个移动块(120)一侧的固定片(221)，两个所述固定片(221)之间转动连接有限位轮(222)。
7.根据权利要求6所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述移动组件(230)包括两个均开设在安装座(110)顶部的矩形槽(231)，两个所述矩形槽(231)的内部均滑动连接有矩形块(232)，两个所述矩形块(232)的顶部均与其中一个移动块(120)的底部固定连接。
8.根据权利要求7所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述移动组件(230)还包括两个均开设在安装座(110)一侧的安装槽(233)，且两个安装槽(233)分别与两个矩形槽(231)连通，两个所述安装槽(233)的内部均固定连接有液压缸(234)，且两个液压缸(234)的输出端分别与两个矩形块(232)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.涂装车间轨道传输装置，包括主体模块(100)和两个限位模块(200)，其特征在于：所述主体模块(100)包括安装座(110)，所述安装座(110)的顶部活动连接有两个移动块(120)，两个所述限位模块(200)分别设置在两个移动块(120)和安装座(110)之间；
2.根据权利要求1所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述前后限位组件(210)包括两个均开设在其中一个移动块(120)顶部的限位槽(211)，两个所述限位槽(211)的内部均转动连接有限位块(212)。
3.根据权利要求2所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述前后限位组件(210)还包括两个分别固定连接在两个限位块(212)顶部的传动辊(213)，两个所述传动辊(213)的表面之间传动连接有传动带(214)，所述传动带(214)的表面等距离固定连接有多个限位板(215)。
4.根据权利要求3所述的涂装车间轨道传输装置，其特征在于：所述前后限位组件(210)还包括固定连接在其中一个移动块(120)另一侧的驱动电机(216)，其中一个所述移动块(120)的另一侧开设有通槽(217)，且通槽(217)与限位槽(211)连通。
5.根据权利要求4所述的涂装车间轨道传...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩金光，王军，
申请(专利权)人：河南安恒车辆改装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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