一种备胎泡沫垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种备胎泡沫垫，属于汽车配件技术领域，包括支撑组件和固定组件，所述支撑组件包括互相平行的第一弧板和第二弧板，所述第一弧板和第二弧板之间设置有三个弹簧，所述第一弧板的上表面设置有防滑纹，所述第二弧板的下表面设置有互相平行的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板之间设置有横板，所述固定组件包括顶盖，设置在所述顶盖下表面的一对侧板，设置在所述顶盖下表面的一对端板，所述端板底面设置有泡棉胶带，把泡棉胶带贴在后备箱壁上，能够对放入后备箱的备胎起到支撑和减震作用，减少备胎与后备箱壁之间的摩擦与冲击，并且防滑纹能够增大摩擦力防止备胎滑落，与其他物品发生碰撞。与其他物品发生碰撞。与其他物品发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种备胎泡沫垫


[0001]本技术属于汽车配件
，尤其是一种备胎泡沫垫。

技术介绍

[0002]为了在轮胎损坏的情况下能够及时得到更换，汽车上都配备有随时可以更换的备胎，汽车备胎的放置方式可以分为外置和内置，为了保持备胎的耐久度，减少风吹日晒，现有的轿车车型大都采用内置方式放置备胎，即把备胎放置在汽车后备箱内。
[0003]由于汽车后备箱内的空间比备胎大很多，并且汽车后备箱还会放置其他物品，在汽车行驶的过程中，备胎容易上下作用晃动，与后备箱的内壁发生剐蹭或者碰撞，甚至可能与其他物品发生撞击。

技术实现思路

[0004]技术目的：针对相关技术中的上述技术问题，本技术提供一种备胎泡沫垫，以解决现有技术存在的上述问题。
[0005]技术方案：一种备胎泡沫垫，包括支撑组件和固定组件，所述支撑组件包括互相平行的第一弧板和第二弧板，所属第一弧板和所述第二弧板之间设置有三个弹簧，所述第二弧板的凸面设置有互相平行的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板之间设置有横板，所述横板与所述第一竖板垂直，所述固定组件包括顶盖，设置在所述顶盖底面的两个互相对称侧板，设置在所述顶盖底面的两个互相对称的端板，所述侧板和端板的侧边固定在一起，所述横板设置在所述顶盖的表面，所述第一弧板的凹面与备胎表面的形状契合。
[0006]在进一步的实施例中，所述侧板和所述端板的下表面设置有泡棉胶带。
[0007]在进一步的实施例中，所述顶盖上设置有第一连接槽和第二连接槽，所述第一竖板插接在所述第一连接槽内，所述第二竖板插接在所述第二连接槽内。
[0008]在进一步的实施例中，两个所述侧板的下部开设有开槽。
[0009]在进一步的实施例中，所述第一弧板的凹面设置有防滑纹。
[0010]在进一步的实施例中，所述横板上设置有第一气孔，所述顶盖上设置有第二气孔，所述第一气孔与第二气孔的内径尺寸相同，并且所述第一气孔位于所述第二气孔的正上方。
[0011]有益效果：该装置包括支撑组件和固定组件，所述支撑组件包括互相平行的第一弧板和第二弧板，所述第一弧板和第二弧板之间设置有三个弹簧，所述第一弧板的上表面设置有防滑纹，所述第二弧板的下表面设置有互相平行的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和第二竖板之间设置有横板，所述固定组件包括顶盖，设置在所述顶盖下表面的一对侧板，设置在所述顶盖下表面的一对端板，所述端板底面设置有泡棉胶带，把泡棉胶带贴在后备箱壁上，能够对放入后备箱的备胎起到支撑和减震作用，减少备胎与后备箱壁之间的摩擦与冲击，并且防滑纹能够增大摩擦力防止备胎滑落，与其他物品发生碰撞。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图。
[0013]图2是本技术的分解示意图。
[0014]附图标记为：1、第一弧板；2、第二弧板；3、防滑纹；4、弹簧；5、第一竖板；6、横板；7、第二竖板；8、端板；9、开槽；10、泡棉胶带；11、第一气孔；12、第二气孔；13、第一连接槽；14、第二连接槽；15、侧板；16、顶盖 。
具体实施方式
[0015]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0016]如图1至图2所示，一种备胎泡沫垫，以下简称“该装置”，该装置包括支撑组件和固定组件，所述支撑组件包括互相平行的第一弧板1和第二弧板2，所属第一弧板1和所述第二弧板2之间设置有三个弹簧4，所述第二弧板2的凸面设置有互相平行的第一竖板5和第二竖板7，所述第一竖板5和第二竖板7之间设置有横板6，所述横板6与所述第一竖板5垂直，所述固定组件包括顶盖16，设置在所述顶盖16底面的两个互相对称侧板15，设置在所述顶盖16底面的两个互相对称的端板8，所述侧板15和端板8的侧边固定在一起，所述横板6设置在所述顶盖16的表面，所述第一弧板1的凹面与备胎表面的形状契合。
[0017]作为一个优选方案，该装置的侧板15和端板8的下表面设置有泡棉胶带10，把泡棉胶带10贴在后备箱壁上能够防止泡沫垫滑动。
[0018]作为一个优选方案，该装置的顶盖16上设置有第一连接槽13和第二连接槽14，所述第一竖板5插接在所述第一连接槽13内，所述第二竖板7插接在所述第二连接槽14内，能够把支撑机构从固定机构上抽出，在不放备胎的情况下节省后备箱内部的空间。
[0019]作为一个优选方案，该装置的第一弧板1的凹面设置有防滑纹3，能够防止轮胎滑动脱落。
[0020]作为一个优选方案，该装置的两个所述侧板15的下部开设有开槽9，所述横板6上设置有第一气孔11，所述顶盖16上设置有第二气孔12，所述第一气孔11与第二气孔12的内径尺寸相同，并且所述第一气孔11位于所述第二气孔12的正上方，第一气孔11、第二气孔12、开槽9的设置能够节约材料，并且有利于维持固定装置内外气压的均衡。
[0021]作为一个优选方案，该装置除了弹簧4以外的其他零部件均有泡沫材料制成，具有良好的抗震吸能的功能。
[0022]工作原理：把泡棉胶带10固定在汽车后备箱的外壁上，根据需要可以准备多个备胎泡沫垫安装在汽车后备箱内，然后把备胎放置在第一弧板1的凹面上，减少了备胎和后备箱的接触，在汽车行驶过程中，第一弧板1和第二弧板2之间的弹簧4和组成该装置的各个泡沫板能够起到吸能和减震的作用，防止备胎和后备箱相互挤压碰撞，防滑纹3能够防止轮胎滑动并且脱落。
[0023]另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本技术对各
种可能的组合方式不再另行说明。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种备胎泡沫垫，其特征在于：包括支撑组件和固定组件，所述支撑组件包括互相平行的第一弧板（1）和第二弧板（2），所属第一弧板（1）和所述第二弧板（2）之间设置有三个弹簧（4），所述第二弧板（2）的凸面设置有互相平行的第一竖板（5）和第二竖板（7），所述第一竖板（5）和第二竖板（7）之间设置有横板（6），所述横板（6）与所述第一竖板（5）垂直，所述固定组件包括顶盖（16），设置在所述顶盖（16）底面的两个互相对称侧板（15），设置在所述顶盖（16）底面的两个互相对称的端板（8），所述侧板（15）和端板（8）的侧边固定在一起，所述横板（6）设置在所述顶盖（16）的表面，所述第一弧板（1）的凹面与备胎表面的形状契合。2.如权利要求1所述的一种备胎泡沫垫，其特征在于：所述侧板（15）和所述端板...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹泽，吴磊，汤嘉健，
申请(专利权)人：江阴泓瑞鑫汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：