一种左右进气导流板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种左右进气导流板，其包括固定架、导风盒和加强筋组件，所述固定架和导风盒固定连接，所述固定架上方固定设置有密封条，所述固定架上固定设置有加强筋组件用于加固所述固定架，所述导风盒外部设置有加强筋组件用于加固所述导风盒，所述导风盒一侧固定设置有固定盒，本装置在固定架上增加密封条来提高进气导流板的密封效果，让进入的风更加集中，减少风的外漏，从而降低行车时汽车的抖动，在导风盒的一侧设置固定盒，且固定盒内部设置有加强筋，提高导流板的固定稳定性。提高导流板的固定稳定性。提高导流板的固定稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种左右进气导流板


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体是一种左右进气导流板。

技术介绍

[0002]家用汽车的前保险杠上设置有上格栅和下格栅，在汽车行驶时，空气通过上格栅和下格栅进入发动机舱，然后对冷凝器和散热器进行风冷散热，这就需要在相应的工况下，要求散热器本体的风量达到一定的要求，来确保散热充分。
[0003]目前现有的进气导流板左右两侧也会设置进气导流板，但是目前现有的进气导流板存在采集风和导风不集中容易导致行车抖动，并且现有的左右进气导流板存在固定不牢固，进气导流板自身强度不高容易损坏，密封性不好导致收集的风乱窜的问题。
[0004]因此，有必要提供一种左右进气导流板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种左右进气导流板，其包括固定架、导风盒和加强筋组件，所述固定架和导风盒固定连接，所述固定架上方固定设置有密封条，所述固定架上固定设置有加强筋组件用于加固所述固定架，所述导风盒外部设置有加强筋组件用于加固所述导风盒，所述导风盒一侧固定设置有固定盒。
[0006]进一步，作为优选，所述加强筋组件包括第一加强筋、第二加强筋、横向加强筋、纵向加强筋和第三加强筋，所述第一加强筋、第二加强筋分别固定设置在固定架底边，所述横向加强筋和纵向加强筋固定设置在导风盒表面，所述第三加强筋固定连接在所述固定盒内部。
[0007]进一步，作为优选，所述固定盒内部设置有两个通孔。
[0008]进一步，作为优选，所述固定架上固定设置有两种不同的加强筋，所述固定架和导风盒连接处固定设置第一加强筋，所述固定架的另一端设置有第二加强筋。
[0009]进一步，作为优选，所述第一加强筋呈三角状，所述第二加强筋为多个加强筋横竖交叉围成的小矩形。
[0010]进一步，作为优选，所述横向加强筋和纵向加强筋垂直交叉呈矩形固定设置在所述导风盒的表面，所述横向加强筋和纵向加强筋的高度相同。
[0011]进一步，作为优选，所述固定架上方固定设置有槽口，所述槽口用于固定所述密封条。
[0012]进一步，作为优选，所述第三加强筋是环绕行加强筋，所述第三加强筋固定连接通孔和固定盒，所述第三加强筋底部固定连接有一层薄板。
[0013]进一步，作为优选，所述导风盒内部设有空腔，所述空腔呈柱状三角形。
[0014]进一步，作为优选，所述第一加强筋和第二加强筋固定连接有一层薄板。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、本装置在固定架上增加密封条来提高进气导流板的密封效果，让进入的风更加
集中，减少风的外漏，从而降低行车时汽车的抖动，在导风盒的一侧设置固定盒，且固定盒内部设置有加强筋，提高导流板的固定稳定性。
[0017]2、本装置在固定架和导风盒表面设置有多种加强筋，通过不同形式的加强筋的设置来提高进风导流板的整体强度。
附图说明
[0018]图1为本技术一种左右进气导流板的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种左右进气导流板的结构示意图；
[0020]图3为本技术一种左右进气导流板的侧视图；
[0021]图4为本技术一种左右进气导流板的背面平面图；
[0022]图中：1、固定架；2、密封条；3、第一加强筋；4、第二加强筋；5、导风盒；6、横向加强筋；7、纵向加强筋；8、固定盒；9、通孔；10、第三加强筋； 11、大蜂窝加强筋；12、小蜂窝加强筋；13、空腔；14、槽口。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0024]实施例：请参阅图1
‑
4，一种左右进气导流板，其包括固定架1、导风盒5和加强筋组件，所述固定架1和导风盒5固定连接，所述固定架1上方固定设置有密封条2，所述固定架1上固定设置有加强筋组件用于加固所述固定架1，所述导风盒5外部设置有加强筋组件用于加固所述导风盒5，所述导风盒5一侧固定设置有固定盒8，需要注意的是，进风导流板整体是通过注塑工艺整体塑造的，塑造完成后再由人工粘贴密封条2。
[0025]本实施例中，所述加强筋组件包括第一加强筋3、第二加强筋4、横向加强筋 6、纵向加强筋7和第三加强筋10，所述第一加强筋3、第二加强筋4分别固定设置在固定架1底边，所述横向加强筋6和纵向加强筋7固定设置在导风盒5表面，所述第三加强筋10固定连接在所述固定盒8内部，本装置在固定架和导风盒表面设置有多种加强筋，通过不同形式的加强筋的设置来提高进风导流板的整体强度，不同加强筋的对进气导流板的加强强度也不同。
[0026]本实施例中，所述固定盒8内部设置有两个通孔9，也就是说，可以使用螺钉或者是卡扣通过通孔9来固定进气导流板，从而提高导流板的固定程度。
[0027]本实施例中，所述固定架1上固定设置有两种不同的加强筋，所述固定架1 和导风盒5连接处固定设置所述第一加强筋3，所述固定架1的另一端设置有第二加强筋4，需要注意的是，所述固定架1和导风盒5连接处也可以固定大蜂窝加强筋11，所述固定架1的另一端设置小蜂窝加强筋12。
[0028]本实施例中，所述第一加强筋3呈三角状，所述第二加强筋4为多个加强筋横竖交叉围成的小矩形。
[0029]本实施例中，所述横向加强筋6和纵向加强筋7垂直交叉呈矩形固定设置在所述导风盒5的表面，所述横向加强筋6和纵向加强筋7的高度相同。
[0030]本实施例中，所述固定架1上方固定设置有槽口14，所述槽口14用于固定所述密封
条2，需要注意的是，本装置在固定架上增加密封条来提高进气导流板的密封效果，让进入的风更加集中，减少风的外漏，从而降低行车时汽车的抖动。
[0031]本实施例中，所述第三加强筋10是环绕行加强筋，所述第三加强筋10固定连接所述通孔9和固定盒8，所述第三加强筋10底部固定连接有一层薄板。
[0032]本实施例中，所述导风盒5内部设有空腔13，所述空腔13呈柱状三角形，空腔13可以很好的集中进入的风，减少风的外漏，由于空腔13是柱状三角形，所以导风性能也比较优秀。
[0033]本实施例中，所述第一加强筋3和第二加强筋4固定连接有一层薄板，设有薄板然后在连接加强筋可以提高整体进气导流板的强度。
[0034]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种左右进气导流板，其特征在于：其包括固定架（1）、导风盒（5）和加强筋组件，所述固定架（1）和导风盒（5）固定连接，所述固定架（1）上方固定设置有密封条（2），所述固定架（1）上固定设置有加强筋组件用于加固所述固定架（1），所述导风盒（5）外部设置有加强筋组件用于加固所述导风盒（5），所述导风盒（5）一侧固定设置有固定盒（8）。2.根据权利要求1所述的一种左右进气导流板，其特征在于：所述加强筋组件包括第一加强筋（3）、第二加强筋（4）、横向加强筋（6）、纵向加强筋（7）和第三加强筋（10），所述第一加强筋（3）、第二加强筋（4）分别固定设置在固定架（1）底边，所述横向加强筋（6）和纵向加强筋（7）固定设置在导风盒（5）表面，所述第三加强筋（10）固定连接在所述固定盒（8）内部。3.根据权利要求2所述的一种左右进气导流板，其特征在于：所述固定盒（8）内部设置有两个通孔（9）。4.根据权利要求1所述的一种左右进气导流板，其特征在于：所述固定架（1）上固定设置有两种不同的加强筋，所述固定架（1）和导风盒（5）连接处固定设置第一加强筋（3），所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹泽，吴磊，汤嘉健，
申请(专利权)人：江阴泓瑞鑫汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：