本实用新型专利技术公开了一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置，包括支撑骨架，所述支撑骨架上端中部焊接有第一支撑垫板，所述支撑骨架上端四周皆焊接有第二支撑垫板，所述支撑骨架下端焊接有支撑脚，所述支撑骨架和支撑脚连接处皆焊接有支撑杆；传统支撑装置长期使用后，螺栓和螺母可能会产生松动，从而可能导致支撑装置散架，提高装置的稳定性，同时扎线杆与支撑骨架的焊接面积较小，扎线杆受到海水侵蚀后，扎线杆从支撑骨架上脱落，提高装置的使用性。的使用性。的使用性。
【技术实现步骤摘要】
一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置
[0001]本技术涉及传感装置
，特别是涉及一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置。
技术介绍
[0002]在对风电轮毂电箱基座进行支撑时，一般通过支撑装置对风电轮毂电箱基座进行固定，现有的支撑装置基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。
[0003]在对风电轮毂电箱基座进行支撑时，一般通过螺栓和螺母对支撑装置进行拼装，当支撑装置拼装完成后，再将风电轮毂电箱基座安装在支撑装置上，当风电轮毂电箱工作后，风电轮毂电箱可能会产生晃动，当风电轮毂电箱晃动后，风电轮毂电箱可能会带动支撑装置，从而可能使得用于连接支撑装置螺栓松动，可能使得支撑装置散架，为此我们提出一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置，通过支撑骨架、第一支撑垫板、第二支撑垫板和支撑杆通过焊接拼装在一起，避免传统通过螺栓和螺母螺纹安装在一起，避免支撑装置松动，提高装置的稳定性。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置，包括支撑骨架，所述支撑骨架上端中部焊接有第一支撑垫板，所述支撑骨架上端四周皆焊接有第二支撑垫板，所述支撑骨架下端焊接有支撑脚，所述支撑骨架和支撑脚连接处皆焊接有支撑杆。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑骨架下端皆开设有插槽，且插槽下端皆焊接有螺纹板，所述螺纹板表面螺纹安装有螺母，所述螺纹板和插槽中部皆插入有扎线杆。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述扎线杆内壁上端皆焊接有连接块，且连接块上端皆焊接有保护槽，所述保护槽上端焊接有开口槽。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一支撑垫板和第二支撑垫板下端皆焊接有加强筋，且加强筋内侧皆焊接在支撑骨架表面。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述螺纹板皆设置为圆弧形片状，所述扎线杆皆设置为圆柱形，所述扎线杆设置的圆柱形表面直径与螺纹板设置的圆弧形片状内壁直径相等。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述保护槽下端左右两侧皆开设有弧形凹槽。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述插槽皆设置为圆柱形凹槽，所述插槽设置的圆柱形凹槽内壁直径与扎线杆设置的圆柱形表面直径相等。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、该高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置设置有第一支撑垫板、第二支撑垫板、支撑脚，通过支撑骨架、第一支撑垫板、第二支撑垫板和支撑脚通过焊接拼装完成，当风电轮毂电箱安装在支撑装置上后，避免传统支撑装置由螺栓螺母螺纹拼装完成后，传统支撑装置长期使用后，螺栓和螺母可能会产生松动，从而可能导致支撑装置散架，提高装置的稳定性。
[0014]2、该高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置设置有插槽、螺母、螺纹板和扎线杆，通过扎线杆穿过螺纹板插入螺母内，并且拧动螺母，螺母在螺纹板表面移动，螺纹板将扎线杆夹紧，避免扎线杆长期使用后，扎线杆与支撑骨架的焊接面积较小，扎线杆受到海水侵蚀后，扎线杆从支撑骨架上脱落，提高装置的使用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术的扎线杆结构示意图；
[0019]图5为本技术的图1中的A处的剖面结构示意图；
[0020]图6为本技术的扎线杆和螺纹板的俯视剖面结构示意图。
[0021]其中：1、支撑骨架；2、第一支撑垫板；3、第二支撑垫板；4、支撑杆；5、支撑脚；6、加强筋；7、扎线杆；8、保护槽；9、连接块；10、开口槽；11、螺纹板；12、螺母；13、插槽。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0023]实施例：
[0024]请参阅图1
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图6，一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置，包括支撑骨架1，所述支撑骨架1上端中部焊接有第一支撑垫板2，所述支撑骨架1上端四周皆焊接有第二支撑垫板3，所述支撑骨架1下端焊接有支撑脚5，所述支撑骨架1和支撑脚5连接处皆焊接有支撑杆4；
[0025]当需要对支撑装置进行拼装时，先将第一支撑垫板2放置在支撑骨架1上端，并且将支撑骨架1和第一支撑垫板2进行焊接，再将第二支撑垫板3放置在支撑骨架1四周，第二支撑垫板3与支撑骨架1进行焊接，再将支撑脚5焊接在支撑骨架1四周下端，支撑骨架1和支撑脚5连接处皆焊接有支撑杆4，通过支撑骨架1、第一支撑垫板2、第二支撑垫板3、支撑杆4和支撑脚5焊接在一起，再对支撑装置进行拼装时，不再需要通过螺纹连接，避免螺栓从支撑骨架1、第一支撑垫板2、第二支撑垫板3和支撑脚5连接处松动脱落，提高装置的稳定性，
并且在支撑骨架1和支撑脚5连接处焊接支撑杆4，支撑杆4通过支撑骨架1和支撑脚5的支撑稳定性，同时支撑骨架1、第一支撑垫板2、第二支撑垫板3和支撑脚5都为铝料，提高支撑骨架1、第一支撑垫板2、第二支撑垫板3和支撑脚5的抗海水腐蚀性。
[0026]在其他实施例中，所述支撑骨架1下端皆开设有插槽13，且插槽13下端皆焊接有螺纹板11，所述螺纹板11表面螺纹安装有螺母12，所述螺纹板11和插槽13中部皆插入有扎线杆7；
[0027]通过该设计，再对扎线杆7进行安装时，先拧动螺母12，螺母12与螺纹板11表面开设的螺纹进行螺纹配合，螺母12从螺纹板11表面脱落，使螺纹板11不再对扎线杆7进行夹紧后，再拉动扎线杆7，从而将扎线杆7从插槽13内移出，方便对扎线杆7进行更换。
[0028]在其他实施例中，所述扎线杆7内壁上端皆焊接有连接块9，且连接块9上端皆焊接有保护槽8，所述保护槽8上端焊接有开口槽10。
[0029]通过该设计，通过将线缆穿过开口槽10，开口槽10开口较小，方便线缆进入保护槽8内，通过保护槽8对线路进行收纳，同时保护槽8以扎线杆7为中心延伸，保护槽8方便对线缆进行收纳和拖动。
[0030]在其他实施例中，所述第一支撑垫板2和第二支撑垫板3下端皆焊接有加强筋6，且加强筋6内侧皆焊接在支撑骨架1表面；
[0031]通过该设计，通过加强筋6对支撑骨架1、第本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置，包括支撑骨架(1)，其特征在于：所述支撑骨架(1)上端中部焊接有第一支撑垫板(2)，所述支撑骨架(1)上端四周皆焊接有第二支撑垫板(3)，所述支撑骨架(1)下端焊接有支撑脚(5)，所述支撑骨架(1)和支撑脚(5)连接处皆焊接有支撑杆(4)。2.根据权利要求1所述的一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置，其特征在于：所述支撑骨架(1)下端皆开设有插槽(13)，且插槽(13)下端皆焊接有螺纹板(11)，所述螺纹板(11)表面螺纹安装有螺母(12)，所述螺纹板(11)和插槽(13)中部皆插入有扎线杆(7)。3.根据权利要求2所述的一种高回转零噪音智能风电轮毂电箱基座支撑装置，其特征在于：所述扎线杆(7)内壁上端皆焊接有连接块(9)，且连接块(9)上端皆焊接有保护槽(8)，所述保护槽(8)上端焊接有开口槽(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志波，陈兴海，韩晓东，
申请(专利权)人：南通鋆鼎精密金属制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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