一种板材上料用摆渡机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种板材上料用摆渡机构，包括轨道车组件和等间距设置的若干货架组件，轨道车组件包括底架、顶架和固定安装于地面上的地轨，底架的一端对称设置有限位槽和滑道，限位槽内转动设置有限位架，两个限位架之间设置有第二连接杆，限位架上转动设置有调节架，限位架的一端与顶架的一端转动连接，通过设置轨道车组件和若干货架组件，在货架组件上设置若干层悬架，悬架上等间距设置若干自由辊，使得轨道车组件在输送板材时，通过伸缩杆的伸缩，可以控制顶架的高度，进而将生产线上的板材依次输送至货架组件中的悬架上，解决了板材生产完成之后人工搬运效率低、劳动量大的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种板材上料用摆渡机构


[0001]本技术涉及板材的搬运
，具体涉及一种板材上料用摆渡机构。

技术介绍

[0002]板材是做成标准大小的扁平矩形建筑材料板，应用于建筑行业，用来作墙壁、天花板或地板的构件，也多指锻造、轧制或铸造而成的金属板，划分为薄板、中板、厚板、特厚板、通常做成标准大小的扁平矩形建筑材料板。
[0003]其中，大理石等石材类板材在生产中，由于其易碎且重的特点，在生产搬运中，需要耗费较大的人力，且效率低，并且，生产搬运过程中，需要一直进行搬运，使得该工位需要工人一直工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种板材上料用摆渡机构，解决以下技术问题：
[0005](1)生产搬运中，需要耗费较大的人力，且效率低的问题。
[0006](2)生产搬运过程中，需要一直进行搬运，使得该工位需要工人一直工作的问题。
[0007]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0008]一种板材上料用摆渡机构，包括轨道车组件和等间距设置的若干货架组件，所述轨道车组件包括底架、顶架和固定安装于地面上的地轨，所述底架的一端对称设置有限位槽和滑道，所述限位槽内转动设置有限位架，两个所述限位架之间设置有第二连接杆，所述限位架上转动设置有调节架，所述限位架的一端与顶架的一端滑动连接，两个所述调节架之间设置有第一连接杆，所述调节架的一端转动安装有滑轮，所述调节架的另一端与顶架的另一端转动连接，所述第二连接杆上对称设置有转动限位，所述转动限位上转动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的端部与第一连接杆转动连接，所述顶架上等间距转动设置有若干辊筒，所述顶架的一端设置有传动电机。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述货架组件包括支架，所述支架上等间距设置有若干悬架，所述悬架上等间距设置有若干自由辊。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述底架的下方呈矩形阵列设置有若干行走轮，所述行走轮与地轨滚动连接。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述调节架的一端通过滑轮滚动安装于滑道上。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述限位架与调节架呈“X”型转动连接。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述传动电机与顶架上的辊筒通过皮带转动连接。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述地轨呈“工”字形结构。
[0015]作为本技术进一步的方案：所述辊筒的长度与自由辊的长度相同。
[0016]本技术的有益效果：
[0017](1)本技术中，通过设置轨道车组件和若干货架组件，在货架组件上设置若干
层悬架，悬架上等间距设置若干自由辊，使得轨道车组件在输送板材时，通过伸缩杆的伸缩，可以控制顶架的高度，进而将生产线上的板材依次输送至货架组件中的悬架上，解决了板材生产完成之后人工搬运效率低、劳动量大的问题；
[0018](2)本技术中，轨道车组件中顶架的一端可以与多个货架组件对齐，另一端可以与板材生产线对齐，生产时轨道车组件可以依次将板材放置于货架组件上，依次将每个货架组件放满，然后再通过叉车将货架组件移动至需要晾晒、包装或者装车的位置，有效的调节生产线的灵活性。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0020]图1是本技术整体结构侧视示意图；
[0021]图2是本技术整体结构俯视示意图；
[0022]图3是本技术中限位架与调节架连接结构示意图。
[0023]图中：1、轨道车组件；10、地轨；11、底架；110、限位槽；111、滑道；112、行走轮；12、限位架；13、调节架；131、滑轮；132、第一连接杆；14、第二连接杆；15、伸缩杆；151、转动限位；16、顶架；161、辊筒；17、传动电机；2、货架组件；21、支架；22、悬架；221、自由辊。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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3所示，本技术为一种板材上料用摆渡机构，包括轨道车组件1和等间距设置的若干货架组件2，所述轨道车组件1包括底架11、顶架16和固定安装于地面上的地轨10，所述底架11的一端对称设置有限位槽110和滑道111，所述限位槽110内转动设置有限位架12，两个所述限位架12之间设置有第二连接杆14，所述限位架12上转动设置有调节架13，所述限位架12的一端与顶架16的一端滑动连接，两个所述调节架13之间设置有第一连接杆132，所述调节架13的一端转动安装有滑轮131，所述调节架13的另一端与顶架16的另一端转动连接，所述第二连接杆14上对称设置有转动限位151，所述转动限位151上转动设置有伸缩杆15，所述伸缩杆15的端部与第一连接杆132转动连接，所述顶架16上等间距转动设置有若干辊筒161，所述顶架16的一端设置有传动电机17。
[0026]通过设置轨道车组件1和若干货架组件2，在货架组件2上设置若干层悬架22，悬架22上等间距设置若干自由辊221，使得轨道车组件1在输送板材时，通过伸缩杆15的伸缩，可以控制顶架16的高度，进而将生产线上的板材依次输送至货架组件2中的悬架22上，解决了板材生产完成之后人工搬运效率低、劳动量大的问题。
[0027]所述货架组件2包括支架21，所述支架21上等间距设置有若干悬架22，所述悬架22上等间距设置有若干自由辊221。
[0028]轨道车组件1中顶架16的一端可以与多个货架组件2对齐，另一端可以与板材生产线对齐，生产时轨道车组件1可以依次将板材放置于货架组件2上，依次将每个货架组件2放
满，然后再通过叉车将货架组件2移动至需要晾晒、包装或者装车的位置，有效的调节生产线的灵活性。
[0029]所述底架11的下方呈矩形阵列设置有若干行走轮112，所述行走轮112与地轨10滚动连接。
[0030]所述调节架13的一端通过滑轮131滚动安装于滑道111上。
[0031]所述限位架12与调节架13呈“X”型转动连接。
[0032]所述传动电机17与顶架16上的辊筒161通过皮带转动连接。
[0033]所述地轨10呈“工”字形结构。
[0034]所述辊筒161的长度与自由辊221的长度相同。
[0035]本技术的工作原理：
[0036]使用时，将该板材上料用摆渡机构设置于板材生产线的末端，将轨道车组件1中的顶架16的一端与板材生产线对齐，将地轨10安装固定于地面，然后将货架组件2依次等间距设置于顶架16的另一端；
[0037]当板材由生产线上输送至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种板材上料用摆渡机构，包括轨道车组件(1)和等间距设置的若干货架组件(2)，其特征在于，所述轨道车组件(1)包括底架(11)、顶架(16)和固定安装于地面上的地轨(10)，所述底架(11)的一端对称设置有限位槽(110)和滑道(111)，所述限位槽(110)内转动设置有限位架(12)，两个所述限位架(12)之间设置有第二连接杆(14)，所述限位架(12)上转动设置有调节架(13)，所述限位架(12)的一端与顶架(16)的一端滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种板材上料用摆渡机构，其特征在于，两个所述调节架(13)之间设置有第一连接杆(132)，所述调节架(13)的一端转动安装有滑轮(131)，所述调节架(13)的另一端与顶架(16)的另一端转动连接，所述第二连接杆(14)上对称设置有转动限位(151)，所述转动限位(151)上转动设置有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)的端部与第一连接杆(132)转动连接，所述顶架(16)上等间距转动设置有若干辊筒(161)，所述顶架(16)的一端设置有传动电机(17)。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁春文，李孝祥，
申请(专利权)人：合肥志诚邦远家居有限责任公司，
类型：新型
国别省市：