一种组装式汽车空调线束保护壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组装式汽车空调线束保护壳，包括保护壳主体，所述保护壳主体包括底板组件、封板组件与顶板组件，所述顶板组件位于底板组件的上端外表面，所述封板组件位于底板组件与顶板组件之间。本实用新型专利技术所述的一种组装式汽车空调线束保护壳，设置的保护壳主体，安装时，首先通过设置的侧耳板与螺纹孔通过外部工具螺栓与汽车固定板进行固定，然后将线束穿过安装槽，之后通过设置的封板组件，将凸型限位杆于凸型限位槽卡接，实现封板组件与底板组件的固定连接，然后将插块插入插槽，使得插块的下部与矩形限位槽卡接，线束限位在弧形限位槽的内部，完成拼装，非常便捷，且安装稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式汽车空调线束保护壳


[0001]本技术涉及汽车空调线束
，具体为一种组装式汽车空调线束保护壳。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面。
[0003]现有技术中，申请公告号为CN202011167654.5的一篇中国专利文件中，记载了一种组装式汽车空调线束保护壳，该专利申请包括上壳体与下壳体；所述上壳体布置于所述下壳体的上方，所述上壳体与下壳体包围形成内腔；所述下壳体的两个相对的侧壁上分别开设有两个开口；所述上壳体的两端转动连接有两根主动轴，所述主动轴竖直布置，且位于所述开口的上方，所述上壳体的外壁上固定安装有多个凸缘，所述凸缘上转动连接有从动轴，所述从动轴竖直布置，所述从动轴得端面上开设有第一螺纹沉孔，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式汽车空调线束保护壳，包括保护壳主体（1），其特征在于：所述保护壳主体（1）包括底板组件（2）、封板组件（3）与顶板组件（4），所述顶板组件（4）位于底板组件（2）的上端外表面，所述封板组件（3）位于底板组件（2）与顶板组件（4）之间。2.根据权利要求1所述的一种组装式汽车空调线束保护壳，其特征在于：所述封板组件（3）的数量为两组。3.根据权利要求1所述的一种组装式汽车空调线束保护壳，其特征在于：所述封板组件（3）包括插块（15）与弧形限位槽（16），且所述弧形限位槽（16）开设于插块（15）的下端外表面。4.根据权利要求1所述的一种组装式汽车空调线束保护壳，其特征在于：所述封板组件（3）包括插槽（12）、顶板主体（13）与凸型限位杆（14），且所述插槽（12）开设于顶板主体（13）上端外表面的前后两端，所述凸型限位杆（14）固定安装于顶板主体（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈欣欣，周春建，丁雪丽，丁少林，陈正磊，丁雪平，
申请(专利权)人：江苏沃鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：