一种新能源汽车电子控制器外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电子控制器外壳，包括外壳主体，所述外壳主体的上端外表面设置有导热机构，所述外壳主体的一侧外表面设置有接头，所述接头的一侧设置有防潮机构，所述外壳主体的内部开设有散热槽。本实用新型专利技术所述的一种新能源汽车电子控制器外壳，通过设置的导热机构，可以有效的给控制器进行散热，提高控制器的散热效果，保证控制器能够良好的运行，容纳板的内部设置有冷凝剂，可以更好的给控制器导热，通过设置的防潮机构，可以有效的防止控制器受潮，保护控制器内部的元件不会受到损坏，有效的提高了外壳的实用性，放置盒的内部设置有吸潮剂，可以吸收外壳主体内部的潮气。部的潮气。部的潮气。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电子控制器外壳


[0001]本技术涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车电子控制器外壳。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中电子控制器是其组成的一部分。
[0003]现有申请号为CN202020542124.3的一篇中国专利文件中，记载了一种新能源汽车电子控制器外壳，对外壳进行了公开，其不足之处在于导热效果差，不防潮，为此，我们提出一种新能源汽车电子控制器外壳。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电子控制器外壳，具备导热效果好，防止控制器受潮等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新能源汽车电子控制器外壳，包括外壳主体，所述外壳主体的上端外表面设置有导热机构，所述外壳主体的一侧外表面设置有接头，所述接头的一侧设置有防潮机构，所述外壳主体的内部开设有散热槽。
[0008]优选的，所述导热机构包括导热板、容纳板、安装销、提拉环、滑条、散热片与冷凝剂。
[0009]优选的，所述容纳板位于导热板的内部，所述安装销位于导热板的下端外表面，所述提拉环位于容纳板的前端外表面，所述滑条位于容纳板的一侧外表面，所述散热片位于导热板的上端外表面，所述冷凝剂位于容纳板的内部。
[0010]优选的，所述导热板与容纳板之间设置有滑条，所述导热板的两侧内表面通过滑条与容纳板的两侧外表面滑动连接，所述导热板与安装销之间设置有一号固定槽，所述导热板的下端外表面通过一号固定槽与安装销的上端外表面固定连接，所述导热板与散热片之间设置有二号固定槽，所述导热板的上端外表面通过二号固定槽与散热片的下端外表面固定连接。
[0011]优选的，所述防潮机构包括放置盒、吸潮剂、安装套、密封板与通风板，所述吸潮剂位于放置盒的内部，所述安装套位于放置盒的四周外表面，所述密封板位于放置盒的上端外表面，所述通风板位于放置盒的下端外表面。
[0012]优选的，所述放置盒与安装套之间设置有三号固定槽，所述放置盒的四周外表面通过三号固定槽与安装套的四周内表面固定连接，所述密封板与放置盒之间设置有卡槽，所述密封板的下端外表面通过卡槽与放置盒的上端外表面可拆卸连接，所述通风板与放置盒之间设置有安装螺丝，所述通风板的上端外表面通过安装螺丝与放置盒的下端外表面可
拆卸连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车电子控制器外壳，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种新能源汽车电子控制器外壳，通过设置的导热机构，可以有效的给控制器进行散热，提高控制器的散热效果，保证控制器能够良好的运行，导热板通过安装销安装在外壳主体上，容纳板通过滑条与导热板滑动连接，方便后期拆卸与更换，提拉环方便提拉容纳板，容纳板的内部设置有冷凝剂，可以更好的给控制器导热，导热板的上端外表面固定连接有散热片，可以配合冷凝剂进一步的提高导热效果。
[0016]2、该一种新能源汽车电子控制器外壳，通过设置的防潮机构，可以有效的防止控制器受潮，保护控制器内部的元件不会受到损坏，有效的提高了外壳的实用性，放置盒通过安装套安装在导热板上，放置盒的内部设置有吸潮剂，可以吸收外壳主体内部的潮气，密封板与放置盒可拆卸连接，方便后期更换吸潮剂，通风板的内部设置有通孔，方便吸潮剂吸收潮气。
附图说明
[0017]图1为本技术一种新能源汽车电子控制器外壳的整体结构示意图。
[0018]图2为本技术一种新能源汽车电子控制器外壳中导热机构的结构示意图。
[0019]图3为本技术一种新能源汽车电子控制器外壳中导热机构的局部结构示意图。
[0020]图4为本技术一种新能源汽车电子控制器外壳中防潮机构的结构示意图。
[0021]图5为本技术一种新能源汽车电子控制器外壳中防潮机构的局部结构示意图。
[0022]图中：1、外壳主体；2、导热机构；3、接头；4、防潮机构；5、散热槽；201、导热板；202、容纳板；203、安装销；204、提拉环；205、滑条；206、散热片；207、冷凝剂；401、放置盒；402、吸潮剂；403、安装套；404、密封板；405、通风板。
具体实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]具体实施例一
[0025]本实施例是一种新能源汽车电子控制器外壳的实施例。
[0026]如图1
‑
5所示，一种新能源汽车电子控制器外壳，包括外壳主体1，外壳主体1的上端外表面设置有导热机构2，外壳主体1的一侧外表面设置有接头3，接头3的一侧设置有防潮机构4，外壳主体1的内部开设有散热槽5。
[0027]导热机构2包括导热板201、容纳板202、安装销203、提拉环204、滑条205、散热片206与冷凝剂207，容纳板202位于导热板201的内部，安装销203位于导热板201的下端外表面，提拉环204位于容纳板202的前端外表面，滑条205位于容纳板202的一侧外表面，散热片206位于导热板201的上端外表面，冷凝剂207位于容纳板202的内部，导热板201与容纳板
202之间设置有滑条205，导热板201的两侧内表面通过滑条205与容纳板202的两侧外表面滑动连接，导热板201与安装销203之间设置有一号固定槽，导热板201的下端外表面通过一号固定槽与安装销203的上端外表面固定连接，导热板201与散热片206之间设置有二号固定槽，导热板201的上端外表面通过二号固定槽与散热片206的下端外表面固定连接。
[0028]需要说明的是，通过设置的导热机构2，可以有效的给控制器进行散热，提高控制器的散热效果，保证控制器能够良好的运行，导热板201通过安装销203安装在外壳主体1上，容纳板202通过滑条205与导热板201滑动连接，方便后期拆卸与更换，提拉环204方便提拉容纳板202，容纳板202的内部设置有冷凝剂207，可以更好的给控制器导热，导热板201的上端外表面固定连接有散热片206，可以配合冷凝剂207进一步的提高导热效果，通过设置的防潮机构4，可以有效的防止控制器受潮，保护控制器内部的元件不会受到损坏，有效的提高了外壳的实用性，放置盒401通过安装套403安装在导热板201上，放置盒401的内部设置有吸潮剂402，可以吸收外壳主体1内部的潮气，密封板404与放置盒401可拆卸连接，方便后期更换吸潮剂402，通风板405的内部设置有通孔，方便吸潮剂402吸收潮气。
[0029]具体实施例二
[0030]本实施例是一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电子控制器外壳，包括外壳主体（1），其特征在于：所述外壳主体（1）的上端外表面设置有导热机构（2），所述外壳主体（1）的一侧外表面设置有接头（3），所述接头（3）的一侧设置有防潮机构（4），所述外壳主体（1）的内部开设有散热槽（5）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电子控制器外壳，其特征在于：所述导热机构（2）包括导热板（201）、容纳板（202）、安装销（203）、提拉环（204）、滑条（205）、散热片（206）与冷凝剂（207）。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电子控制器外壳，其特征在于：所述容纳板（202）位于导热板（201）的内部，所述安装销（203）位于导热板（201）的下端外表面，所述提拉环（204）位于容纳板（202）的前端外表面，所述滑条（205）位于容纳板（202）的一侧外表面，所述散热片（206）位于导热板（201）的上端外表面，所述冷凝剂（207）位于容纳板（202）的内部。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电子控制器外壳，其特征在于：所述导热板（201）与容纳板（202）之间设置有滑条（205），所述导热板（201）的两侧内表面通过滑条（205）与容纳板（202）的两侧外表面滑动连接，所述导热板（201）与安装销（203）之间设置有一号固定槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁少林，周春建，丁雪丽，陈正磊，屈欣欣，丁雪平，
申请(专利权)人：江苏沃鸿科技有限公司，
类型：新型
国别省市：