【技术实现步骤摘要】
一种停放制动重联机车的方法
[0001]本专利技术涉及轨道交通车辆制动控制
，特别涉及一种停放制动重联控制方法。
技术介绍
[0002]目前，停放制动控制功能仅能控制单台机车进行施加及缓解，如遇重联机车或整列动车组时，需单独到每节机车或动力车上进行控制操作，其原理为通过操作操纵台上的停放施加或停放缓解按钮使得脉冲电磁阀得电或失电来完成单台机车的停放制动功能控制。但由于以上操作只能对单台机车的停放进行控制，机车在重联编组或整列编组使用时，需到各机车或动力车分别进行操作，费时费力。
[0003]因此，研究出一种停放制动重联控制机车的方法是目前需要解决的问题之一。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种停放制动重联机车控制方法，增加硬线电路及网络通讯控制重联机车或整列动车组的停放制动，解决了机车在重联编组或整列编组使用时，需到各机车或动力车分别进行操作的问题。
[0005]基于上述目的，本专利技术提供了一种停放制动重联机车的方法，所述方法包括增加硬线电路及网络通讯，用...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停放制动重联机车的方法，其特征在于，所述方法包括增加硬线电路及网络通讯，用于控制重联机车或整列动车组的停放制动；其中，动力车停放施加与车辆停放施加贯穿线同步控制；动力车停放缓解与车辆停放缓解贯穿线同步控制。2.根据权利要求1所述的一种停放制动重联机车的方法，其特征在于，所述停放制动施加控制包括停放制动按钮施加、网络通讯施加及断电自动施加。3.根据权利要求1或2所述的一种停放制动重联机车的方法，其特征在于，包括操纵台，操纵台的停放制动、停放缓解按钮对整列动车组的停放制动进行。4.根据权利要求3所述的一种停放制动重联机车的方法，其特征在于，所述操纵台的停放制动、停放缓解方法具体为，控制操纵台的停放制动施加按钮被触发后，主控端动力车的停放制动电磁阀得电，触发动力车停放施加并通过车辆停放施加贯穿线使其它动力车及拖车施加停放制动。5.根据权利要求1或2所述的一种停放制动重联机车的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜焱森，梁松茂，王大爽，苗琰泽，王治坤，徐天立，
申请(专利权)人：中车大连机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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